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馬自達MX-5 參考價：未上市

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在許多方面，馬自達MX-5（查成交價|參配|優惠政策） 是一款復古車，與其說是風格和技術，不如說是性格。以下是我們在2022 年獲得的一些最受歡迎和最令人難忘的英國跑車，例如Lotus Elan 和MGB。

它結構緊湊，側重于輕便和操控而不是蠻力，比單圈時間更能帶來駕駛快感。

在2022 年，馬自達推出了一款更新車型，其最大的新功能稱為運動姿勢控制(KPC)。這是一種新的懸架技術，已在整個系列中得到應用，以增強其出色的操控性。

它有賽車血統嗎？

是的，自從MX-5 從IMSA Daytona Prototype 類別退役以來，它一直是馬自達的主力賽車。 MX-5 Cup 是世界上許多國家流行的賽車系列，為近距離賽車提供了理想的平臺，并讓車手為自己的技術負責。

引擎蓋下是什么？

'22 車型的另一個重大變化是馬自達澳大利亞公司決定放棄之前提供的1.5 升四缸發動機。相反，所有車型現在均搭載2.0 升“Skyactiv-G”發動機，這是一款四缸自然吸氣式汽油發動機，可產生135kW 的功率和205Nm 的扭矩。

如果這聽起來不是很強大，那你是對的，但馬自達非常注重MX-5 的重量，因此它的重量僅為1058 千克，這意味著它不需要太多重量。引擎。與1989 年推出的原始車型相比，這款第四代MX-5 的重量不到100 千克。這些都是更安全的汽車，具有更多功能，您必須為防止小型跑車變得臃腫而鼓掌。

這種功率和重量適度組合的結果是一輛汽車，您可以在路上真正將其推向極限，而不必擔心失去駕照。與許多產生巨大馬力并需要賽道才能發揮最佳性能的現代汽車不同，MX-5 是一款在蜿蜒的鄉村道路上行駛的出色汽車。

它是如何處理的？

KPC 的添加是該評論者關注的問題，因為更新前的MX-5 是一款具有獨特駕駛特性的出色操控汽車。那是因為為了在操控性和舒適性之間取得適當的平衡，馬自達選擇了一款能夠清晰處理彎道的輕型車。

在自適應阻尼器可以提供更穩固、更平坦的騎行體驗的時代，它需要一些調整，但它讓MX-5 感覺特別且充滿樂趣。

這就是馬自達開發KPC 的原因，該公司稱其“旨在產生一種‘反向升力’，在制動時將汽車拉下來。”或者換句話說，它旨在防止如此多的物體滾動。

好消息是，它設法做到了這一點，而沒有讓MX-5 感覺與許多現代跑車過于“相同”。它仍然有一個有趣、活潑和好玩的旅程，使駕駛成為一種樂趣。

你最想在哪里駕駛它？

忘掉賽道吧，這是專為公路打造的跑車。一條蜿蜒的小路穿過風景（查成交價|參配|優惠政策），讓您從上到下享受臉上的陽光和頭發上的風。

這聽起來可能像1960 年代的廣告一樣陳詞濫調，但那是因為MX-5 是一款陳詞濫調的汽車，在1960 年代傾向于敞篷車，因為它讓人回想起那些“無憂”“無憂”駕駛時代—— 而且它是甚至更好。

內飾怎么樣？

它已經足夠好了，但與新的馬自達系列相比，它開始顯得有些過時了。與汽車的其他部分一樣，它再次具有低調但設計精良且執行良好的感覺，但信息娛樂屏幕非常小（7.0 英寸）并且僅在汽車靜止時工作；當你移動時，你需要使用控制臺上的轉盤。

但總的來說，它涵蓋了所有重要的東西——支撐座椅、漂亮的方向盤和短距離變速桿——所以機艙遠非一個交易破壞者。

馬自達MX-5 的價格是多少？

我們駕駛的MX-5 GT RS RoaDSter 起價為47,320 美元（加上上路費用），處于當前范圍的上限。

由于決定放棄1.5 升車型，RoaDSter 的手動變速器起價為37,690 美元，折疊式硬頂RF GT 帶自動和黑色車頂的起價為51,420 美元。

我應該買一個嗎

很明顯。 MX-5 與現代趨勢背道而馳，追求更大的動力、重量和技術（這是KPC 買不起的），因此它是當今銷售的最具吸引力和最令人愉悅的汽車之一。

顯然，它不是為朝九晚五或學校設計的。這是一款旨在讓駕駛再次變得純粹的周末用車。

2022 馬自達MX-5 GT RS 定價和規格

價格：

47,320 美元起加上旅費

發動機：

2.0升四缸汽油

強度：

7000 轉/分時為135 千瓦

扭矩：

4000 轉/分時為205 牛米

點差：

六速手動后輪驅動

燃料使用：

6.9升/百公里

車輪：

17寸合金

輪胎：

205/45

長度：

3915mm

寬度：

1735mm

身高：

1235mm

重量：

1058公斤

0-100公里/小時：

7.1 秒（聲稱）