2022款帕薩特最新報(bào)價(jià)是多少 2022年全新帕薩特年內(nèi)上市

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8月26日，上汽大眾全新帕薩特正式上市。新車為中期改款車型，共推出10款車型。依然提供1.4T車型、高低功率2.0T車型、插電混動(dòng)車型。指導(dǎo)價(jià)17.99-25.09萬元。

一分鐘了解新車：

1.前臉提供經(jīng)典橫線鍍鉻格柵和點(diǎn)陣式格柵兩種樣式

2、尾部采用貫穿式尾燈，提高了辨識(shí)度

3、新車?yán)^續(xù)搭載1.4TSI和2.0TSI高低功率三種動(dòng)力系統(tǒng)

新車主要在外觀上進(jìn)行了調(diào)整，變化最大的部分在車頭和車尾部分。前臉提供橫向鍍鉻格柵和點(diǎn)陣式格柵兩種不同風(fēng)格。前者保持了一貫的成熟穩(wěn)重的商務(wù)風(fēng)格，后者則更加時(shí)尚、精致、年輕。搭配全新的LED大燈組，視覺效果呈現(xiàn)不一樣的氣勢。

車身側(cè)面造型依舊流暢，后車門明顯更長，保證了車內(nèi)后排空間。尺寸方面，新車長寬高分別為4948/1836/1469mm，軸距為2871mm。尾部的尾燈采用了時(shí)下非常流行的貫穿式設(shè)計(jì)，不僅為車尾增添了新鮮感，也提升了其車型辨識(shí)度。

內(nèi)飾部分變化不大，整體風(fēng)格依舊為大眾所熟悉。采用全系三幅式多功能方向盤，車標(biāo)也換成了扁平化設(shè)計(jì)。其他部分，如全液晶儀表盤、嵌入式中控屏等，依然與現(xiàn)款保持一致。

遺憾的是，此次中期改款的帕薩特并沒有跟進(jìn)新款高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的數(shù)字化內(nèi)飾，現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯然已經(jīng)跟不上時(shí)代，不占優(yōu)勢。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車將繼續(xù)搭載1.4TSI和2.0TSI高低功率三種動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率分別為150馬力、186馬力和220馬力，峰值扭矩為280匹Nm、330 Nm和380 Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。插電混動(dòng)車型由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和85千瓦電動(dòng)機(jī)組成，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速濕式雙離合變速箱。

自從19年帕薩特經(jīng)歷了中保研的碰撞，消費(fèi)者對(duì)它徹底失去了信心，銷量直線下滑。盡管大眾對(duì)帕薩特20進(jìn)行了緊急調(diào)整和強(qiáng)化，但也難逃銷量腰斬的命運(yùn)。沉淪了一年多的帕薩特，如今帶著最新的中改車型回來了。還是買不到？

20萬元中型車級(jí)別，一直存在日系三強(qiáng)和德系兩兄弟的較量。日系前三的表現(xiàn)依舊穩(wěn)定，但邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和帕薩特兩兄弟略有落后。但實(shí)際上，如果在這個(gè)級(jí)別更愿意選擇德系車型，那么帕薩特相比其他幾款對(duì)手還是有優(yōu)勢的。

邁騰

首先，在大家最關(guān)心的安全性方面，從后面20款帕薩特車型的碰撞結(jié)果來看，帕薩特肯定是加強(qiáng)了，而且最入門的車型還加入了前側(cè)氣簾?？梢哉f現(xiàn)在買帕薩特比較穩(wěn)妥。畢竟上汽大眾可不想自己的旗艦車型賣慘！

符合

二是打折。與邁騰相比，帕薩特的優(yōu)惠幅度要高很多，大概在3萬到3.5萬元之間，而邁騰只有2萬多優(yōu)惠。它們都是兄弟模型。顯然，帕薩特的性價(jià)比更高。更何況帕薩特這兩年的改款速度非?？臁?2022款已經(jīng)采用了全新的外觀，而邁騰還沒有推出中期改款。

凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

與日系選手相比，帕薩特也有優(yōu)勢。首先，它的2.0T入門級(jí)車型可以優(yōu)惠20萬左右落地。而這個(gè)價(jià)位買雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和凱美瑞，只能買1.5T車型和2.0L自然吸氣車型。而且帕薩特在外觀上更符合商務(wù)用戶的需求，日系三者更偏向于家用風(fēng)格。

帕薩特經(jīng)過中期改款后，外觀變得更加精致，摒棄了以往的平庸，更符合當(dāng)今年輕消費(fèi)者的審美。正式上市后，如果能保持現(xiàn)款車型的優(yōu)惠力度，保證用車安全，相信會(huì)有不少用戶愿意再次接受帕薩特。

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