2010款馬自達6睿翼 馬自達6睿翼2.5至尊版

雅閣 參考價：17.98萬起

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最近胖哥的店里很高興收到了一輛日系角王，同樣是標準的B級車。 TA顏值高，線條優美，機動性好，質量可靠，安心。 2.0排量的5AT變速箱是日系車陣營中性價比最高的。 TA是2010款2.0自動檔豪華馬自達奕銳。 2011年上牌，一手戶平均駕車7萬公里左右。新車當年落地22萬。

估計只有馬自達一家在車市上賣過它。一進展廳，爺爺、爸爸、孫子都在。 Marau 6早已失去了往日的榮光，但不可否認的是，它擁有出色的產品力。新阿特拉斯創造了新的藍天技術，改善了油耗和動力。雙叉臂前懸架簡化為麥弗遜式獨立懸架，就像雅閣（查成交價|參配|優惠政策）、帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）等車型一樣。馬6奕銳保留了馬老6的底子，最重要的是比馬老6好看，符合大部分人的審美。

外觀部分：

易蕊的長相相當年輕時尚。

前格柵造型和車標如海鷗（查成交價|參配|優惠政策）般翱翔，左右兩側的翼子板造型更是胖哥最喜歡的地方，給人一種肌肉感十足的寬體轎跑感覺。

45度的側線很漂亮，輪子太小，運動感不夠。

尾巴比較保守。后期如何加個尾巴增加10馬力。

9年車齡的車，不可能沒有一點小損傷。更換了前保險杠，重新噴漆了后保險杠，重新噴漆了右后門。

車子雖然已經上漆了，但是油漆顏色很好。全身無大劃痕，漆面無裂紋。

內部零件：

所有馬自達車型的內飾，包括新款Atlas，都缺乏亮點并注重實用性。

中控榜：的內飾中規中矩，手剎的位置比較特別。這個方便副駕駛在開車的時候使用嗎？把右舵轉左舵的還是懶惰的日本設計師。

亮點：多功能方向盤、6安全氣囊、電動折疊后視鏡、車窗防夾、自動恒溫空調等。

內部通常很干凈，沒有磨損跡象。

座椅狀況良好，沒有折痕。

5AT變速箱。

軸距超過2.7米，這曾是B級車的標準。后排放空絕對夠用，除非你喜歡葛優躺著。

后備箱空置房：

胖哥對空蕩蕩的后備箱不是很敏感，覺得只要是車就夠了。

鋁制全尺寸備胎，馬自達的不錯。

備胎坑內未發生追尾事故。

機艙：

發動機干凈整潔，散熱器架屬于原車。發動機怠速平穩無噪音，變速箱換擋平穩無頓挫感。綜合油耗8升，準備10升純城市燃油。

2010年12月生產的車輛銘牌：

左右塔也不例外。

后排排氣管和防火墻都是原車的，沒有動過。

發動機不漏油。

縱梁沒有損壞。

胖哥總結，2011年易銳二手行情大概在5~6.5左右，看配置、地區、車況。車齡是衡量汽車價值的標準。沒有事故的二手車差價基本在萬元以內。買奕銳的好處就是外觀過時，日系口碑和價格比雅閣和凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）低很多。易瑞當年的銷量不是很好，最主要的原因就是價格太高。俗話說，喜歡的時候，錢包不厚。現在，在我的實力允許的情況下，我已經過了玩車的時代了。買億銳還有一個特點就是大家都覺得你很懂車，沒有人批評你。