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  • 榮威e550二手為啥才3萬

    2024-11-27 02:24:16 作者:資訊小編
    狗哥已經在海灘上待了一段時間了。前段時間我去上海出差。想讓狗哥給我安排一輛車,要求不高。我不需要“Cow Mullen”。只要找到一輛可以四輪驅動和運行的汽車。嗯,所以狗哥給了我最好的車——榮威E 5 5 0。

    狗哥,對于這款榮威e550查成交價|參配|優惠政策)大家一定很熟悉吧。現在二手車掛牌價基本在4.5W左右。 1.5L直列4缸自然吸氣發動機搭配電機。綜合功率達到147kW,綜合扭矩達到驚人的587Nm。由于這臺車的動力電池損耗過大,電機已經無法提供這么大的扭矩,實際增加的扭矩可能只有幾十Nm,所以實際駕駛起來的加速感并不是很強。

    雖然這是混合動力車型,但油箱太小了。加滿只需要31L,230元。官方標定純續航60km,現在純續航不到20km。即使是插電混動,油耗也能高達9.3L/100Km。可想而知,這輛車經常去加油站,屬于小而快的玩家。

    說實話,那時候汽車的車載系統還是比較先進的,什么“4G車聯網”、“3D實景GPS”、“智能語音”,但是現在汽車的車載系統經常死機.

    在ASK,我經常說為什么不建議買舊的榮威二手車,因為它們的問題太多了。比如這臺E550有“發動機異響”、“變速箱異響”、“中控死機”、“蓄能器故障”等等。 幾乎所有主要部件都會失效。學汽修買榮威e550。豐富的問題一定能滿足你的求知欲!

    這輛車有很多問題。為什么會有人花20萬多買?因為當時榮威e550是在上海買的,現在車牌比車本身貴好幾倍。

    我鼓足了勇氣和勇氣,成功地將這輛車從上海開到了江蘇常熟。有的客官可能會說,你的車店為什么不開在上海呢?說實話,本來想在上海開的,但是上海的房租太貴了,所以就在江蘇常熟開了店。這次上海出差的第二個任務是回來參觀我的店。

    讓我們看看店里有什么車。

    19款奧迪A4L查成交價|參配|優惠政策) 40TFSI霸氣:

    當時指導價30.08萬,現在二手車價格在21w-25w之間。采用EA888低功率發動機,最大馬力190馬力,最大扭矩320Nm。奧迪在BBA里優惠最大,但是零滿比跟奔馳不相上下,所以買奧迪車一定要買商業保險,不然一個矩陣大燈壞了,那錢買個Fit 可能會被采納。

    12 高爾夫查成交價|參配|優惠政策)1.4TSI 自動舒適型:

    當時指導價14.48萬,現在二手車價格6萬左右。 EA211 1.4T發動機搭配DQ200 7速干式雙離合,動力響應快,車子好開,油耗低,只是在低速時會有些頓挫。

    11 寶馬325i:

    作為一代經典的3系E90,當年的指導價高達44.5W,現在一輛二手車的價格在10W左右。 N52B25發動機2.5L經典直列6缸發動機,原裝寶馬容易漏油。可能打開艙蓋的時候看起來是干的,但是抬起來的時候已經是濕的了,所以買的兄弟一定要抬起來看看。 2010年前的N52B25發動機有個小問題,活塞環結構不合理。如果有燒機油現象,需要更換改進后的活塞環。

    14 1.6升頤達查成交價|參配|優惠政策):

    當時指導價12.53W,現在二手車價格7萬左右。油耗低,穩定性好。 HR16DE發動機匹配CVT變速箱。車子雖然看著小,但是后排和后備箱之間的空間還是夠用的。車子省油省心,新手可以練車代步。

    奇瑞QQ查成交價|參配|優惠政策):

    這可以說是國產三缸發動機的鼻祖之一。 1萬多可以入手,1.0L自然吸氣發動機,5擋手自一體變速箱。我買了這輛車,因為它便宜又省油。

    14 奧迪A7查成交價|參配|優惠政策) 50TFSI quattro:

    兩廂車真的是一輛會飛的汽車。這款掀背車采用了1960 年代奧迪100 Coupe S 的標志性設計。搭載EA837 3.0T機械增壓發動機,最大馬力310匹,峰值扭矩440Nm,匹配七速雙離合變速箱和quattro四驅系統,穩如老款狗。官方0-100公里/小時加速為5.6秒。

    這款兼具性能和顏值的14款奧迪A7 50TFSI quattro當時的指導價為82.8萬,目前二手車價格在30萬左右。

    終于發現安安收到了一個大寶貝,一輛帶撥浪鼓的寶馬E92 330i兩門版。與325不同的是,這款車搭載的是N52B30直列6缸3.0L發動機,這也是寶馬3系查成交價|參配|優惠政策)中最后一款使用3.0自吸發動機的車型。

    當時這款車的指導價是64.4萬,現在一輛二手車的價格是13萬到17萬。這臺車我給了18.5萬的情感價,因為太工整了,原廠漆很高,而且只有3萬公里。所以這輛車是我店長阿南收藏的,是常熟紙車小鎮店的寶貝之一!

    嗯,這個節目到這里就結束了。

    下次見~

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