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外觀:軟頂敞篷+長軸距
從定位來看,2系敞篷車是一款2門4座敞篷車,屬于緊湊型轎車級別。車身尺寸方面,其長寬高分別為4432/1774/1413mm,軸距為2690mm。因為2門4座的布局,2系敞篷版的車長比較短,但近2.7米的軸距并不短。長軸距突出的不是后排空間,而是運動風格。畢竟,2 Series Convertible 的精髓在于它的運動風格和敞篷形式。
值得一提的是,這款敞篷車采用了軟頂的形式。就外觀而言,亮點不多,在設計語言上并沒有采用最新的寶馬車型。畢竟它仍然是2019 年的模型。幸運的是,它配備了LED 燈。此外,輪轂尺寸達到了18英寸,對于4.4米的車來說已經足夠大了,也是運動感的絕佳體現。
內飾:2 門,4 座+ 無框門
進入車內,整個內飾設計可能是2系敞篷版的一大槽點。與外觀一樣,采用了舊的設計語言,現在有些過時了。對于追求顏值的年輕人來說,這未必能接受。
好在這是一款2門敞篷車,車門無框,4座布局,夠酷。需要指出的是,雖然它是一款四人座車型,但它的兩個二排座椅并沒有絲毫的舒適感。放個包包什么的,或者和孩子坐在一起比較合適。當然,相信選擇2系敞篷的人不會在意實用性。
然后配置。作為一款30萬級別的進口小眾車,自然要求也不會太高。不過從2系敞篷版的配置來看,其實也不低。前后駐車雷達、駐車影像、一鍵啟動、運動型座椅、主副駕駛座椅電動調節、主副駕駛座椅記憶功能、6.5寸中控屏、自動空調、后排排氣口等
同時,還可以選裝倒車車側警示、定速巡航、前排座椅加熱、哈曼卡頓音響(12喇叭)。簡單評價一下,配置不低,但缺少一些與時俱進的配置,比如車聯網系統、全液晶儀表、主動安全配置等。
三件套:2.0T 后驅
最后在動力方面,作為一款運動型敞篷車,2系敞篷車的表現還是比較合理的。搭載2.0T發動機,最大功率184馬力,峰值扭矩270牛米。值得一提的是,峰值扭矩從1350轉就能爆發。在8AT變速箱的匹配下,零百加速時間僅為7.7秒。
底盤方面,值得肯定的是,2系的敞篷版依然是后驅的形式。要知道,現在很多入門級的寶馬車型都是前驅的形式。對于追求運動的人來說,后驅是BMW的靈魂。再看懸架,前雙球節彈簧減震支柱和后多連桿形式是寶馬常見的懸架結構。
作為一款進口車,這款底盤在調校上會更加地道,主打操控和樂趣。大家都知道,現款3系為了舒適性妥協了很多。因此,我認為2系敞篷車的亮點不僅在于外觀的魅力,更在于操控的樂趣。這是一輛駕駛起來很有趣的寶馬。
阿川平車
30萬以內買進口寶馬敞篷車劃算嗎?我覺得關鍵還是看需求和喜好。有些人想要個性和風格,對敞篷車情有獨鐘。與2系的敞篷版相比,具有一定的性價比,因為30萬元以內很難有其他選擇。此外,2系敞篷版的亮點不僅僅在于款式。這輛BMW 駕駛起來很有趣,對于任何喜歡開車的人來說都是一個不錯的選擇。簡單來說就是比同價位的3系好玩。
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