2015款帝豪ec7價格 第4代帝豪怎么樣

購買二手車雖然是消費者最實惠的選擇，但總是讓人為選擇一輛存在事故車、泡車、修車等問題的車而煩惱。事實上，與實物折舊（有形損失）相比，二手車綜合分析中提到的“原車制造質(zhì)量”這一因素往往被忽略。此外，二手車的來源、價格走勢、召回情況也是判斷一輛二手車是否值得購買的重要因素。作為國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息采集平臺，車知網(wǎng)將基于海量大數(shù)據(jù)分析，對各品牌二手車進行綜合評價，為您提供直接有效的參考信息。本期識別對象為吉利帝豪部分車型。詳細分析見下文。

1.車型年分析：2014-2019車型在可選范圍內(nèi)。

回顧國產(chǎn)品牌這幾年的發(fā)展歷程，你會發(fā)現(xiàn)，自主品牌就像一個登山者，一步一個腳印穩(wěn)步前進。不僅如此，我們還可以從另一個角度看到自主品牌的成長。這兩年，身邊越來越多的朋友開始放棄合資品牌，轉(zhuǎn)而選擇自主品牌車型。這不僅是因為自主品牌的性價比更高，而且產(chǎn)品力和品質(zhì)的顯著提升得到了越來越多消費者的認可，吉利豪迪就是一個很好的例子。時至今日，吉利帝豪雖然并沒有真正改名，但在外觀、內(nèi)飾、配置等方面進行了多次升級，依然緊跟時代主流。下面，車知網(wǎng)從“買二手車”的角度進行分析，帶你回顧吉利帝豪的發(fā)展歷程，為你選購最適合的車型。

2014年4月，吉利發(fā)布全新品牌架構(gòu)。原三個子品牌（英皇、全球鷹、英倫）匯聚為統(tǒng)一的吉利品牌，掛上統(tǒng)一的新標識。同年7月，原“EC7”車型正式更名為“英皇”。與老款EC7相比，新車的外觀和內(nèi)飾都進行了全面升級，整車造型變得更具設(shè)計感。同時，內(nèi)飾布局重新調(diào)整，配置升級，整體視覺科技感更強。動力方面，該車換裝了當時吉利最新的1.3T發(fā)動機，最大輸出功率133馬力，峰值扭矩185牛米。數(shù)據(jù)與之前的1.8L發(fā)動機一致。入門級車型還可選配1.5L發(fā)動機，最大功率109馬力，峰值扭矩140牛米。傳動部分，兩款車型均匹配5/6速手動變速箱或CVT無級變速箱。

兩年后的2016年10月，為了紀念吉利帝豪車型首創(chuàng)“百萬銷量”，吉利品牌對帝豪車型進行了又一次不折不扣的升級。與2016款相比，2017款帝豪重新定義了外觀和內(nèi)飾設(shè)計。新車前臉換裝了全新的家族式波紋式前進氣格柵，翼子板處加入了“100萬”萬系車型的專屬標識。內(nèi)飾部分，新車也采用了最新的家族式設(shè)計風格，整體造型更加豪華，符合大眾消費者的審美。不僅如此，新車在裝備上再次升級，讓整車更具競爭力。動力方面，新車繼續(xù)搭載1.5L和1.3T發(fā)動機，數(shù)據(jù)保持不變。傳動系統(tǒng)與6速手動和CVT無級變速器相同。

2018年3月，吉利推出全新帝豪（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），帝豪的中期改款車型。 2018款帝豪在外觀內(nèi)飾設(shè)計和配置層面再次升級，同步家族最新設(shè)計風格，同時取消1.3T車型。

目前在國內(nèi)二手車市場上，吉利帝豪只有一代車型，但這一代車型按照設(shè)計可以分為兩部分。其中，2017款（含）之后的車型整體設(shè)計相比之前的車型更加年輕化，尤其是內(nèi)飾部分，更加符合當下消費者的審美。當然，配置更全面。不過，2017 年之前的車型并不遜色。該機型雖然年代久遠，但在價格上也有優(yōu)勢。其中，2014-2019款車型全部滿足國V排放標準，在全國任何地區(qū)上牌都不是問題。綜合來看，吉利帝豪2014-2019款車型將成為消費者購買的主力軍。

