雷克薩斯rx2023大改款
雷克薩斯RX(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)定位于豪華SUV,是雷克薩斯旗下的主力車型。從1998年到2022年9月底,已在95個(gè)國家和地區(qū)銷售了約362萬輛汽車。全新RX引入多款動(dòng)力總成,彰顯雷克薩斯對(duì)“雙碳”的踐行,滿足消費(fèi)者多元化的需求。 RX 500h F 運(yùn)動(dòng)性能版
RX 500h F 運(yùn)動(dòng)性能版
第五代新RX搭載全新四驅(qū)系統(tǒng)“DIRECT4”,推出RX 500h F SPORT性能版。外觀方面,采用了新一代雷克薩斯設(shè)計(jì)語言,旨在追求實(shí)用風(fēng)格和獨(dú)特性。除了為實(shí)現(xiàn)碳中和社會(huì)和滿足用戶需求做出貢獻(xiàn)外,它還結(jié)合了基于以人為本理念的最新預(yù)防安全功能、多媒體系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
RX 500h F SPORT性能版的四驅(qū)系統(tǒng)“DIRECT4”能夠主動(dòng)響應(yīng)駕駛者的意圖。新開發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)“2.4L-T HEV”在后部配備了大功率電機(jī)軸,可以在行駛過程中控制車輛的狀態(tài)。采用動(dòng)態(tài)再生(DRS)等技術(shù),實(shí)現(xiàn)高機(jī)動(dòng)性和高速安全性。
RX 450h+
RX 450h+搭載熱效率高的2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、大容量高功率鋰離子電池和前后電機(jī)。鋰離子電池總功率為18.1kWh,續(xù)航里程為83km,在同級(jí)中具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。它提供四種駕駛模式(EV模式/Auto EV/HV模式/HV模式/自充電模式)可供選擇。在HV模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合可以獲得更高的加速性能。此外,當(dāng)選擇自動(dòng)EV/HV模式時(shí),“預(yù)讀eco-driving(預(yù)讀EV/HV模式切換控制)功能可以通過導(dǎo)航設(shè)置的目的地設(shè)置驅(qū)動(dòng)電池,并在EV之間自動(dòng)切換駕駛和HV根據(jù)路況和特性驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行。
RX 350
RX 350搭載2.4升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配高扭矩直移8AT。得益于TNGA的賦能,賦予高速燃燒系統(tǒng),提供良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。變速器采用主動(dòng)換檔控制技術(shù),適應(yīng)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特性,從低速產(chǎn)生大扭矩。經(jīng)過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的特殊調(diào)校,能夠快速響應(yīng)駕駛者的意圖,加減速平穩(wěn),實(shí)現(xiàn)舒適駕乘。
新車配備主動(dòng)噪音控制,可產(chǎn)生與外界噪音相等的反向聲波,中和噪音。消除了四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)特有的噪音,帶來舒適的乘坐體驗(yàn)和安靜的車內(nèi)空間。
新車搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)AWD,通過后差速器上的電控聯(lián)軸器(濕式多片離合器)優(yōu)化前后輪的驅(qū)動(dòng)力。前后驅(qū)動(dòng)力分配可根據(jù)駕駛場(chǎng)景從75: 25 連續(xù)變化至50: 50 ,從而實(shí)現(xiàn)高接地感和線性轉(zhuǎn)向。
根據(jù)配置,新RX 系列提供帶有8 英寸和12.3 英寸觸摸屏的新信息娛樂系統(tǒng)。較大的屏幕具有高清分辨率。無論如何,提供最新交通信息的基于云的導(dǎo)航系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)配置。
汽車網(wǎng)點(diǎn)評(píng): 全新雷克薩斯RX 500h F SPORT和RX450h+搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng); RX350是一款燃油車,曾經(jīng)飽受詬病的內(nèi)飾變得更加豪華。機(jī)艙配備大型信息娛樂觸摸屏和最新的技術(shù)功能。基于之前的RX車型,新車將提供兩排或三排座椅,但很明顯2023 RX將僅提供五排座椅。也許三排車型稍后會(huì)加入陣容,或者雷克薩斯可能會(huì)選擇推出一款全新的SUV,其七座布局比RX 更豪華。
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