vv5改裝件哪里賣的多 vv7改裝案例

日產Skyline 參考價：未上市

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紅色牌坊多

二汽車改裝在那里

1汽車改裝在中國大陸是近兩年才逐漸專業化的行業。在美國、歐洲、日本，甚至港臺地區，汽車改裝早已演變成一種文化。

2、先說汽車大國——美國。在美國，基本上每個家庭都至少擁有一輛車，幾乎每個成年人都會開。這讓美國人對汽車產生了一種很不一般的感覺。再加上他們喜歡冒險的性格，也讓美式改裝車獨樹一幟。

3、美國人換車比較狂野。他們將一般的汽車外殼全部拆焊，加固后重新焊接，并涂上亮漆。他們將至少20英寸的鍍鉻輪轂插入車身，并根據輪轂的尺寸進行切割。輪拱，或者干脆加裝液壓減震器，停車時降低車身。

4、動力的變化更大。一般來說，大Turbo會在傳動、供油、點火、活塞等方面有所加強，還有氮氧化物的配合。 1000馬力并不夸張。事物。

5、由于美國市場車價便宜，加上很多改裝公司的加入，美國人改裝非常專業。他們的改裝分為兩派：美國派和日本派。

6. American Pie 專業改裝美國汽車。 Ford Mustang、Chevrolet Corvette、Hummer、Ford F系列皮卡、Dodge Ram皮卡等搭載V8發動機的車款都是他們的熱改裝車型，尤其是Mustang！

7. 簡直就是美國精神的象征。在1960 年代和70 年代仍有一些人改裝野馬。這些車追求瘋狂的高扭矩而不是高速。

8、美系鄙視的是日系，改裝最多的是日產Skyline（天際線）/350Z、豐田SUPRA、三菱3000GT/JT/Eclipse/Lancer EVO、斯巴魯翼豹（Impreza）WRXSTI、馬自達RX-7、本田NSX/RSX/Civic Type-R、Golf GTI/R32等車型，這些車的變化沒有美系車大，因為發動機有L4、H4、V6、L6，而且排量小主要強調高速輸出，所以他們的扭矩不如美系車，但一般都在800馬力以上。

9、美國知名改裝公司有AEM、ACT、KONI等。 {paragraph}歐洲的汽車歷史悠久，但歐洲的改裝要比美國的改裝精細很多，這也與相關法規有關。

10、歐洲大廠一般都有自己的專屬改裝廠，比如奔馳的AMG、寶馬的M-Power、大眾集團的ABT等，這些廠商甚至參與新車型的研發，所以他們的改裝非常專業而深入。原車媲美甚至超越原車。比如BRABUS旗下的邁巴赫SV12，不僅做工與原車持平，最高時速也提升至314KM/H。

11、這些廠家的改裝一般不會對汽車的外觀做大的改動。最基本的動力改裝，甚至只是改變ECU的設置。主要改裝可以是改變原發動機缸徑或改變曲軸以增加排量。也可以直接更換全新的發動機，比如：BMW M5/M6上的V10。

12. {分割標記} 日本的改裝主要是國產車。由于日本國內原來的規定是300馬力的上限，所以車廠生產的跑車很少超過3升的。

13.基本改裝車型有日產Skyline（查成交價|參配|優惠政策）（天際線）/350Z/Silvia（西爾維婭）、豐田Supra/TRUENOAPEX86、三菱3000GTO/Eclipse/Lancer Evolution、斯巴魯翼豹（查成交價|參配|優惠政策）（Impreza）WRXSTI、馬自達RX-7FC/FD3S、本田NSX/RSX/Civic/Ingletra等一些日系廠商也有自己的原廠改裝車，比如豐田的TRD、斯巴魯的STI、馬自達的MPS、本田的Mugen等，但這只是少數，日系改裝迷更傾向于自己修改。

14. {分割標記}日本知名改裝件廠HKS和Greedy有很多專為日本跑車設計的性能增強件，馬力也可以提升到600多馬力。

15、日本的改裝車多用于跑山路和漂移賽（D1GP）。它們的特點是極高的速度和低扭矩。與歐美改裝車相比，日系改裝車要簡單很多，但優點是價格便宜，配件多。

16、說說中國大陸的改裝市場。近兩年隨著私家車的增長和對國外改裝文化的吸收，總的來說，很多改裝廠都邁出了重要的一步。很重視性能！

17. 以前的人說，總想裝個大包圍，大尾翼，大輪轂，或者在車上貼一堆看不懂的車貼，暴露無知和庸俗。

18、現在人們對改裝的認識在加深，汽車的操控性在提高。由于在功率方面有嚴格的規定和保修規定，只能通過增加外接電腦來改善。后排加裝Turbo的很少，但對于大陸車的路況來說，這樣的改動還是比較實用的。

19、目前大陸比較知名的改裝廠有華龍賽車、永濟傳動等，這些廠家可以在使用其他廠的改裝件的同時，不斷研究新的改裝方案，這是一種進步的體現。

三請教高達改件問題

1不管是什么樹脂改性，質量都不如B公司的。lz一定要做好心理和物質上的準備。材料準備就是準備各種工具，大量的遮蔽膠帶，遮蔽液工具必須要有鉆頭。推薦田宮因為樹脂是粘不住的，502也不行。

2．所以要打樁這就需要0。2的銅絲，然后同樣大小的鉆頭，0。1的鋼絲也行，當然，田宮也有出0。1的鉆頭。

3．。這只是第一步放入銅絲，然后再另一個地方同樣打個孔，粘就行了。然后，樹脂一般是用硅的模具壓出來的，就算是g system的。

4．也需要很多的補土來補縫多到很恐怖。。有些地方甚至卻了一大塊，所以像以前做b社的，用模型膠水做無縫的今本行不通。

5．所以一定要備很多的補圖。。有經濟能力的，推薦田宮最新出的光硬化補土，假如便宜的，就可以用ab補土。樹脂改件或者模型，一般是組完再噴的，因為有很多膠水，假如噴完再組，膠水會破壞漆面。

6．。。后果不堪設想。所以lz要備很多的遮蓋帶和遮蓋液。遮蓋帶就對大面積的地方進行遮蓋遮蓋液一定要購買可切割的假如一個logo，用遮蓋帶是很困難的。

7．。遮蓋液就不同了。。這是遮蓋。。。現在說下噴涂最底是用樹脂專用的水補土，這個郡士有出專門的。。噴完一層水補土之后要打磨因為樹脂的表面是很惡心的。

8．。不打磨很悲劇，打磨后，可以再上一層水補土接著遮蓋，噴漆。。一切正常如刻線，滲線，等和b社模型差不多的，就沒必要贅述了。

9．。改件或者模型，會有很多細節，比如那些金屬管，螺母之類的，噴的話，甘覺如牛刀殺雞。。所以推薦筆涂細節。

10．。田宮琺瑯和蓋亞的金屬漆效果不錯總的來說，樹脂這玩意是又浪費時間，又浪費金錢。。但做出來的效果卻是不能比擬的美。

11．。這才是模型追求的嘛，對不，(*^ ^*)一般沒人拿樹脂件做舊，所以盡量的做的華麗些吧金屬補品肯定是必不可少的。

四．大家知道汽車改裝配件去哪里買比較靠譜嗎？分享下吧。

考慮下大連德利汽車改裝，我車子改裝剎車系統了，確實是好。希望對你有幫助