二、市場價格分析：2014-2016款價格較高。

一般情況下，汽車產(chǎn)品迭代時，在售的老款清庫存優(yōu)惠力度很大，有時二手車的價格甚至?xí)暗箳臁薄Ｄ敲矗酆赖亩周囀袌霈F(xiàn)狀如何呢？車知網(wǎng)整合瓜子二手車、人人車、新友二手車、二手車之家等平臺報價，全面獲取市場車源價格區(qū)間，供消費者參考。

從以上二手車價格來看，2014-2016款車型的價格明顯更有優(yōu)勢。二手車的價格是當年新車指導(dǎo)價的38%-50%，尤其是2014款，最低價不到3萬元。 性價比非常不錯。 2017年（含）以后的車型，二手車價格保持堅挺，售價已超過當年新車指導(dǎo)價的50%。與目前的新車終端售價相比，優(yōu)勢并不明顯。因此，綜合迭代產(chǎn)品外觀差異、二手車價格、后期車船使用稅等因素，選擇2014-2016款吉利帝豪二手車較為合適。時期。

3.二手車來源分析： 2015-2017年車齡以2-4年為主。

在選擇二手車時，市場上的車是否充足也是消費者重點考慮的因素之一。如果車輛足夠多，一方面消費者會有更多的選擇，另一方面也會有更多的進一步砍價的機會。但如果汽車供應(yīng)量相對不足或很少，可能會對消費者是否會繼續(xù)購買這款車產(chǎn)生很大的影響。參考瓜子二手車和二手車之家的平臺數(shù)據(jù)，王智得到了吉利帝豪2014-2019年在華二手車來源統(tǒng)計數(shù)據(jù)，分別為：輛，瓜子二手車591輛，二手車388輛。其中，除2019款外，其他車型在市場上占有一定比例，其中2016款和2017款占比最高，兩者之和占整車供應(yīng)量的50%以上。

從二手車來源地區(qū)分布來看，吉利帝豪在廣東、浙江、陜西、福建、四川、江蘇等地區(qū)的二手車來源占全國近70%。在所有年齡段中，2-4年的二手車最多，其中3年車齡占比31%。

四。質(zhì)量口碑分析：嚴選的1.5L車型，車身腐蝕問題多。

消費者在選擇二手車時往往會忽略“原車制造質(zhì)量”這個因素，但其實這是選擇二手車時非常重要的一個指標。因此，車知網(wǎng)在大量真實車主投訴的基礎(chǔ)上，通過專業(yè)的數(shù)據(jù)分析，對吉利帝豪產(chǎn)品質(zhì)量進行評價，找出可能的批次質(zhì)量缺陷，為消費者提供更直接有效的參考信息。

據(jù)車之網(wǎng)統(tǒng)計，2019年1-12月，車之網(wǎng)共收集吉利帝豪有效投訴896件，投訴集中在2014 -2018款車型。從典型投訴來看，“車身生銹”問題較為突出，“發(fā)動機異響”和“漆面起泡開裂”投訴量較大。通過進一步分析得知，“車身生銹”的問題多來自于2014 -2016款的1.5L車型；發(fā)動機異響問題主要集中在2017款和2018款1.5L車型；漆面起泡開裂問題集中在2016款和2018款1.5L車型。

整體來看，2014款和2016-2018款吉利帝豪車型投訴比較多，尤其是主流的1.5L車型，故障問題比較集中。因此，建議消費者在購買上述機型時注意上述問題。

動詞 （verb的縮寫）召回情況分析:國內(nèi)有一次召回記錄，變速箱跳閘停機問題需要注意。

從目前掌握的數(shù)據(jù)來看，吉利帝豪在國內(nèi)發(fā)布過一次召回公告。本次召回中，部分車型變速箱可能在6檔突然跳至空檔，導(dǎo)致車輛動力輸出中斷。涉及車型為2015年11月17日至2015年12月29日生產(chǎn)的帝豪車輛。在此，車質(zhì)網(wǎng)提醒廣大消費者，購買二手車時，應(yīng)及時致電廠家客服或前往4S店，檢查車輛是否按照之前的召回計劃進行了處理，以免車輛仍然“帶病”上路，存在安全隱患。

總結(jié):

通過以上分析不難看出，在購買二手吉利帝豪車型時，除了投訴較高的2014 -2018款1.5L車型外，其他車型在質(zhì)量口碑方面的表現(xiàn)都比較穩(wěn)定，都在可選范圍內(nèi)。尤其是2014 -2016款1.3T車型，無論是性價比、市場占有率還是品質(zhì)口碑都非常突出。建議購買時優(yōu)先考慮他們。