帝豪ev450電動(dòng)汽車報(bào)價(jià)

兩年前，吉利發(fā)布“藍(lán)色吉利行動(dòng)”，目標(biāo)是到2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量的90%以上。今年兩屆期間，吉利控股董事長李書福集團(tuán)重申了這一計(jì)劃，強(qiáng)調(diào)了吉利進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的決心。

在集團(tuán)新能源戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，3月29日，吉利迎來了2018年首款新能源汽車帝豪EV450的正式上市。吉利新能源汽車銷售公司總經(jīng)理諸葛歡歡公布了帝豪的售價(jià)。 EV450。三款車型的補(bǔ)貼價(jià)分別為13.58萬、14.58萬、15.58萬。

吉利新能源汽車銷售有限公司總經(jīng)理諸葛歡

與現(xiàn)款帝豪EV300車型相比，新車在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面均進(jìn)行了升級(jí)。外觀方面，新車前臉采用了吉利家族的水滴波紋式前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用封閉式設(shè)計(jì)。同時(shí)，左右大燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也變得更加復(fù)雜。

新車的快充口和慢充口分別移到了前后翼子板。新款車型兩側(cè)環(huán)繞著兩條鍍鉻排氣裝飾，兩側(cè)的尾燈更具設(shè)計(jì)感。新車尺寸方面，其長寬高分別為4631mm、1789mm和1495mm，軸距為2650mm。

內(nèi)飾方面，新車采用吉利最新家族式設(shè)計(jì)語言，全新三幅式多功能真皮方向盤、全新中控臺(tái)、超大中控屏和觸控式虛擬按鍵，營造感十足新能源汽車技術(shù)研究。

動(dòng)力方面，該車搭載永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率163馬力，峰值扭矩250牛米，百公里加速9.3秒。

新車完全符合吉利獨(dú)創(chuàng)的新能源汽車行業(yè)“4321”選型標(biāo)準(zhǔn)，續(xù)航里程達(dá)450公里； 30分鐘充電80%； 2 極端溫度、極冷預(yù)熱、高溫冷卻；每公里僅需7 美分。

帝豪EV450之所以能達(dá)到450公里的續(xù)航里程，是因?yàn)椴捎昧薍EDS高效電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輕量化高能智能控制電池系統(tǒng)、智能、高效、精準(zhǔn)的電控系統(tǒng)，共同構(gòu)成了“金三角”能源效率”。

新能源補(bǔ)貼新政策落地后，吉利迅速推出高性能產(chǎn)品應(yīng)對(duì)政策變化，足以見得吉利挑戰(zhàn)新能源市場的決心。

繼帝豪EV450上市之后，吉利還公布了另一款新車帝豪EV350的售價(jià)。帝豪EV350售價(jià)分別為12.58萬和13.58萬。

按照吉利的規(guī)劃，2018年將推出全新平臺(tái)的帝豪GSe（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帝豪PHEV和A級(jí)純電動(dòng)車型GE11。

吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)CEO兼總裁安聰慧表示，今年將是吉利新能源計(jì)劃集中實(shí)施的一年。在即將到來的2018北京車展上，吉利將發(fā)布多款新能源產(chǎn)品。

2018年多款新能源產(chǎn)品的密集上市，無疑彰顯了吉利脫帽轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)新能源企業(yè)的巨大決心。

諸葛煥在發(fā)布會(huì)上表示，“到2020年，將有油電混合、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)等近40種產(chǎn)品布局。”這一產(chǎn)品布局將直接助力吉利實(shí)現(xiàn)2020年新能源汽車銷量180萬輛的整車目標(biāo)。

浙江吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)CEO兼總裁安聰慧

為了順利完成轉(zhuǎn)型，吉利打造新能源汽車的背后，是吉利全球研發(fā)中心、設(shè)計(jì)中心、制造基地、三電科技的全方位布局。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，過去4年，吉利在新能源領(lǐng)域累計(jì)投入近1000億元，鋪貨量超過100萬輛。最新的布局動(dòng)向是吉利杭州灣項(xiàng)目開工，這是一個(gè)年產(chǎn)30萬輛的PMA純電動(dòng)汽車項(xiàng)目，計(jì)劃投資145億元。

那么，隨著近年來吉利自主品牌大踏步前進(jìn)，穩(wěn)步進(jìn)軍新能源市場，新能源在中國市場的格局又將如何書寫？相信新能源市場的激烈競爭很快就會(huì)給出答案。