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它是黑色的11 奔騰B50（查成交價|參配|優惠政策）。

因為我的同齡人都很好，所以我在這里只講故事，不講別的。

同事跟我反映，全車重新噴漆很多，左前擋泥板內側有銹跡。沒有發生事故，沒有進水，也沒有起火。

中午開始出發，地鐵跌倒3次，走了2公里才到。

一上車，我就看了一眼車輛的外觀，感覺有些無精打采。

精神是我們這個行業的人看的，車況好的車看起來更有精神。

剛拿出油漆檢測儀，同事就說汽車油漆檢測儀不好檢測。

這個舉動讓我有點懷疑。

我從頭到尾徹底測試了這輛車。為什么我要開始徹底測試所有汽車？

因為前幾天吃了大虧，看車的時候，不管是誰的車，我都會徹底檢查一遍。

人際關系，無論好壞，都要經過徹底的考驗。

只有自己考了才會特別放心，不然真的很擔心。

首先檢查了發動機蓋的漆面，感覺數值是正確的，只是有輕微的補漆。

打開發動機艙后發現右前翼子板已經換過，左前翼子板鈑金嚴重，兩個大燈后部也換過，散熱器框架也有輕微損壞，所有螺絲都拆掉了.但是蓋子上的螺絲沒有動，上面的漆也沒有脫落。看看左右梁頭就不錯了。我當時有點納悶。看水箱框架，應該是換了前保險杠，于是全部檢查了一遍。

因此，可以判斷更換了一套水箱框架，更換了右前葉，左前葉嚴重脫落。更有什者，當時又檢查了機蓋漆面，漆面凹凸不平，噴漆呈陽性，但仍無法判斷是否更換過機蓋。

為什么敢斷定右前刃是后來換的？一個有螺絲，一個有油漆和金屬板。另一個是右前刀片的間隙和角度不對，這是后期印刷的結果。右前葉也有膠水，是后來貼的。乍一看，膠粘到后期了，鍵位凹凸不平，不好看。

從外觀上看，車子整體還行。

為什么左前副面板判斷為鈑金？因為左前副面板的內層在后期鈑金修復時有敲痕，所以那面會生銹，不會噴漆。

這時候我還分不清是不是換了蓋子，只是心存疑慮。繼續檢查，發現左右a柱中右前a柱輕微起皮，左前a柱嚴重起皮。因此，如果將整個事情都考慮在內，那么封面一定是在稍后的某個階段更換的。我稍微清理了蓋板螺絲上的灰塵，直立起來看起來反光。一看是后期畫的，封面應該是后期換的。

這個封面比較重，讓我感覺很沉重。不過從這輛車的正面沖擊來看，應該是換了個新罩子吧。但是，我覺得這個蓋子是可拆卸的部分。

最后去檢查右前門的時候，換了玻璃，重新粉刷了門，底部還有一些膠水，不是很好。左右門下緣的膠水不一樣，螺絲也是門上的新螺絲，看起來閃閃發亮，后來上過油。

可見右前門是后來改的。

看到右后門的時候，右后門中間有個圓圈連漆面都檢測不到，直接漆膜檢測儀也讀不出來。這說明這個地方的膩子有點厚，但是門還沒拆。當我看到后擋泥板時，我在金屬板上畫了一個圓圈。看后擋風玻璃，發現玻璃是后來換的福耀（查成交價|參配|優惠政策）玻璃。

經過所有測試，車輛狀況如下：

1.更換前保險杠

2. 封面更換

3.內部還是挺干凈的，后來打包的。

4、更換后的右前翼子板再次被撞，導致鈑金嚴重損壞。

5、右前A柱補漆有輕微金屬剝落。

6.右前門的更換

7、右后門鈑金嚴重，門中間部分用膩子完全磨掉。

8、右后翼子板輪眉部分嚴重剝落、拉圈，整日補漆處有輕微的鈑金。

9、后保險杠的更換

10、更換后窗玻璃

11.更換后門

12. 左后擋泥板的鈑金和補漆。

13. 修補左后門的油漆并稍微更換金屬板。

14. 修補左前門的油漆。

15. 左前A柱是嚴重的鈑金。

16. 左前擋泥板是金屬板。

17.右前內層嚴重鈑金。

18.一套坦克框架

19. 更換兩個前大燈。

20、發動機漏油嚴重，后來修好了。

今晚就到此為止。