怎么檢查摩托車火花塞工作正常 怎么看摩托車火花塞

1判斷點火器是否壞掉最簡單有效的方法是將指針式萬用表的X5A擋串接點火器的電流，啟動摩托車，此時會顯示電流。平穩上升。

2. 如果沒有，則表示已損壞。判斷摩托車點火器是否壞的判斷方法如下：首先拆下火花塞檢查。正常時，火花塞間隙應為0。

3.5~0.7mm之間，用小鋼鋸片的粗細塞進火花塞的縫隙里，感覺有點卡住。當您確認火花塞沒有問題時，您可以按下高壓蓋，將火花塞的外極套在發動機機體上。打開電源開關，轉動發動機，看火花塞是否跳動。

4、若無跳火或跳火微弱，則可斷定點火器具確實有問題。處理方法如下： 確認電路有故障后，應先檢測點火器充電線圈輸出端是否有交流電壓。充電線圈的輸出線一般是黑色和紅色。如果不確定，則需要拆開磁電機進行確認。

5、找到充電輸出線后，拔下連接插頭，用萬用表通訊50V量程，一根測試線為發動機本體，另一根為測試線輸出線端，轉動發動機看如果儀表上有超過10V 的交流電壓。

6、如果沒有電壓輸出，可以判斷是點火充電繞組有問題。必須拆開磁電機檢查充電繞組或更換新的。如果被測充電線圈有10V以上的交流電壓輸出，接上插頭，測量高壓包一次充電線端的電壓，測量時拔下充電線圈的插頭。如果有10V以上的電壓，則可以確定故障出在高壓包或高壓帽上。

7、如果沒有交流電壓，可能是電子點火器壞了或電路有短路。此外，在檢查高壓是否閃動時，如果確認火花塞完好，但火花塞不閃動或閃動微弱，最好將火花塞的高壓帽取下將高壓線直接插在離身體5mm左右的地方。

二摩托車火花塞的作用和工作原理

1火花塞的工作原理火花塞的電板通過反復連續的發電和點火來點燃氣缸內的混合氣體。這時，點火系統的其他部分適時產生高壓電脈沖，形成火花并產生爆炸，提供發動機的動力輸出。活力。

2、火花塞的結構是將細長的金屬電板穿入具有絕緣功能的陶瓷材料制成。絕緣體下部有一金屬殼，以螺紋方式擰在氣缸蓋上。金屬外殼底部焊有電極，與車身形成接地作用。

3. 此外，該電極的中心端必須由微小的放電間隙隔開。然后，來自分配器的高壓電流將通過中心電極導電，然后在底部的放電間隙中放電。此時，火花塞將發揮作用，產生火花使混合氣燃燒，發動機獲得能量輸出動力。

4、由此可見，火花塞是點燃進入發動機的汽油和空氣的混合物進行燃燒的裝置。它在高溫高壓的惡劣條件下工作。它是汽油機的易損件之一。它在發動機的運行中起著相當大的作用。重要的作用與汽車省油與否、行駛是否平穩有很大關系。

5、火花塞檢查： 1）拆卸：依次拆下火花塞上的高壓支線，并做好原位標記，以免安裝錯位。拆卸時注意提前清除火花塞孔處的灰塵和雜物，防止雜物掉入氣缸內。

6、拆卸時，用火花塞套筒夾緊火花塞，轉動套筒取出，并依次排列。拆卸火花塞時應注意：火花塞的拆裝應在冷車狀態下進行。

7、拆卸時注意防止火花塞擰下后臟物落入燃燒室。安裝新火花塞時，可以在表面涂上一層潤滑油，這樣既可以保護氣缸蓋，又可以為下次拆卸省力。

8.2）檢查：火花塞電極正常顏色為灰白色。如果電極燒黑并有積碳，說明有故障。檢查時，將火花塞與氣缸體連接，用中心高壓線接觸火花塞接線端，然后打開點火開關，觀察高壓電跳位置。

