寶馬5系怎么樣，寶馬5系換一個(gè)車門要多錢
您好，這款車如果更換車門總成，價(jià)格應(yīng)該在4000元左右。可以去維修店或者4s店詢問具體價(jià)格。你好，寶馬5系，如果是更換整個(gè)車門的話，價(jià)格在3000到5000左右。寶馬5系車換一個(gè)車門需要3000元左右。你可以參考一下。寶馬5系，如果要更換一個(gè)車門總成，價(jià)格至少要8000元。
2，BMW 5系有哪些優(yōu)缺點(diǎn)值得入手嗎
付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看答你好，寶馬5系還是很不錯(cuò)的，值得購買。 BMW5系的外部長寬高尺寸為5047*1860*1491（mm），軸距為2888mm。新款5 系列比之前的車型長66 毫米。 BMW5系的動(dòng)力系統(tǒng)得到進(jìn)一步加強(qiáng)。頂配版545i搭載來自7系的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245千瓦/333馬力（6100轉(zhuǎn)），最大扭矩450牛米（3600轉(zhuǎn)），最高時(shí)速250公里，和0-100公里的加速度。耗時(shí)5.9 秒。整體造型具有BMW標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素。車身修長、大氣、硬朗、動(dòng)感，線條流暢。網(wǎng)友評(píng)價(jià)“外觀和新7系差不多。內(nèi)飾方面，整體比較穩(wěn)重；做工精細(xì)，配置豐富，得到網(wǎng)友好評(píng)，接縫均勻緊密；空氣調(diào)理效果好，聲音一般，方向盤手感好，顯示控制方便人性化。更多3
3，寶馬5系好么
BMW 5系是迄今為止中國生產(chǎn)的最先進(jìn)的高端轎車。全新一代BMW5系外觀長寬高尺寸為484118461468（mm），軸距為2888mm。新款5 系列比之前的車型長66 毫米。 BMW5系的動(dòng)力系統(tǒng)得到進(jìn)一步加強(qiáng)。頂配版545i搭載來自7系的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245千瓦/333馬力（6100轉(zhuǎn)），最大扭矩450牛米（3600轉(zhuǎn)），最高時(shí)速250公里，和0-100公里的加速度。耗時(shí)5.9 秒。 BMW 5系的風(fēng)格定位于動(dòng)感時(shí)尚的3系與高貴典雅的7系之間。它完美結(jié)合了高端商務(wù)轎車的動(dòng)感與優(yōu)雅與功能性，將BMW的偉大傳統(tǒng)、引領(lǐng)未來的進(jìn)取精神和經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的審美標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一起來。
4，寶馬5系的質(zhì)量到底怎么樣它的性價(jià)比高嗎
優(yōu)點(diǎn)：整體造型很滿意。只是后面的PP有點(diǎn)翹，再寬一點(diǎn)就更完美了。但我還是很喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。哎呀。嘻嘻優(yōu)點(diǎn)：整體造型很滿意。只是后面的PP有點(diǎn)翹，再寬一點(diǎn)就更完美了。但我還是很喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。哎呀。呵呵缺點(diǎn)：因?yàn)槭切萝嚕秃挠悬c(diǎn)高，希望第一次保養(yǎng)后能降低外觀：整體造型很滿意。只是后臀有點(diǎn)翹，再寬一點(diǎn)就更完美了。但我還是很喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。哈哈。哈哈內(nèi)飾：的內(nèi)飾還不錯(cuò)，就是做工有點(diǎn)差。空間： 后排坐三個(gè)大人，完全不會(huì)覺得擁擠。配置：綜合性價(jià)比還是很高的。畢竟自己喜歡又不喜歡街車，所以選擇還是不錯(cuò)的。