布加迪價(jià)格 一輛勞斯萊斯需要多少錢

還記得這輛Bugatti Veyron 16.4 Coupe 嗎？這輛車曾經(jīng)停放在內(nèi)地第一家布加迪展廳。后來由于種種原因，布加迪關(guān)閉了在北京的展廳，但車子一直在大陸。雪藏七年，車子重回江湖。生產(chǎn)了大約450 輛威龍，包括300 輛硬頂和150 輛敞篷車。在那些日子里，威龍是身份的象征。

到目前為止，這輛2008 款布加迪威龍已經(jīng)行駛了1,000 公里。 2013年獲得授權(quán)，售價(jià)2799萬。當(dāng)年的新車是2500萬，不含稅。目前，2008款威龍?jiān)趪H二級(jí)市場的拍賣價(jià)為110萬美元，不足700萬元人民幣。海外價(jià)格不高的原因有兩個(gè)。一是產(chǎn)量高，二是車況差異大。那時(shí)候超跑都在升值，只有威龍?jiān)谫H值。

國內(nèi)外超級(jí)跑車的價(jià)格已經(jīng)存在巨大差異。對(duì)于大陸來說，2799萬的價(jià)格，對(duì)于買得起超跑的人來說，幾乎算不了什么。布加迪威龍雖然是白手起家的頂級(jí)超跑，但是保養(yǎng)成本極高，而且是十幾年前的產(chǎn)品了。如果你買一段時(shí)間再賣，你可能會(huì)損失幾百萬，而且可能賣不出去。

正在打造的布加迪威龍的意義不僅僅在于馬力，而是布加迪將一流的工程技術(shù)融入汽車之中。再好，在內(nèi)地也不被認(rèn)可。法拉利拉法可以轉(zhuǎn)手N次，布加迪不考慮。如果你想玩布加迪，成本是相當(dāng)高的。采取輪胎和維護(hù)。

一輛布加迪在內(nèi)地的保養(yǎng)費(fèi)用將近5萬美元，約合人民幣31萬元。目前大陸的超跑選手主要有拉法、邁凱倫P1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁凱倫塞納、保時(shí)捷918（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），沒有哪輛車需要那么多保養(yǎng)。和輪胎。布加迪威龍的輪胎是米其林特別定制的，前后輪胎規(guī)格不同。

前輪胎尺寸：R20 265-680 ZR 500A，后輪胎尺寸：R20 365-710 AR 540A，前輪胎5000 美元，后輪胎7000 美元。一套輪胎的成本在15萬元左右，還不包括各種運(yùn)費(fèi)。之所以定制這種輪胎，是因?yàn)樗梢猿惺?00km/h的速度，這是普通輪胎做不到的。每個(gè)輪胎的制作都需要一個(gè)小時(shí)，而且是按照飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)制作的，橡膠也是特制的。盡管如此，當(dāng)威龍達(dá)到最高速度時(shí)，輪胎最多只能維持15 分鐘。

布加迪給車主的建議是每4000公里更換一次輪胎。第三次更換輪胎時(shí)，必須更換車輪，以保證極速下輪胎的密封性。如果換成四胎四輪，可以輕松買到入門級(jí)的保時(shí)捷。所以老布加迪買不起，新布加迪的保養(yǎng)費(fèi)用目前也不會(huì)那么貴。

布加迪很快。眾所周知，最高時(shí)速407km/h，只有你才能超越自己。這在很大程度上得益于精湛的賽車制造技術(shù)。四個(gè)渦輪增壓器將汽油泵入具有64 個(gè)氣門的16 缸“W”發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生1,001 馬力和1,250 牛頓米的扭矩。百公里加速到百公里僅需2.5秒。