林肯車標 林肯suv大全所有車型價格報價
去年廣州車展看到真車是有道理的,但是新車太多了,一時沒關注。
目前這臺展示車還是工程樣車,暫時沒有試駕。不過也有不少人前來專柜看林肯Z,這與陳列室里的其他林肯明顯不同。
由于其他林肯都是SUV,因此林肯Z 是唯一一款在售的車型。 (MKZ停售,中國大陸停售)
你問發光有什么用?剛才一個客戶的詢問讓業務員陷入了沉思。
“車會撞,燈沒壞,都是原廠件。(貴)”
這款新車的全名為Lincoln Zephyr,與1936款林肯Zephyr同名。也算是一輛有近百年歷史的車了。
但是他們之間是什么關系呢?不,新林肯Z更接近蒙迪歐(查成交價|參配|優惠政策)。
從外觀上看,這是iCool系列,也就是運動版。外裝套件在一些細節上與iEnjoy版本有所不同。比如熏黑的格柵、前保險杠兩側的“獠牙”、黑色的A柱、后視鏡等等。
車子看著挺和諧的,沒有網圖那么復雜。不過可以的話,下次就不要這樣設計了,DDDD!
一輛俯沖的汽車的鼻子聞起來像張開的野馬。如果您不相信我,請嘗試使用它代替十字星。
該車的輪廓與老款MKZ相同,流線型尾部顯得飽滿。
那時候,我在MKZ唯一感興趣的就是這種拖鞋,一種有別于美式服裝的優雅。
這款手推車長度為4982mm,比長軸3系長了153mm。 “長則貴”的原則被這些奢侈品牌牢牢把握。
45度的尾翼相當帥氣,尾燈依舊保留了MKZ上的貫穿式設計。
I Cool的后唇為亮黑色,在視覺上讓車尾更加上翹,看起來更加運動。
一般注重線條或立體感的車不建議用白漆,因為線條會被埋沒,比如Giulia。
但在這輛林肯Z 上,白色油漆使汽車看起來更加謙虛和干凈。信不信由你,回家看到一條冰川藍的尾巴有點尷尬。
尾燈內嵌的發光logo頗具看點。從正面看是平的,從側面看是雙層的。它看起來更立體。
但是,不止一位朋友一直在抱怨下面的林肯和ZEPHYR與LINKCO和ZEEKR太像了。
總之,林肯Z并沒有網上說的那么丑,但它確實有蒙迪歐PLUS。
包括內飾,就是豪華版的新蒙迪歐!
其實K哥更喜歡蒙迪歐的懸浮屏,屏占比更高,離電車也近。評估是否需要考慮更多數字圈的參數?
當代車圈鄙視鏈條:
奔馳:哇,雙屏科技感十足,厲害了!
林肯:太難了。
林肯在豪華內飾方面也沒有讓K哥失望。幾乎所有可見的地方都覆蓋了皮革,并且有一定的厚度,摸起來很有質感。
值得吐槽的是這塊屏幕的UI設計,比較長安,而且不支持CarPlay。
目前功能比較單一,車載應用也是常規的QQ音樂、喜馬拉雅、愛奇藝等。
網上有傳言稱這款車載芯片是最新的高通8155,也有傳言說是主流的820A。
說明8155的車標芯片大概是2019年旗艦手機的水平,而820A則比較常規,是當年小米5的水平。
就K哥的實際體驗來看,車上有丟卡,車網是4G,比較像去年的主流820A。 (此結論不代表事實,以官網為主)
可能有的司機會說誰買了車,查了芯片?
以前不需要,現在新車都在講智能座艙,很多功能都是靠芯片的算力實現的,比如自動駕駛、人機交互、屏幕分辨率等等。
例如,高通8155最多可支持4塊2K分辨率屏幕或3塊4K分辨率屏幕,支持5G傳輸,最多支持6個攝像頭。
從今年的市場趨勢來看,主流車廠芯片已經升級到8155,如蔚來ET7、小鵬P5(查成交價|參配|優惠政策)、Ayen LX、領克09等,凱迪拉克LYRIQ采用的是高通至尊SA8195P芯片。
福特EVOS(查成交價|參配|優惠政策)用的80A芯片一般,林肯Z用8155芯片最好。
回到林肯Z的內飾,精致的細節讓我頗感意外。
比如音響罩的材質、氛圍燈、金屬按鍵、皮質等等。雖然自主品牌在這方面下了很大的功夫,但是瘦死的駱駝(查成交價|參配|優惠政策)比馬大,林肯大爺還是你大爺。
座椅明顯升級,比MKZ 更寬,并有更多Q 形襯墊。將坐姿調到最低,視線剛好在前擋中間正下方。
林肯Z前后排不一樣,還有“分體車”!
前排支撐不錯,缺點是兩側“夾緊”不可調;后排柔軟舒適,妥妥的美式沙發。 K哥直接去《葛優躺》。
我非常喜歡這個設定。前排專注駕駛,后排專注躺臥。
但是因為皮膚沒有繃緊,可能比普通車更容易出現皺紋。>
空不用擔心,前后排都有余量,包括481L行李箱。(后排不能放倒)配置請參考林肯官網,K哥簡單給出幾個印象深刻的配置。首先你得吹13喇叭的Revel瑞威音響。炸雞的威力大大增加。當音量調到一半時,可以明顯感覺到門板在晃動。聽hiphop太牛逼了!聲音分辨率也不錯,均衡器有現場效果,聽起來挺真實的。音質方面,還是比不上馬克·列文森、Bowers & Wilkins等頂級音響系統,但我敢保證比三系的小哈曼和C級的小柏林強多了!這款展車頂部配備了香味系統,還支持3擋調節。啟動后,5分鐘左右就能聞到香味。但如果能無限調節遮光,受眾就更廣了。28色的環境光應該是同級別的天花板,如果你問那么多顏色有什么用?好吧,選擇玩,千變萬化的綠色還不夠吸引你嗎?全景天窗的K哥從來不感冒,但是大部分消費者都會喜歡這個配置,尤其是有寶寶的家庭。輔助駕駛方面,K哥看到該車有最新的車路協調功能。剩下的就是常規的L2+級輔助駕駛能力,支持OTA升級。但是林肯采用的是訂閱方式,特斯拉有操作,可以提前一年免費訂閱。綜上所述,林肯Z的預售價在25.5-34.2萬元,定位已經很明確了。靜態體驗,成本控制是一定的,但是這個價格的絕對值。今天到此為止。主K哥演技不行。逛了近一個小時,沒有押金。我害怕被打。如果你想看林肯Z試駕,我先給你一個明確的消息。林肯很像寶馬的鑰匙。你覺得可以操縱嗎??
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