全進口的30萬帕杰羅能取代普拉多的接力棒嗎?

在硬越野領域，全球最大的xml贏家是豐田系列。就算不能稱之為豐田的四驅系統，普拉多（查成交價|參配|優惠政策）和蘭德酷路澤（查成交價|參配|優惠政策）也基本可以秒殺絕大部分車型。不過，隨著豐田調整戰略，也給了競爭對手喘息的機會。比如三菱系列在硬越野中的表現就是最好的例子。圖為全新一代帕杰羅勁暢（查成交價|參配|優惠政策）。不僅整車采用進口，還采用了非承載式車身和超選四驅系統。更重要的是，這款車的落地價僅為30萬左右，綜合性能和性價比瞬間凸顯。

其實小編推薦這款車的最大原因也是價格，只是三菱不這么認為。因為除了價格優勢之外，這款三菱車在設計理念和細節表現上都做到了極致！首先在外觀方面，三菱完全摒棄了傳統設計，新車的造型更加時尚和未來感。整個車頭由三個下沉式格柵組成，一直延伸到LED大燈的兩側。它兩側的造型類似于雷克薩斯的紡錘形設計，再加上下方的雙豎霧燈樣式，絕對是同級別的主流設計。與普拉多相比，它在外觀上具有明顯的優勢。

另外，這次三菱將這款車引入中國，也是俘獲了國內網友的一個觀點，那就是不管什么樣的車，只要大就對了，所以長寬高包括軸距在內的新車的外觀也得到了質的提升。當然，這一變化不僅讓外觀更加大氣，內部空間也更加靈活。新車側

后背是汽車動力感最直接的地方！到了尾部，我們可以看到柱狀LED沒有了，造型很有個性，更能襯托出尾部包圍的力量感！

三菱不僅改進了外觀，還對車內進行了調校，而這些調校的都是網友

可見三菱的設計師是下了很大功夫的！在內部，質量得到全面提升，而整體布局保持不變。整輛車都包裹在優質皮革中。為了進一步提高其對技術的了解，三菱還在汽車上增加了一個液晶儀表盤。當然，實際效果與主流品牌相比還是略有不同。在中后期延續傳統！

以硬派越野、SUV為主，其性能堪稱金牌。三菱為這款車配備了我們非常熟悉的3.0L V6發動機。配合經典的四驅系統，該車還提供了四種不同的駕駛模式，在駕駛靈活性方面下足了功夫。那么問題來了，這輛全進口的30萬帕杰羅能否取代普拉多的接力棒呢？還是希望網友們根據自己的認知給出答案！