力：感覺還行。啟動(dòng)的感覺不是很明顯。也許這就是為什么我開得更柔和。但是跑高速的時(shí)候，動(dòng)力還是不錯(cuò)的。操控：新手，手感還不錯(cuò)，方向盤指向準(zhǔn)確紅色，外觀最討喜。前面非常鋒利。 PP也不錯(cuò)，就是正面的曲線有點(diǎn)格格不入。缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有特別的參考價(jià)值，因?yàn)槭切萝嚕€沒有過很好的磨合期。外觀：我買的是騷紅，外觀是我最喜歡的。前臉非常鋒利。屁股也不錯(cuò)，就是側(cè)面的線條有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位，內(nèi)飾都一樣，畢竟價(jià)格擺在那里。空間：最滿意的還是后排的空間，坐三個(gè)大人一點(diǎn)都不擠。配置：比較高，畢竟價(jià)格擺在那里，可以接受。配置很豐富，動(dòng)力很滿意：愿意給油門，動(dòng)力還是不錯(cuò)的，超車也很輕松。控制：方向盤非常精準(zhǔn)。油耗：暫時(shí)沒有特別的參考價(jià)值，因?yàn)槭切萝嚕€沒有過好磨合期。舒適度：坐上去還是很舒服的，就是噪音有點(diǎn)大，不過可以忍受。優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)外觀非常滿意。 外觀很滿意，接縫嚴(yán)密，做工精良，油漆薄。內(nèi)飾：一般，畢竟價(jià)格擺在這里，也不奢侈。空間：空間很大，尤其是后排，可以翹腿。配置：很高！在這個(gè)價(jià)位上，這款車的性價(jià)比已經(jīng)很不錯(cuò)了。功率：很給力。加速性能不錯(cuò)，高速超車毫無壓力，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大。不過沒關(guān)系。油耗：跟油耗比起來，可能是我的駕駛技術(shù)不是很舒服吧。舒適度：一般，減震偏硬，座椅包裹性好。
5，寶馬5系車怎么樣華晨寶馬5系怎么樣進(jìn)口寶馬5系怎么樣
BMW 5系，絕對(duì)號(hào)。還有公車奧迪，所以除外）。在德國，只有雙B（BMW、BENZ）身份，沒有Audi身份，所以BMW車的質(zhì)量是毋庸置疑的，而現(xiàn)在5系的經(jīng)典外觀也很受用戶歡迎。進(jìn)口5系的軸距比華晨5系短，操控性更好，秉承了寶馬50:50后驅(qū)重量分配的精髓，進(jìn)口原廠品質(zhì)也更好。但同樣的進(jìn)口產(chǎn)品卻有著不同的品質(zhì)。進(jìn)口車中，德國原裝質(zhì)量最好，其余都是美國產(chǎn)，質(zhì)量一般。但是進(jìn)口的絕對(duì)比國產(chǎn)的有優(yōu)勢。最近流行的柏油門就是一例！另外，進(jìn)口的寶馬5系，棕色的內(nèi)飾，很經(jīng)典，國產(chǎn)的都沒有！你好！華晨寶馬5系主要面向軸距較長的中國用戶。現(xiàn)在很多零件都是中國制造的。質(zhì)量不如進(jìn)口版。整車價(jià)格比進(jìn)口版便宜，但配件和保養(yǎng)價(jià)格差不多。 如果對(duì)你有幫助希望采納。華晨寶馬5系主要是針對(duì)中國用戶加長了軸距，現(xiàn)在好多部件國產(chǎn)的，質(zhì)量沒進(jìn)口版好，整車價(jià)格比進(jìn)口版便宜，但配件、保養(yǎng)價(jià)格差不多， 6，寶馬5系性價(jià)比高嗎 首先,寶馬的動(dòng)力都還OK.5系國產(chǎn)的都是直6的,所以發(fā)動(dòng)機(jī)都是寶馬的經(jīng)典款.我認(rèn)為,預(yù)算相當(dāng)充裕的,就買530典雅的,后排電視我覺得沒有必要,車上看電視影響視力,而且買寶馬,就是要自己開,電視就沒意義了.530動(dòng)力比525多40匹,多了GPS,舒適座椅,主動(dòng)轉(zhuǎn)向頭燈.百公里加速;530,7.2 525,8.7 最高時(shí)速:530,250 525,242. 523的動(dòng)力其實(shí)是525的限制版引擎,動(dòng)力比525小了40匹,應(yīng)付車重,有點(diǎn)吃力.