福克斯2015款兩廂自動 經典福克斯2013款兩廂

大家好，驗車師又要和大家見面了~歡迎收看這個關于二手車驗車的有趣故事。人人愛我，處處花開。事故車遇到了我避之不及的二手車檢測員瑤瑤。在同事眼里，我是所謂的資深二手車檢測員，但在我個人看來，其實我和其他檢測技術員一樣，只不過比他們經驗多，看過的車多。

每個人都有自己的汽車啟蒙。年少時的他雖然認知不夠成熟，但人生的第一次在他的記憶中總是那么歷歷在目，同時期的暢銷車必將成為他時代的印記！以80后的瑤瑤為例。他們從中學就開始關注汽車。那時，它還屬于“老三”的世界。瑤瑤的第一輛車是體育老師龍福康！上課調戲女同學被打進醫院！

而且，90后的童鞋應該已經進化到“屌絲三寶”的階段了，還有一款車是不容忽視的。連續幾年銷量冠軍的福克斯（查成交價|參配|優惠政策）！這一次，客戶小哥真正開始懂車這個階段了。他也受到老師的影響，對狐貍情有獨鐘！這是指19款之前的四缸Focus！

畢業幾年了，小弟也有些積蓄了，覺得是時候買輛車了！畢竟買房不是奢侈品，買個代步車提升生活品質更現實！目標自然是福克斯，不過是二手的。雖然新車要換成四缸的，但是看新聞還是之前的1.5T發動機，等不及了。閨蜜吵著要五一開車回準婆家！可謂是箭在弦上，不得不射！

小弟還是有條不紊的做著事情。買車前，他特意詢問駕校校友需要注意什么。校友說要注意車況和里程數，還推薦我們的驗車師來驗車。所以，小兄弟，這只狐貍精也被安排好了！讓我們跟隨瑤瑤大屏進入測試詳情，看看小哥哥能否順利把車開回家。

車型： 2015 兩廂EcoBoost 180 自動運動

生產日期： 2016 年7 月

表觀里程：67504 公里

廠商指導：16.58萬元

成交價：6.8萬元

考點： 青島

前保險杠安裝不正確，拐角處都涂有毛刺。這種情況不符合原廠工藝，判斷有換機。

進氣格柵壞了，下裙板脫落了。應該是更換前保險杠后出現第二個底托，導致前配件損壞，不影響使用，所以沒有進行維修處理。

引擎蓋已涂漆。原本涂料的厚度應該在100m左右，涂完后達到了184m。如果只是噴漆的話，問題不大，而且還得換個蓋子，不然就會發生碰撞事故！

左側車身沒有重新噴漆，但缺陷較多，如前翼子板凹陷變形、后門油漆損壞、下橫梁外側有劃痕等。

來到后面，車牌下方的金屬板有劃痕，但觀察后尾蓋固定螺絲并沒有去除漆漬，說明后尾蓋沒有拆換；雖然后保險杠被拆除，但并未更換。據推測，后面的沖擊力不是很強。

身體的右側會更令人興奮。后翼子板和后車門采用鈑金噴漆，這大概是一樣的。同樣在后門扇和后車門上，分別發現有劃痕的油漆和長長的劃痕。

右前門雖然油漆厚度在正常范圍內，但門的四個側面都有毛刺，不是原裝狀態。鉸鏈螺絲、限位螺絲、鎖塊螺絲都已經擰掉漆了，換門無疑了！窗臺外側的裙邊沒有裝好，表面有沙眼和毛刺，屬于配飾風格。不用說，它已經被取代了！

右A柱不僅外側采用了鈑金材質，內側也采用了鈑金材質。瑤瑤不禁擔心會不會有傷口！立即觀察焊點。表面自然均勻無異常，應屬于沖擊變形。按照國標的定義，任何四梁六柱的傷害都是事故車，所以這只狐貍被判刑了！

右前門和右A 柱均損壞。瑤瑤估計右前翼子板應該也有牽連，不過實測油漆厚度還是不錯的。但是打開引擎蓋，里面的固定螺絲被拆掉了，翼子板內側已經不是原來的橙黃色金屬色了。原來是換人了！

前擋風玻璃生產日期為2015年8月，比整車提前近一年。對于量產的產品，這個日期間隔太長了，廠家的配件不會保存這么久，而且玻璃密封膠不規則，不符合裝配邏輯，所以前擋風玻璃也換了。

