2019款英菲尼迪fx35報價

大家好，最近發現一件很有意思的事情。這段時間，不僅大家郁悶，二手車的價格也是郁悶。以英菲尼迪FX（查成交價|參配|優惠政策）35為例。它的車價在13萬到14萬年前左右。大家現在去查它的行情有點夸張，所以這段時間想買車的朋友可以避過風頭，別著急~

話不多說，開始本周的答題吧~

微信用戶：iPhone48s

舒哥，想聽聽大家對2012年或2013年GLK300的看法，想給家人買輛SUV，預算17萬左右。買這輛車有什么潛在風險？我想讓你談談這件事。

奔馳GLK（查成交價|參配|優惠政策） 2008年開始進口，2012年國產，2015年后停產。其中2013款做了小改動，外觀變化不大，內飾采用引擎蓋，空出風口變成了圓形，方向盤和中控臺采用了鍍鉻裝飾。

2012款GLK內飾

2013款GLK內飾

目前2013款GLK300僅動力車型（低配置）17萬元左右就能買到，中配的價格會比這貴2萬左右。這個價格可以買到2012款的頂級配置。動力系統和2013款沒什么區別，價格在16萬左右。

GLK300采用3.0L V6自然吸氣發動機，代號M272，匹配7AT變速箱，最大馬力245匹，峰值扭矩300牛米。配備全時前置四驅，百公里加速7.6秒，整備質量1830kg，平均油耗14-15L，著實不低。

GLK配件的價格因為之前價格太高而下調了。

GLK最大的特點就是養車不貴。

以前GLK的零滿比達到869%，也就是拆開一輛GLK，每個零件按照廠家配件的價格賣掉，可以買到8.69輛新的GLK，所以很多車主反映，他們真的修好了。對不起。

維修費用還算正常，A約1500元，B約2200元，周期約6500元。

另外，我們之前也說過，GLK分動箱和錐軸的加工尺寸不匹配，尤其是它們的裝配精度不匹配，導致滑動異常和嘯叫，這是一個通病。

這輛車的潛在風險是油耗高，維修費貴，奔馳小毛病多。如果你只有17萬，這車真的買不起。它每年的汽車保養費用在3萬元左右，實在不推薦。

這個價格可以在2012款和2013款奧迪Q5 40 TFSI上看到。與GLK相比，Q5是更經濟的選擇。

優酷網友：TE37

現在二手車市場CTS的COUPE多少錢？在我25 歲之前，我的夢想是擁有一輛汽車并加入AMCC 俱樂部。感覺凱迪拉克的進口車性價比還是挺高的。 CTS-V是我畢業后的夢想。想問一下CTS和SLS，哪個性價比更高？

2012 CTS-V

凱迪拉克的二手車確實性價比高，尤其是進口性能車型。想一想，現在CTS-V要30萬多，還能買到一臺6.2L機械增壓，原裝564馬力后驅V8，確實性價比高。

2012 CTS 雙門轎車

CTS Coupe 和CTS-V 的輪廓非常相似，而CTS-V 的外觀包裝更為夸張。目前2011款CTS Coupe二手價格在15萬-18萬左右，2012款在16萬-20萬左右。

2011款CTS Coupe搭載代號LY7的3.6L V6自然吸氣發動機，匹配6AT變速箱，最大馬力311匹，峰值扭矩374牛米。前置后驅，百公里加速7秒，整備質量1783kg，平均油耗15L。

2012 款搭載相同的引擎，但調整方式不同。馬力為322，扭矩只有1牛米，也就是373牛米。

接下來說說SLS。動力版本很多，前期有3.0L、3.6L，甚至4.6L，后期有2.0T版本。

根據你的描述，應該是3.6L SLS，動力系統和CTS Coupe一樣。目前2007款二手價格在6萬-7萬左右，而2010款幾乎沒有車源，2.0T車型緊隨其后。

在更高的性價比方面，SLS必須要有更多的舒適配置，比如懸架軟硬調節、前排座椅按摩、后排座椅電動調節加熱、后排液晶屏、后排獨立空調等。

尤其是一些搭載6AT的老款凱迪拉克，穩定性不是很好，常見的故障有頓挫、撞擊、側滑等。如果某個檔位升檔和降檔，則必須更換變速箱的電腦板。由于拆車不穩定，建議更換翻新或全新的電腦板。目前裝修價格3000元左右，新裝修價格6000元左右。

