懸浮式中控屏的車

2022年1月7日發布： 12月2日，賽力斯汽車發布全新高端新能源品牌mdash mdashAITO，首款車型M5同時上市。新車外觀將與Cyrus SF5有所不同，包括全新的前臉設計、全新的車標以及增程式混合動力系統。此外，新車還搭載鴻蒙系統智能座艙系統，將于12月23日正式發布。

作為賽力士與華為共同打造的高端新能源品牌，AITO的核心競爭力在于智能生態、五大優質平臺、產業融合和賽力士的獨特優勢。毫無疑問，智慧來源于華為鴻蒙系統生態的賦能，加上自研的三電技術、4.0智能工廠和芯片級隱私保護。華為可謂方方面面都有涉及，而售后服務也依托于華為強大的營銷服務體系。

作為旗下首款中型SUV，捷米5未來將推出中型純電動SUV和中型SUV。此外，按照官方的說法，AITO要在未來5年內成為全球新能源汽車品牌前三，還面臨著不小的挑戰。

下面我們就來看看這款全新的車型——無界M5。前臉配備大尺寸進氣格柵，搭配全新大燈組設計。與SF5相比，它看起來更加穩重，氣勢十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4770/1930/1625mm，軸距為2880mm。

新車采用隱藏式門把手、全新大尺寸輪轂，整體視覺效果簡潔干練。尾部車身造型采用小溜背式設計，較小的后擾流板呈現出極具動感的車身曲線。

車尾采用了細長的貫穿式尾燈設計。從選項上可以看出，新車還提供了華為智能版車型可供選擇。此外，新車換裝了全新的“AITO”取代之前的“SERES”，進一步提升了新車的辨識度。

新車內飾暫未公布，不過根據此前曝光的消息，新車將搭載大尺寸懸浮式中控屏和華為鴻蒙系統車載系統。新車的中控臺將與Cyrus SF5大不相同，換擋機構也由之前的旋鈕改為飛行空檔。

從鴻蒙系統智能座艙系統的車機界面來看，整體UI界面非常簡潔，卡片式的功能組件更加實用高效。但更讓人期待的是，其帶來的鴻蒙系統生態能夠形成不同終端之間的互聯共享，讓汽車的智能化更上一層樓。

動力方面，新車基于純電驅動增程式平臺（DE-i）打造，0-100km/h加速體驗4秒，續航超過1000km。整車采用增程式動力系統。其1.5T發動機最大輸出功率為92kW。四驅版前后電機功率分別為165kW和150kW。 WLTC工況油耗0.80L/100km。該車型還將支持外接大功率充電功能，充電一小時，續航里程可達數百公里。