發動機艙表面覆蓋了一層浮灰，保留了原車的外觀。可能是車價太低，沒有利潤，所以商家不愿意投入更多的維修資金！發動機為1.5T四缸渦輪增壓，匹配6at變速箱。動力表現比10思域（查成交價|參配|優惠政策）略勝一籌，比10思域更早上市，但價格也不便宜，很難彌補尺寸帶來的問題。

繼續測試，只有右側的引擎蓋鉸鏈螺絲扭動了，應該是右側的沖擊力導致引擎蓋移位，調整拆卸螺絲即可。

透過縫隙觀察右側A柱與翼子板梁的連接位置，發現焊點脫焊處有二次焊接痕跡，應該也是事故原因。看來這次事故不小啊！

我快速看了一眼附近的阻尼塔頂部。好在沒有破損，漆面自然光滑，沒有皺紋和磕痕。

再往前，散熱器框架也有排量調節，但沒有更換，內部散熱器冷凝器也是原裝的；前防撞梁和前縱梁也完好無損；左右大燈有解體粘連的跡象，但日期正確，未更換；看來右邊的事故并沒有對車頭造成什么損傷！

來研究一下發動機，一眼就能看出棘爪螺絲動了，但是膠套沒有老化，也沒有更換。那么為什么要移除制動器呢？然后往下看。

氣門室蓋和進氣歧管也拆了，6萬多公里用機油洗積碳不合理。有必要修發動機嗎？

再看發電機和空壓機，都已經拆掉了，沒有出什么意外，所以夭夭的猜測很接近了！>從機油加注口看內部凸輪軸螺釘，看到了拆卸擰緊的痕跡。現在堯堯100%確定引擎已經修好了！同時從機油的成色和痕跡來看，6萬多公里有點不可思議。發動機和變速箱工作部分的螺絲沒有動過，變速箱棘爪是原廠狀態，所以沒有舉升發動機，應該只修凸輪軸。嚴重的話，完全拆開氣門活塞修理是不可能的。這輛車應該剛剛洗過。很整潔！使用程度和表上顯示的公里數差別不大，但是回頭看看發動機的使用情況，堯堯覺得事情沒那么簡單！轉向柱底部的轉向節已經拆卸，但轉向柱沒有異常。這種情況一般是拆舵機的操作。以后測試底盤的時候就知道了！整車座椅螺絲未拆下，仍為原廠狀態，座椅骨架未被腐蝕。滑軌和線束之間的縫隙沒有沉淀物，水泡基本消除。全車安全帶沒問題，日期可以對，螺絲沒擰；包括主副氣囊都沒有問題。右側事故沒有使安全氣囊爆炸。這是好事還是壞事？靜態測試完，天色已晚，我就找到了還沒下班的琉璃廠，把車放上了電梯！目測底盤狀況良好，沒有嚴重的見底和漏油現象。發動機變速箱底部有一兩處輕微漏油，不是很嚴重，暫時可以不處理，發動機下棘爪也沒有動，進一步確認發動機沒有完全分解。右前懸架上有明顯的拆卸更換零件，包括右側的轉向球頭，但是轉向器并沒有動，這也可以解釋為什么轉向節從上部拆下來了，是右側的一次意外撞擊造成的！全車輪胎都是18/19年的，磨損程度不是很嚴重。輪子被摩擦。如果修的話，花幾百塊就能搞定。最后看一下這款福克斯的維修記錄。右邊事故的信息有記錄，公里數可以看出異常。18年10月注冊7萬多公里，中間降了兩次。目前表格顯示是6.7萬多公里。基于堯堯初中教育的數學水平，真實的公里數保守在15萬公里以上。簡單總結一下主要問題，右側事故傷了a柱，判定為事故車。發動機修了凸輪軸，里程也調整了。還有很多大大小小的皮外傷，整體車況不是很好。我把檢測結果告訴了顧客的小哥，小哥說可以接受。畢竟這是頂配車，量不大。當地就這一家，沒有其他選擇，價格也挺便宜的。堯堯不支持人們買事故車，但他理解弟弟。畢竟買車才是最終目的。檢測只是了解車況，討價還價的手段。只要達到自己的價格，有些瑕疵就不叫東西了！跟你自己一樣！好了，今天的測試分享就到這里。我是汽車檢測所的二手車檢測技師。喜歡還是不喜歡，噴吧。我修車多，讀書少，寫字差。請原諒。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！

3萬買了一輛寶駿730（查成交價|參配|優惠政策）拉工人，結果被車商騙了。買家:給所有兄弟打電話。