這個一定要列入你的購車預算，希望對你有所幫助。

hookbang網友：山海可平

15萬元預算的F30和2.5元預算的Atez鼠標，你更喜歡哪一款呢？最近因為一些莫名其妙的原因和女朋友分手了，郁悶了整整一個星期終于出來了。最近補了你半年的程序。我希望你能選擇我。

哥們別想了，肯定是F30！有句話說，忘記前任有兩種方式，一種是時間，一種是新歡。買寶馬可以用新歡忘掉前任，但買阿特茲（查成交價|參配|優惠政策）可能只需要時間。

雖然15萬左右只能買到2013款和2014款的F30，但是阿特茲可以買到2018款的2.5L車型，但是是一個原因，F30秒殺阿特茲，前后驅。這還不算對沖比例和品牌影響力。雖然阿特茲的操控有口皆碑，而且創馳藍天發動機的調教也很線性，在前驅中數一數二，但是駕駛樂趣還是比F30差。2014款320i搭載代號為N20B20的2.0T渦輪增壓發動機，匹配ZF的8AT變速箱。最大馬力184匹，峰值扭矩270牛·米，前后驅動，百公里加速7.9秒，整備質量1540公斤，平均油耗10L左右。

如果覺得不舒服，刷個高倍版的程序，直接240多馬。我們來看看2018款2.5L阿特茲，采用2.5L直列四缸自然吸氣發動機，匹配愛信的6AT變速箱。最大馬力192匹，峰值扭矩252牛·米，前驅8.14秒，整備質量1497公斤，平均油耗9L左右。N20B20發動機的通病是氣門蓋墊片漏油，處理費用大概在4-5千元左右。少數車主出現過因設計缺陷導致油箱漏油的情況，部分已被召回。

另外，你現在買的基本F30車齡在6年左右，整車的油、水和一些易損件需要更換，也是一筆開支。而如果買阿特茲的話，幾乎是保險里的新車。這么說吧，單身的人選F30，做個快樂的單身漢（查成交價|參配|優惠政策），結婚的人會更穩重，買阿特茲。知乎網友:獼猴桃。

那天直播，你提到了第八代雅閣（查成交價|參配|優惠政策），評價還挺高的。看完之后在網上搜了一個。晚上看到了第八代雅閣的3.5版本，然后正好在湘潭，一夜沒睡。10年的車價6.8萬。你覺得我現在為了雅閣之王賣掉阿里扎是明智的選擇嗎？

老兄，你沒說你的Arezzo是什么型號和年份的，所以我沒法給你一個估計。那我們先說說雅閣王者的價格。2010年，6.8萬的車價不算貴。目前2008款二手價格在6-8萬元之間。2010款的車源很少，價格和2008款差不多。搭載代號J35Z2的3.5L V6自然吸氣發動機，匹配5AT變速箱，最大馬力280匹，峰值扭矩339牛·米，前驅，百公里加速8.4秒，整備質量1620kg，平均油耗13-14L左右。

雅閣大王的發動機和格士圖一樣，都有VCM變缸技術。在中速巡航和發動機低負荷的情況下，系統只會運行一個缸組，也就是三個缸。在中等加速、高速巡航和緩坡行駛期間，發動機將以四缸運轉。雖然聽起來很棒，但是油耗表現不低。八代雅閣轉向器

本田的通病就是隔音不好，這一點在第八代雅閣上不輸。此外還有很多常見的故障如轉向機異響、卡死、剎車盤質量不好等，導致制動時方向盤抖動。很多第八款雅閣的車主都更換了轉向機和剎車盤。其實不建議你買雅閣大王這種十幾年車齡的車，買回來換變速箱油和底盤橡膠件。需要準備的地方很多，亂七八糟的，所以買家應該是真的有感情，想買藏品。我覺得你買個2.4L八代雅閣普通代步就夠了。這種皮革結實耐用。

這一期的ASK就到這里了。

下次我們會便宜的~