寶馬x3電動(dòng)車(chē)多少錢(qián)
現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)變了,早期的燃油車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)被新能源吞噬?,F(xiàn)在很多傳統(tǒng)企業(yè)都開(kāi)始往新能源方向發(fā)展,寶馬也不例外。發(fā)布新能源汽車(chē)華晨寶馬iX3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。這款車(chē)的起步價(jià)是47萬(wàn),頂配車(chē)型是51萬(wàn)。預(yù)計(jì)會(huì)在今年底上市,不過(guò)新車(chē)的外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力參數(shù)都已經(jīng)曝光。預(yù)計(jì)上線后不會(huì)有太大變化。
外觀方面,新車(chē)與寶馬X3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)基本保持一致。如果沒(méi)有一些藍(lán)色元素的裝飾,是不會(huì)被發(fā)現(xiàn)是新能源車(chē)的。前臉保留了經(jīng)典的雙腎型進(jìn)氣格柵。因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē),所以是封閉的。為了突出其新能源身份,車(chē)頭加入了藍(lán)色裝飾框。新車(chē)的整體尺寸為4746mm/1891mm/1683mm,軸距為2684mm,側(cè)面設(shè)計(jì)與寶馬X3相差無(wú)幾。相比車(chē)門(mén)下方藍(lán)色裝飾板的加入,也凸顯了其新車(chē)的身份,豐富了側(cè)面的層次感。尾巴變化很大。為了突出新能源的身份,底部加入了兩個(gè)藍(lán)色擾流板,既提高了辨識(shí)度,又兼顧了運(yùn)動(dòng)元素。
內(nèi)飾部分,新車(chē)基本保留了寶馬X3的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。中控加入了一些純電動(dòng)元素,比如擋把上的藍(lán)色裝飾。中控線條裝飾下層次感強(qiáng),環(huán)抱式設(shè)計(jì)方便駕駛。操作者操作方面,三幅式方向盤(pán)采用銀色飾條裝飾,一體式功能按鍵也易于操作。懸浮式液晶屏和液晶儀表也是現(xiàn)代車(chē)型的標(biāo)配,撞色設(shè)計(jì)也營(yíng)造出比較溫馨的乘坐環(huán)境,但其他方面就沒(méi)那么好了。
動(dòng)力部分是新車(chē)的精髓所在。這款車(chē)搭載寶馬第五代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),電機(jī)最大功率210千瓦,峰值扭矩400牛米。續(xù)航方面,官方給出的續(xù)航里程是500公里。此外,新車(chē)的性能表現(xiàn)也比較強(qiáng)勁,尤其是在加速方面。一輛SUV能在6.8秒內(nèi)加速到100公里時(shí)速,這已經(jīng)是很強(qiáng)了。
一般來(lái)說(shuō),寶馬車(chē)型是不缺銷(xiāo)量的,這個(gè)品牌相當(dāng)于一個(gè)門(mén)面。至于新車(chē)的性能如何,就要看它的后續(xù)質(zhì)量了。作為一款純電動(dòng)的BMW iX3,續(xù)航高達(dá)500km,47萬(wàn)元的售價(jià)還是比較合理的。當(dāng)然,它在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手永遠(yuǎn)是奔馳和奧迪。不管怎樣,這輛車(chē)還是挺讓人期待的。
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