東風(fēng)日產(chǎn)天籟v6價(jià)格 東風(fēng)日產(chǎn)天籟380價(jià)格

很多朋友看了我之前的文章，知道我有一輛風(fēng)度翩翩的A33，于是對(duì)日產(chǎn)產(chǎn)生了別樣的情結(jié)。很多朋友給我留言要我說(shuō)說(shuō)日產(chǎn)其他經(jīng)典車(chē)型。先來(lái)說(shuō)說(shuō)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）J32。

鑒于日產(chǎn)產(chǎn)品線(xiàn)錯(cuò)綜復(fù)雜的特點(diǎn)，我們先來(lái)回顧一下Altima車(chē)型的簡(jiǎn)史。算上前三代的風(fēng)采，到最新的天籟Altima，還有七代車(chē)型。

第一代風(fēng)都A31，前后驅(qū)，深受漂移改裝愛(ài)好者的喜愛(ài)；第二代豐都A32，1998年北京電噴之后第一批獲批的車(chē)型，改后驅(qū)為前驅(qū)，配備史上最小排量。容積V6發(fā)動(dòng)機(jī)VQ20也是格雷斯三代中座椅最舒適的一代。第三代優(yōu)雅的A33來(lái)到了21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），大量曲線(xiàn)的引入讓這款車(chē)更具現(xiàn)代感。

2003年，東風(fēng)日產(chǎn)天籟J31下線(xiàn)，全系標(biāo)配V6發(fā)動(dòng)機(jī)，讓V6發(fā)動(dòng)機(jī)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。 2008年推出天籟J32，全系標(biāo)配CVT發(fā)動(dòng)機(jī)；底盤(pán)代碼為L(zhǎng)33。這一代的天籟已經(jīng)不是嚴(yán)格意義上的“茶”了。東風(fēng)日產(chǎn)將Altima直接從美國(guó)市場(chǎng)搬過(guò)來(lái)，而不是之前日本市場(chǎng)的天籟；第七代天籟altima依然來(lái)自美國(guó)市場(chǎng)，搭載同級(jí)最強(qiáng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)……

新老天籟，一臺(tái)天籟，一臺(tái)ALTIMA，雖然在國(guó)內(nèi)都叫天籟，但是是兩款定位和定位完全不同的車(chē)。在J32之前，天籟始終比同級(jí)車(chē)高半個(gè)檔次，而Altima卻矮了半個(gè)頭。在國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)水深火熱的時(shí)候，日產(chǎn)并沒(méi)有思考如何提升自身的品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力。而是暗中換餌，推出低端車(chē)來(lái)糊弄中國(guó)消費(fèi)者。這真的很有趣。所以很多老車(chē)迷都說(shuō)J32是最后的天籟之音，從車(chē)的定位、品質(zhì)、血統(tǒng)上來(lái)說(shuō)都是有道理的。

上高中的時(shí)候，我們學(xué)校校長(zhǎng)的專(zhuān)用車(chē)是J32，這臺(tái)車(chē)的外觀簡(jiǎn)直就是“豪門(mén)”。至于后面的L33，那是一個(gè)侮辱天籟的好名字。 J31和J32相較于前作最大的變化就是機(jī)身更加立體，視覺(jué)上更加厚實(shí)。這個(gè)改動(dòng)比較成功，也比較符合國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。三角吊眼式大燈嫵媚而不失莊重，車(chē)身線(xiàn)條流暢優(yōu)雅。有了那些非常大的多橫幅車(chē)輪，這輛車(chē)在路上非常優(yōu)雅，你不想開(kāi)得很快。

日產(chǎn)著名的大沙發(fā)在這款車(chē)上得到了最準(zhǔn)確的詮釋?zhuān)@一定是同級(jí)車(chē)中最舒適的后排。 V-6缸發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)安靜，無(wú)與倫比的CVT變速箱，這臺(tái)車(chē)從里到外都沒(méi)有為“優(yōu)雅”二字精心設(shè)計(jì)。至于最近換了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，賣(mài)自己百公里加速的新天籟，完全看不懂。一位平時(shí)安靜的紳士決定將他變成一名田徑運(yùn)動(dòng)員。消費(fèi)群體年輕化是事實(shí)，但這只是提醒日產(chǎn)不要撿了芝麻丟了西瓜。畢竟我們這些注重生活品質(zhì)的中年人，才是真正有消費(fèi)能力的人。

圖片中，這是一輛2008款的天籟，2.5V6，真實(shí)里程10萬(wàn)公里。車(chē)子不用洗也很干凈。前車(chē)主心疼用，二手車(chē)主心里想偷笑。車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，幾乎沒(méi)有震動(dòng)。日產(chǎn)的傳世VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)名副其實(shí)。油門(mén)深踩，發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)出“呼嘯”的聲音。六缸的平順與靜謐，著實(shí)讓人陶醉。關(guān)上車(chē)門(mén)的時(shí)候連一點(diǎn)聲音都聽(tīng)不見(jiàn)。我輕輕打開(kāi)音響，卡在寬闊柔軟的后排。感覺(jué)就像我曾經(jīng)崇拜的高中校長(zhǎng).

得益于天籟不穩(wěn)定的維修率，這樣一輛曾經(jīng)的“豪車(chē)”，如今5萬(wàn)元就能買(mǎi)到。與同年的凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，天籟確實(shí)是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。

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