9、如果電跳位置在火花塞間隙內，說明火花塞工作正常，否則需要更換。在檢查火花塞的技術狀況時，除了使用專用儀器進行密封和點火試驗外，還可以采用一些簡單的方法：將火花塞拆下觀察，如果呈紅褐色或生銹，則表明：火花塞正常；疤痕、有黑色花紋的裂紋、電極熔化表明火花塞已損壞。

10、也可以在發動機怠速運轉時，通過觸摸火花塞的絕緣陶瓷部分來判斷。如果溫度升高很高且很快，說明火花塞正常，否則就是不正常。

11、另外，火花塞使用壽命到期后，應立即更換，否則會降低點火能量，導致油耗增加。多缸發動機在更換火花塞時，必須保證各缸火花塞的型號相同，新舊相同。

12.建議分組更換，避免小題大做。對于進口車，如果缺少火花塞配件，可以用國產車型代替。要求代用型號的旋入螺紋長度、螺紋直徑、發熱量必須與原型號一致。

13、火花塞電極間隙的調整：火花塞間隙的大小直接關系到發動機的穩定性、油耗和尾氣污染。間隙過小，電火花會變弱，容易造成兩電極因積碳而交叉連接，不能產生電火花；間隙過大，會造成兩電極之間所需的擊穿；如果電壓過高，點火線圈就會工作在過載狀態，當擊穿電壓超過點火系統的工作能力時，火花塞就不能可靠地產生電火花，尤其是在高速行駛時，容易斷火。

14、間隙過大或過小都會使發動機工作穩定性下降，油耗和尾氣污染物排放量明顯增加，此時應進行合理調整。

15、各種型號的火花塞間隙不同，一般應在0.7-0.9之間。要檢查間隙的大小，可以使用火花塞量規或薄金屬片。

16、間隙過大可用螺絲刀柄輕敲外電極，使間隙正常；如果間隙太小，可以用螺絲刀或金屬片插入電極并向外拉。p>17．火花塞的清潔：積炭和油污是火花塞的常見沉積物，會造成發動機的點火困難。因此要及時清潔，最好在火花塞清潔試驗器上進行。

18．如受條件限制，不能進行儀器清潔，可對火花塞進行清洗。火花塞存有油污或積炭應及時予以清洗，但不要用火焰燒烤。

三．火花塞怎么判斷燃燒情況？

從發動機上取下火花塞，如果兩個電極干爽無積炭(黑色粉狀物)，氣缸內的燃燒應該是正常的;如兩電極呈褐紅色，那應該說燃燒情況是很好的;如電極上有積炭，說明氣缸內的燃油燃燒不完全;如電極上有濕濕的燃油痕跡，說明氣缸根本就沒工作

四．怎樣摩托車判斷點火器是否壞了？

1．判斷摩托車判斷點火器是否壞方法如下：先拆下火花塞檢查，正常時，火花塞間隙應在0。5到0。7mm之間，用小剛鋸條的厚度塞入火花塞間隙內略有卡滯感即可，當確認火花塞無問題即可按上高壓帽，把火花塞外極搭在發動機體上，打開電源開關轉動發動機，看火花塞是否跳火。

2．如果不跳火或者跳火弱，即可斷定點火電器確有問題。處理如下：確認電路有故障后，應先測點火器充電線圈輸出端有無交流電壓，充電線圈輸出線一般多為黑紅顏色，如果搞不清則需要拆開磁電機確認。

3．找到充電輸出線之后，扒開鏈接插頭，用萬用表交流50V檔，一支表筆發動機體，另一表筆輸出線端，轉動發動機看發用表是否有10V以上交流電壓。

4．若無電壓輸出可以判斷點火充電繞組有問題，須拆開磁電機檢查充電繞組或更換新繞組。如測量充電線圈有10V以上交流電壓輸出，則接好插頭，測量高壓包初級充電線端電壓，測量時拔下充電線圈插頭，若有10V以上電壓，可判定故障在高壓包或者高壓帽。

5．若無交流電壓，則可能是電子點火器已壞或線路有短路現象。另外再檢查高壓是否跳火時，若確認火花塞完好，但不跳火或跳火弱時，最好拆下火花塞高壓帽，將高壓線直接放在距機體5mm左右地方。