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  • 日產越野車

    2024-11-25 22:06:07 作者:資訊小編
    由于渠道問題等原因,作為曾經與蘭德庫魯澤、帕杰羅齊名的日系硬查成交價|參配|優惠政策),圖勒沉寂了太久。好在Y62這一代無論是標配還是水貨都下了很大的功夫,熱度大大提升,受到越來越多消費者的關注。圖樂有什么優勢?

    首先是規模。 Patrol的軸距為3075mm,比RAND的Kuruze大了2850mm。對于全尺寸SUV來說,滿載應該是比較常見的使用場景,所以空載的優勢在消費者買車的時候會被放大。

    二是外觀。除了中網風格和標志等細節外,途樂查成交價|參配|優惠政策)在外觀上與英倫、英菲尼迪QX80查成交價|參配|優惠政策)幾乎一模一樣,比簡單的LC系列多了一點設計感。當然這也拉低了QX80的檔次感,面對LX570明顯底氣不足。

    最后是卡槽生存法則。由于口碑和知名度與LC系列有差距,只能通過性價比來彌補。旗艦車型途樂4.0L的售價在47萬到57萬左右,剛好介于普拉多查成交價|參配|優惠政策)2.7L和酷路澤4.0L之間,也就是價格高出2萬左右的時候,動力和配置都優于普拉多2.7L。產品動力和酷路澤4.0L差不多,價格更低。

    這次實拍的是途樂4.0XE,是全系列的入門款。舒適性配置基本夠用,不會讓車主尷尬。

    外觀看起來比LC系列更洋氣。鹵素大燈不跑,車頂行李架需要后期加裝,不過也有不少驚喜,比如無鑰匙進入、18寸鋁合金輪轂、原裝踏板。良心感受一下,其實途樂4.0XE的配置一般,入門版多了普拉多和酷路澤,倒是有種親切的感覺。

    內飾用料比較普通,XE還有多功能方向盤,所以后期的改裝升級內容并不復雜,主要是面積。儲物盒雖然實用,但對于途樂來說還是太低了,而且車主一般都會加裝一塊類似特斯拉的大屏。

    7速自動變速箱和多路駕駛模式選擇為平淡的內飾增添了一絲科技感。

    座椅舒適度極佳,法蘭絨面料非常容易打理。很多大叔都不知道怎么修飾皮衣,但是簡單又好用。

    座椅全部折疊后,空間非??鋸?,搬動起來沒問題。

    4.0L六缸發動機最大功率279PS,最大扭矩394N*m。與之匹配的是7速手自一體變速箱,日常行駛動力充沛,沒有小馬拉大車的感覺。

    綜上所述,看多了低價的普拉多和酷路澤。結合價格,途樂4.0XE會給人一種超值的感覺。全時四驅、電子限滑等越野配置一應俱全。同時還有冰箱、行車電腦屏幕、無鑰匙進入、一鍵啟動、多功能方向盤等諸多舒適配置。完美的XE 距離可能只是天窗。

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