克萊斯勒汽車標志

2月25日，法國汽車品牌標致正式公布了第11代品牌LOGO。從設(shè)計上看，新LOGO采用了獅子造型，并有盾牌輪廓保護。不難發(fā)現(xiàn)，新標識與1960年的第6代品牌標識極為相似，展現(xiàn)出自信、強大、現(xiàn)代的品牌形象。整個標志符合當(dāng)下流行的扁平化、數(shù)字化設(shè)計語言。

說起標致，自然要回到19世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的法國。早期，標致主要加工小型金屬零件。直到1850年，標致的業(yè)務(wù)逐漸擴大，涉及鋼鋸、彈簧、雨傘架、咖啡研磨機等產(chǎn)品，隨后自行車和摩托車也成為標致的發(fā)展方向。

1889年，標致與蒸汽動力學(xué)專家Leon Serpollet合作，推出了第一輛以蒸汽機為動力的三輪汽車——Serpollet-Peugeot。后來，創(chuàng)始人開始考慮將蒸汽動力改為燃油發(fā)動機，并成功生產(chǎn)出第一輛四輪標致“Type 2”汽車，這也意味著標致品牌的誕生。據(jù)統(tǒng)計，到1900年，標致生產(chǎn)了超過15種車型，產(chǎn)量達10,000輛。

標致也經(jīng)歷過一戰(zhàn)和二戰(zhàn)的洗禮，也長期服役于戰(zhàn)備。直到1948年10月，標致推出戰(zhàn)后新概念全車身結(jié)構(gòu)產(chǎn)品——標致203。

70年代，標致達到頂峰，開始接管雪鐵龍。兩年后，標致雪鐵龍集團成立。很快，克萊斯勒在法國、英國和西班牙的三個歐洲子公司也被標致收購，鞏固了其在歐洲汽車制造業(yè)的地位。

1985年，標致與中國政府在廣州達成協(xié)議，正式將標致的生產(chǎn)引入中國，即“廣州標致”。遺憾的是，1995年，由于種種原因，標致退出了中國市場。

2002年，東風(fēng)汽車將標致品牌重新引入中國，由神龍汽車生產(chǎn)。兩年后，第一款車型東風(fēng)標致307（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市。同時，這款車型在中國也取得了不俗的銷量成績。當(dāng)然，為了滿足國內(nèi)消費者的不同需求，國內(nèi)推出了中國市場專屬的標致206（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和標致207（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

2011年標致408（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與第十代雄獅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）LOGO同年發(fā)布，隨后我們也看到了——標致508（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、408、308轎車系列的加入，以及合資SUV家族——標致5008（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、4008、2008、將于2018-2020年在中國上市，進一步完善了標致在中國的產(chǎn)品陣容。

再來看看剛剛發(fā)布的第11代LOGO。據(jù)了解，新標識將陸續(xù)搭載在標致全新一代產(chǎn)品上，而首款使用新標識的車型將是3月18日亮相的全新一代標致308（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。新標識意味著品牌年輕化，就像我們之前介紹過的數(shù)字大眾LOGO和BMW LOGO一樣，更科學(xué)、更環(huán)保、更安全的產(chǎn)品才是未來真正的發(fā)展方向。

小編有話要說，等海外品牌和中國品牌給標致帶來了巨大的壓力，標致將通過品牌年輕化的方式，繼續(xù)鉆研在中國市場的定位。當(dāng)然，這方面不僅僅體現(xiàn)在產(chǎn)品升級上，還需要消費者進一步認可，包括質(zhì)量控制和售后服務(wù)。我們看到了標致這幾年的進步，也期待著未來這個老字號在中國市場的延續(xù)。