寶馬轎跑車系列 寶馬轎跑車型大全

我覺得BMW旗下的每一款偶數車都有非常獨特的一面，它在運動、時尚、個性等方面的魅力總是值得被銘記。就像這款寶馬2系轎跑，進口的地位和轎跑的定位，遠遠超出了車本身的屬性。適合做年輕人的第一輛后驅BMW？

///樂趣可能更多。

動力方面，寶馬2系2022款225i M運動夜裝搭載低功率2.0T渦輪增壓發動機，最大功率184馬力，最大扭矩300牛米，匹配采埃孚8速手自一體傳播。官方0-100km/h加速時間為7.5秒。

不用說，它的動力表現可能會讓一些年輕消費者失望。從實際體驗來看，雖然動力表現能夠滿足日常用車需求，但對于一款強調運動屬性的轎跑來說，“夠用”往往意味著不夠好。如果以后有230i 或M 240i 型號就好了。

8AT變速箱的性能一如既往的出色，換擋動作快速平順。在舒適模式下，變速箱愿意升檔，帶來更好的燃油經濟性。不過與寶馬大部分低功率2.0T車型類似，在低速/擁堵路況下，低速減速時還是會有一定的頓挫感和拖拽感，影響駕駛體驗。

切換到最強SPORT PLUS模式后，可以感覺到動力響應明顯加快，變速箱也盡可能保持在相對較低的檔位，但即便如此，依然無法力挽狂瀾，彌補發動機本身固有的動力不足。一般來說，即使踩下油門，將轉速拉到6500轉的紅線，也壓不出更多的馬力。

毫無疑問，底盤調校偏向于運動，能夠提供足夠的側向支撐，在快速過彎時提供清晰的路感。好在底盤懸架還是有能力解決路面顛簸的，不會犧牲大部分的乘坐舒適性，讓人感覺不舒服。

不知何故，它感覺更接近BMW 4 系而不是BMW 1 系。轉向手感細膩，指向性足夠精準。同時，得益于更小的車身尺寸，與寶馬4系（查成交價|參配|優惠政策）相比，其操控性能更勝一籌，過彎/并線時車身的靈活度讓人愛不釋手。

///新設計元素

作為換代車型，全新BMW 2系雙門轎跑車在沿襲傳統家族風格的基礎上，加入了更多的設計元素。你還是可以很容易的認出這是一輛BMW的產品，但是在細節上，它和主流的BMW系列不同，非常的新鮮。

進氣格柵也是我們熟悉的“雙腎”外形。格柵內部采用帶主動關閉功能的波浪形葉片，可在高速行駛時自動調節發動機溫度，降低風阻。

大燈燈組的造型進行了重新設計。燈組內部采用單透鏡結構，有種從“雙眼皮”變“單眼皮”的感覺。喜不喜歡，因人而異。配置方面，全系標配自動大燈、LED日間行車燈等功能，需要加裝自適應近光燈和轉向大燈，售價分別為1500元和5100元。

19英寸雙五輻輪轂全部采用熏黑處理，內部M高性能卡鉗（選裝價格：61萬元）采用藍色涂裝，與整車氣質相得益彰。輪胎方面，采用了“前窄后寬”的組合，采用了主打抓地性能的倍耐力P ZERO系列輪胎。輪胎尺寸為225/40 R19，輪胎尺寸為255/35 R19。

長、寬、高：4556/1838/1405 mm

軸距：2741mm

尾部造型可以看到一些上一代車型的影子，尾部線條更加有肌肉感。 “小鴨尾”的設計配合兩側運動型排氣布局，進一步為整車的運動氣質加分。尾燈采用全LED光源，燈腔內部采用熏黑處理，精致度大幅提升。

///家庭內部駕駛艙

內部座艙顯然不是它最大的賣點。整體造型是大家熟悉的寶馬家族風格，可能會造成審美疲勞，但沒有太大問題。豪華大氣、視覺效果表現一流。細節方面，門板上加入了M元素裝飾板（帶背光），帶來了一定的清新感。

12.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果出色，10.25英寸的中控屏搭載iDrive 7操作系統，速度夠快。功能方面，支持導航、車聯網、OTA升級、無線CarPlay等功能。

運動風格座椅采用真皮包裹（藍色縫線），選裝價格12200元。座椅內部的填充物比較結實，可以提供足夠的支撐。配置方面，只有前排座椅電動調節標配，前排座椅加熱選裝，售價3300元。值得一提的是，BMW 2系Coupe并沒有配備安全帶轉接裝置，所以在車內系好安全帶有點吃力。

后排之間的表現只能算是“應急”標準。縱向空間、橫向空間和頭部空間都差強人意，平時建議放一些貼身物品。

///寫入最后一個：

坦白說，這款BMW 2系Coupe的動力表現和我的預期相去甚遠。我認為它值得更強的動力規格，無論是產品定位還是駕駛體驗。不過，如果從玩具屬性的角度來看這款寶馬2系轎跑，不得不承認它確實非常有吸引力，甚至讓人愿意為它付出更多。

在30萬元左右的價格區間，當寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）逐漸變得更加舒適的家用時，寶馬2系轎跑或將成為注重駕駛樂趣的消費者的“新寵”。對于屏幕前的你，你會選擇它還是3系？ （寶馬2系Coupe官方指導價29.98萬元）