車型對比 吉利汽車在國內排名第幾位?
8萬左右買什么車?大多數人可能會選擇看國產車,其中不乏代表車型,比如吉利帝豪、榮威i5(查成交價|參配|優惠政策)。不是不想買合資車,而是預算不夠。但凡事總有例外,英朗就是這個例外。
雖然它的售價在11.99萬到12.59萬之間,有4款在售,門檻高于朗逸(查成交價|參配|優惠政策)和軒逸(查成交價|參配|優惠政策),但實際上它的終端優惠率非常高,優惠可以達到4萬多。入門級裸車跌破8萬很正常。 8萬左右打地或8萬點頭真的問題不大。
英朗主要有兩個動力版本,1.5L/113馬力四缸發動機和1.3T/163馬力三缸發動機。全系標配6AT變速箱,入門版為自動擋車型,對潛在受眾極具吸引力。更重要的是,英朗的動力總成得到了市場的充分驗證,穩定性和可靠性非常出色。百公里油耗最低為5.3L,實測值在6L左右,整車成本相對較低。這些與生俱來的優勢,以及超高的性價比,可以讓人忽略它配置的不足和內飾用料的劣質。
過去13萬左右就能買到的車型種類太多了。在這里,并不是說有多種型號可供選擇,而是多樣化。除了家里的小朗逸,運動板塊還有福克斯(查成交價|參配|優惠政策)和高爾夫(查成交價|參配|優惠政策)。不同的款式適合不同的消費群體。現在這些模特掉的層出不窮,影響力大不如前。再看看13萬元的價格區間,還是看看豐田的雷凌。
并不是所有的三缸發動機都不受歡迎,至少豐田的三缸銷量沒有受到影響,比如豐田雷凌。目前,雷凌有多種動力系統可供選擇。有1.5L/121HP三缸、1.2T/116HP四缸和1.8L/98HP四缸車型的混動版本,分別匹配CVT無級變速器模擬十檔和E-CVT無級變速器。賬面數據中規中矩,但穩定可靠,故障率低,燃油經濟性出色。結合一萬多終端的下滑,13萬可以看看入門級1.5L三缸版或者混動版。
雷凌的優勢不僅在于動力總成的穩定性和可靠性,更在于它的配置,它是基于TNGA架構打造的。主被動配置齊全,主動剎車、膝部氣囊和副駕駛坐墊氣囊、車道偏離預警和維修輔助系統等,13萬的預算也能買到,大大提高了整車的安全性。當然它也有明顯的缺點,比如前后駐車雷達和駕駛輔助影像系統,這些基本都需要后裝。
17—— 長安大學
用網紅來形容長安UNI系列車型一點也不為過。 UNIK-T和UNI-K都是顏值和實力兼備的明星爆款。 UNI-K在尺寸和空間上更適合中型SUV。
作為國產高端系列,UNI-K售價在14.59萬至18.49萬之間,共有6款在售。全系標配2.0T/233馬力四缸發動機,匹配8AT變速箱。藍鯨(查成交價|參配|優惠政策)發動機與愛信變速箱的組合堪稱黃金搭檔。無論是排量還是賬面數據,其表現都非常可觀,絲毫不遜色于合資車型,甚至還有優勢。
再加上中型SUV的定位,2890mm的軸距,5座SUV的布局,超高的顏值,無邊框進氣格柵內部的菱形花紋,兩側平整犀利的大燈設計側面,以及隱藏式門把手等。整車運動、時尚、大方、耐看。沒有溜背式車身,保證了后排頭部空間的表現,但車身造型比較低矮,營造出俯沖的視覺效果,突出運動感。這些元素加在一起,17萬元買一輛國產車也不是不能理解。
2萬的購車預算,你會買誰?有人說沒有人會購買梅賽德斯-奔馳A 級轎車。后懸架不是獨立懸架,而是扭力梁非獨立懸架,還是A級車。發動機排量只有1.3T,所以只賣一個奔馳標志。
但是23萬買不起A4L這樣的豪華B級車。買CT4還不如奔馳A級,感覺買家用B級都舍不得。這時候,奔馳A級的缺點就不是那么讓人難以接受了。
幸運的是,它也是奔馳生產的。雖然排量不大,但也是四缸發動機。而且賬面數據還不錯,有136/163馬力可選。與之匹配的還有7速濕式雙離合變速箱。另外,終端有4萬左右的掉落。 23萬買個高配或者頂配問題不大。
還有2789mm的軸距。在A級車領域,它是同級車,帶來不輸B級車的用車體驗。再加上出色的設計,流光溢彩的前臉讓奔馳A級看起來更加年輕時尚。明亮豪華的內飾營造出奢華的氛圍,這可不是買個車標那么簡單。
33萬元,不用愁BBA、沃爾沃捷豹。看看雷克薩斯ES,一個豪華B級車的價格,卻帶來了豪華C級車的檔次感和影響力,在30萬+的細分市場蓄勢待發。
雷克薩斯ES車在亮點方面并沒有那么多。最令人印象深刻的是其穩定可靠的性能。 J.D. Power的百車故障排量是其高品質最有力的寫照。搭載自吸發動機,起步有點肉,但平穩可靠,油耗可觀。設計氛圍沉穩經典,內飾用料不算出色,但沒有耽誤,什么都沒有用。
全系進口地位是一大加分項,在被鄙視的汽車產業鏈條中算是非常高檔了。而且雷克薩斯ES的終端降的很低,或者說根本沒有降,這也帶來了出色的保值表現,三年保值超過了84%。保修期內免費維修,降低用車成本。無論是家庭出行還是商務用車,都能做到完美平衡,是不可多得的好車。
450,000 - 寶馬X3
45可以買任何東西。在豪華中型SUV領域,BBA的經典標桿基本不用擔心,但如果要推薦的話,還是看看寶馬X3或者奔馳GLC吧。根據FEMA 的最新銷售數據,顯然有更多人選擇BMW X3——BMW X3 在6 月份以2,000 多輛的優勢領先梅賽德斯-奔馳GLC。
這個價位的機型基本沒什么好挑剔的,都是過得去的產品。 2.0T發動機有高低功率版本本,最大馬力依次為184/252Ps,匹配ZF的8AT變速箱。無論是排量還是賬面數據,在同級別車型中優勢明顯。還有軸距2864mm,和奔馳GLC不一樣。但是兩款車的細分和定位是有區別的。GLC更傾向于商務家用,而寶馬X3的運動屬性更明顯。軸距上做出讓步也是合理的,可以明顯提升駕駛體驗和感受。再加上寶馬品牌獨特的魅力文化,誰看到都不會迷惑。
50萬-攬勝星脈
說真的,55萬買輛車,讓人懷疑人生。看看奔馳GLC或者寶馬X3。總覺得有點不甘心,但又摸不到上次X5或者GLE的門檻。沒有這種車,有豪華中型SUV的價格,卻有中型SUV的品質?對,看攬勝星脈!
星標保時捷Macan,剛上市時定位比Macan高。所以從外觀好看、動力總成豐富、內飾設計配置等方面來看,這款車很難挑剔,因為它展現出了堪比超一線豪華品牌的實力,將運動、豪華、硬動力完美結合,帶來領先同級車型的用車體驗。當然也不是那么完美,在保值率和品牌影響力方面的表現令人頭疼。
你不能魚與熊掌兼得。當你選擇星脈的高性價比,就意味著你要在保值率和品牌影響力上做出讓步。如果不經常賣車,短時間內不換車,星脈還是值得入手的。八年過去了,大家的保值率都差不多了。到時候再賣就沒有這么大的差距了。
>>點擊查看今日優惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