北京現(xiàn)代車質(zhì)量如何，北京現(xiàn)代車咋樣

悅動(dòng) 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(465條)

好

不太好

2，北京現(xiàn)代車質(zhì)量怎么樣

北京現(xiàn)代的質(zhì)量還是不錯(cuò)的。就現(xiàn)代汽車的三大件而言，質(zhì)量非常有保證，耐用性和可靠性尤為突出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，行駛20萬公里后，除基本保養(yǎng)外，四輪定位、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器基本沒有拆裝過。北京現(xiàn)代的優(yōu)勢(shì)1、外觀北京現(xiàn)代在造型方面非常合格，整體設(shè)計(jì)比較年輕時(shí)尚，比如悅動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和瑞納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)代汽車大多配備1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出方面是相當(dāng)充足的。 3、底盤現(xiàn)代汽車的底盤一般都比較結(jié)實(shí)。即使車輛在地面上晃動(dòng)，也幾乎沒有噪音。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音降噪在同級(jí)別中也算是比較不錯(cuò)的了。北京現(xiàn)代的缺點(diǎn)1.傳動(dòng)轉(zhuǎn)速下規(guī)格不夠大，轉(zhuǎn)向不足轉(zhuǎn)向稍大，沒有路感，表現(xiàn)一般，加速比較慢。 2.避震現(xiàn)代避震很多人都反映，絕大多數(shù)車友都說他們的避震設(shè)置太硬了。

3，北京現(xiàn)代的車怎么樣

不錯(cuò)，看你買什么車型，不同排量的車有不同的表現(xiàn)。現(xiàn)代i30和ix35都很不錯(cuò)，一般價(jià)位在15萬以內(nèi)。

4，北京現(xiàn)代車怎么樣啊

北京現(xiàn)代不錯(cuò)。北京現(xiàn)代汽車有限公司（BEIJING-HYUNDAI AUTO，簡(jiǎn)稱“北京現(xiàn)代”）成立于2002年10月18日，是中國入世后獲批的首家汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資企業(yè)。世貿(mào)組織。是北京現(xiàn)代制造業(yè)和首都經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先導(dǎo)工程和示范工程。北京現(xiàn)代的銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國，在全國已建成850家4S店和130家衛(wèi)星店。通過VOC（客戶之聲）、CRM（客戶關(guān)系）、滿意度三大項(xiàng)目的不斷開發(fā)，不斷改善購車環(huán)境，提高服務(wù)質(zhì)量，為消費(fèi)者提供最好的服務(wù)。北京現(xiàn)代以品牌為本，進(jìn)入“品牌經(jīng)營”時(shí)代。通過制定差異化的品牌戰(zhàn)略，完善產(chǎn)品、營銷和售后服務(wù)，贏得了消費(fèi)者對(duì)企業(yè)品牌的喜愛。在產(chǎn)品方面，北京現(xiàn)代將通過升級(jí)品牌獨(dú)有的產(chǎn)品“風(fēng)美學(xué)”理念，提升產(chǎn)品的主動(dòng)安全和駕駛安全技術(shù)，提高產(chǎn)品的燃油效率和環(huán)保性，滿足消費(fèi)者對(duì)最佳產(chǎn)品品質(zhì)的期待.

5，北京現(xiàn)代的車子怎么樣

親，現(xiàn)在什么車質(zhì)量沒得說。我開的是現(xiàn)代悅動(dòng)2008，快7萬公里了，沒什么大毛病。

6，北京現(xiàn)代怎么樣啊

韓系車，總體來說還過得去，性價(jià)比不如國產(chǎn)車。只是培訓(xùn)方面比國內(nèi)好

不管買得起與否，都算是Accent。 5萬多的價(jià)格只是一輛小車，對(duì)于普通家庭來說也不錯(cuò)。

7，北京現(xiàn)代小車質(zhì)量問題怎樣

北京現(xiàn)代車保養(yǎng)好的話，還能開十幾年。其實(shí)就算是質(zhì)量非常好的，遇到主人不細(xì)心呵護(hù)，會(huì)不會(huì)很容易壞掉呢？

根據(jù)我身邊的情況，長(zhǎng)安汽車是比較便宜耐用的。國產(chǎn)的還是不錯(cuò)的。當(dāng)然買車還是穩(wěn)妥的！不過，長(zhǎng)安汽車部分車型的沖擊測(cè)試也非常讓人放心。這取決于你如何定義它。如果要和外資品牌、合資品牌對(duì)比，我告訴你，很一般，甚至處于劣勢(shì)。這是一個(gè)非常簡(jiǎn)單的問題。我們國內(nèi)的汽車工業(yè)是從什么時(shí)候發(fā)展起來的，發(fā)展了多少年？可能的

8，北京現(xiàn)代車怎么樣

鈑金噴漆是垃圾。我們社區(qū)大約有10 輛汽車。使用一兩年后，油漆會(huì)剝落并形成小氣泡。大部分買這車的朋友反應(yīng)都不好.

它來自韓國。就我而言，我不太喜歡它。它很華麗，但有些人喜歡它，尤其是女孩。它的外表一般比較漂亮，但其他方面似乎還可以。

還行。像索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。都是好車。性價(jià)比。這里的出租車都是索納塔。想想出租車怎么開就知道好不好……還不錯(cuò)……你想想質(zhì)量……

老款還不錯(cuò)，新款就嚴(yán)重縮水了。都說日韓車不好，現(xiàn)代車還是很扎實(shí)的。這一點(diǎn)在北京的出租車上就可以看到，很少有問題。現(xiàn)代汽車的最大優(yōu)點(diǎn)是皮革經(jīng)久耐用且保養(yǎng)便宜。

生意不好！停擺開始了！

9，北京現(xiàn)代汽車怎么樣

優(yōu)點(diǎn)：外觀空間是亮點(diǎn)缺點(diǎn)：動(dòng)力、底盤、平臺(tái)技術(shù)與雅紳特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開發(fā)的A0級(jí)車相比沒有變化。它由現(xiàn)代汽車南洋研發(fā)中心、北美研發(fā)中心和歐洲研發(fā)中心聯(lián)合設(shè)計(jì)開發(fā)。瑞納在外觀上運(yùn)用了大量流暢的質(zhì)感線條，搭配時(shí)尚的前臉造型，營造出前衛(wèi)動(dòng)感的視覺感受。而且，為了突出動(dòng)態(tài)特性，瑞納優(yōu)化了車身比例，讓整車更具轎跑的運(yùn)動(dòng)氣息，行駛過程中的空氣阻力也大大降低。轎跑的造型效果絲毫不影響車型的內(nèi)部空間。瑞納長(zhǎng)4340mm*寬1700mm*高1460mm的車身使其擁有寬敞的車內(nèi)空間，尤其是同級(jí)別車型中最大的2570mm軸距。為讀者的日常使用提供了最大的便利性和靈活性。搭載現(xiàn)代最新的1.6(Gamma)CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)目前在i30和悅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)上使用，也有車型搭載同款1.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，配備5MT和4AT變速箱。