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  • 福特野馬15萬到20萬 野馬20萬敞篷

    2024-11-23 00:47:54 作者:資訊小編
    大家好。驗車老司機又和你見面了我是Ironhead 汽車檢查員。因為我修車的時候總是在電梯下磕頭,時間長了大家都叫我鐵人。經過多方努力,我終于成為了一名二手車檢驗員。歡迎來到這個有趣的二手車檢查。

    夏天是個好季節。如果不是因為戴了口罩,相信大家的出門游玩欲望早就如馬奔騰了。那么這次阿偉就給大家分享一輛福特野馬,還是一輛很有情懷的紅馬。對于跑車,可能每個人的啟蒙都不一樣,但是當我們第一次接觸到跑車的時候,那種激動和激動的心情是完全一樣的。

    比如委托本次測試的粉絲,是通過極品飛車9代第一次了解馬的。游戲中的Mustang GT確實可以爆炸。反正也不錯,哈哈。據說委托這個測試的范哥夢想成真了,可是費了好大勁才把我從成都拖到川北小鎮。下了高鐵,就聞到久違的清新空氣。這讓我想起了我媽媽的菜園。

    沒有多耽擱,我打車去了考場。一進門,就看到了這匹紅馬。比起游戲中的夸張,現實中的馬可能有點普通,但小哥一點都不介意,反而很興奮,因為真的是用手摸,坐在駕駛室里的感覺,就算是真實的游戲畫面,也不可能有真實世界的感覺,所以小哥對車況的態度很低。畢竟二手車市場上的跑車和性能車都不差。邀請我們檢查的主要原因是看是否有重大事故和水泡。

    查完手續,得知這輛車還有一個月就要過五歲生日了。當年一輛新車的價格會達到40萬。現在二手市場每年同期大約在220,000到250,000之間。畢竟車是值錢的。這車顏色雖然好看,但是聽經銷商說這里的跑車不好賣,同價位的BBA更受歡迎。來看車的人其實很多,但真正出價的人卻很少。半年降價3次,對鐵頭有點戒心。除了更高的里程數之外,這匹馬還有什么大問題嗎?

    所以我不是在胡說八道,Ironhead。先開始車檢,看看有沒有什么故事或者事故。驗車前先介紹一下車輛:的基本信息

    型號: 2017 Ford Mustang 2.3T 運動版;

    出廠日期: 2017 年3 月;

    表觀里程:137589Km;

    新車售價:405800;

    購車優惠33,360,203,800。

    由于委托項目只檢測重大事故和火水泡,我們直接去了機房。 2.3T四缸發動機最大馬力314匹,峰值扭矩434牛米。參數不算太強但絕對夠用,至少比同級別的2.0T寶馬Z4查成交價|參配|優惠政策)好很多,而且Z4比它貴。但也有人喜歡敲詐這輛車,說它不配叫野馬,只能叫野驢。純電驅動mach-E,電驢,什么驢?哈哈。

    回到測試。這是水箱框架的固定螺絲。就連車行也會在打開引擎蓋后第一時間觀察。到目前為止,沒有扭曲的痕跡,也沒有油漆覆蓋。如果小白去買二手車,從這個細節就可以排除相當數量的重大事故車。學會了就給鋼頭點個贊吧。

    當然,科學的檢查要從幾項綜合判斷,然后檢查左右前擋泥板框是否有異常。除了目測,還需要漆膜儀的輔助。多一種方法可以更準確地判斷車輛的狀況。而且漆面的數值照片也是為了讓檢測報告有據可查,畢竟沒有證據可說。

    框架和擋泥板橫梁都沒有被碰過,所以內部減震袋和防火墻發生事故的可能性較小。

    左右前側梁是非常非常關鍵的部位。我們經常發現前側梁損壞、變形、割傷、焊死,我們判斷為重大事故。當然,通過測試車的前軌,還是完好無損的。

    我們以外墻涂料為例。因為沒有大面積的鈑金,基本上就是一些補漆。最重要的A柱和C柱都沒動。而且大部分跑車都沒有B柱,更重要的是前后AC柱是否有鈑金和切割。

    車底沒有問題,兩側導水板完好無損,后整流罩和后蓋完好無損。

    接下來,打開門,進入內部。還沒進去,就聞到一股淡淡的香味。雖然我是一個小地方的車行,但我根本不知道手柄怎么用,而且使用程度和手表上顯示的里程數相差不大,因為磨損的地方很多,不過可能是老美人祖傳手藝的緣故,做工有些粗糙。但真的很耐用。

    轉向柱沒有異常。上面有一些無害的浮銹。至于涉水還是水泡,我們往下看。

    副駕駛座的螺絲有拆卸痕跡,但沒有生銹。而且滑軌與線束之間的縫隙中沒有沉積物,所以起泡的概率很小。

    全車安全帶日期正確,螺絲未擰緊,拉伸回彈正常。

    門檻線束正常,里面沒有泥沙殘留。這些地方很難打掃干凈,正常情況下,幾十萬輛汽車也不會處理得這么細致。最后當然要結合所有的細節來判斷。

    例如,檢測點煙器內部是否有鐵銹和沉淀物,就是一個很好的方法。給我印象最深的是一輛奔馳S泡車,每一處都處理的很好。連線束都大概率換過,唯獨點煙器生銹特別讓人擔心。天花板打開后的沉積物被證明被淹沒了。這種情況并不少見。為什么這么問?很多時候,師傅忘記換打火機了。

    經過徹底的內部檢查后,確定這匹馬沒有水泡。同時也讓我想起了路上看到的堤防,那是不計成本的“瘋狂”高度。這樣的小鎮想要量產水泡車的可能性幾乎為零,除非車主自己把車開進河里,哈哈。

    最后從底盤下方看前后縱梁等結構件,并無異常。這時,已經很晚了。雖然測試結束了,但粉絲們卻依依不舍,只好帶著鐵頭去當地最好的餐廳吃飯。然而,他們留下來并且很友善。會議期間,他們也聽到了很多有趣的事情。比如那天我見到的汽車經銷是當地最大的,但他們對網上賣車了解不多,基本靠同事之間交換所需物品。

    一邊和弟弟聊天,一邊看著窗外堤岸邊悠閑漫步的人們,不禁感嘆小城市就好了。也許醫學教育等資源不如一線城市豐富發達,但競爭并不激烈。與人相處少了功利,多了人情味,但真的讓你選擇留在這里嗎?睡一覺,第二天一早返回成都。>好了,今天的測試分享就到這里。我是汽車檢測所的二手車檢測技師。喜歡還是不喜歡,噴吧。我修車的多,學習的少,寫的差。請原諒。車檢員,我愿意成為你最懂車的朋友!

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