加上配置差很多,所以我認(rèn)為不予考慮.它只適合一些不開車的后排車主. 綜合考慮下來,530是挺不錯(cuò)的,但是由于和525的差價(jià)外加的購置稅,差額太多,我最后還是買了525,感覺性價(jià)比更高一些.日常用下來常規(guī)動(dòng)力都OK,和朋友的530比就是高速差一點(diǎn).配置上就是GPS,有點(diǎn)作用其他的,都感覺不到的.所以我建議買525.看你干什么用了,準(zhǔn)確來說A8L是最適合做行政坐駕的了,和客戶談生意會(huì)突出你的穩(wěn)重尊貴,自己平時(shí)用就用7系挺好.我想您說的100萬,左右就是A8L 3.2和寶馬730Li了吧.3系寶馬在同級(jí)別應(yīng)該高點(diǎn)吧? 7，進(jìn)口寶馬5系怎么樣 進(jìn)口寶馬5系 550i 98.80萬-105.70萬 6月30日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V8 排量：4.8 馬力：367 變速箱：6AT M5 146.60萬-146.80萬 6月30日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V10進(jìn)口寶馬5系 550i 98.80萬-105.70萬 6月30日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V8 排量：4.8 馬力：367 變速箱：6AT M5 146.60萬-146.80萬 6月30日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V10都是進(jìn)口寶馬5系為什么會(huì)差別這么大呢？ 您好！ 上面一個(gè)是傳統(tǒng)5系轎車 下面是最新款5系GT系列 GT不僅外型有了很大的革新，而且馬力十足，算得上5系的普通漆有月光白金屬漆有泰坦銀，月光石白色，鉑青銅色，太空灰，寶石青，帝王藍(lán)6種 LZ照片上的這個(gè)色不是很好認(rèn)，因?yàn)橛泄饩€因素，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該是華晨寶馬5系怎么樣 質(zhì)量遵循BMW全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 應(yīng)該很好吧 這個(gè)價(jià)錢還是去買個(gè)進(jìn)口三系吧 還行！車身不錯(cuò) 很不錯(cuò)啊！進(jìn)口 豪華S350 四驅(qū)S350 都是18寸 寶馬現(xiàn)在有跟保時(shí)捷類似的靈活定制自己可以選配置和輪轂尺寸及樣式但是選項(xiàng)沒有保時(shí)捷來的靈活你可以進(jìn)寶馬官網(wǎng)了解一下 . 8，BMW 530Li 怎么樣 當(dāng)我翹著二郎腿坐在后座上，膝蓋距離前座靠背還有超過100mm的距離，這也許是一輛氣派、寬敞的奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。如果我目不轉(zhuǎn)睛地盯著屏幕，耳膜不斷被環(huán)繞音響所營造的完美音效敲擊，我可能處在雷克薩斯布置的舒適空間中。但當(dāng)我不經(jīng)意間抬眼看到駕駛員面前的時(shí)速表指針已經(jīng)越過150km/h，而我卻感覺不到絲毫恐慌時(shí)，我知道從關(guān)上車門的一刻起，我就身陷寶馬之中。這里有空間、有高科技的配置，還有司機(jī)，但我想他的位置可能隨時(shí)不保，因?yàn)樽隈{駛位置，我不但可以通過i-Drive系統(tǒng)控制車上的每一處配置，那里還有方向盤，即使軸距超過了3m，這依然是一輛寶馬，那么它的駕駛感覺就不會(huì)令人眼皮發(fā)沉不是嗎？對(duì)于一款推出不過13個(gè)月，而銷量一直保持強(qiáng)手狀態(tài)的車型來說，推出改款車型似乎并無必要，但寶馬似乎并不希望任何一位顧客被怠慢，除了破天荒地為中國這一單一市場開發(fā)了加長版5系車型，更努力地讓他們的每一款車型在各地都保持鮮亮、水靈，所以當(dāng)寶馬5系轎車在歐洲進(jìn)行改款后，我們的華晨寶馬5系Li轎車緊接著也迎來了改款。來看看全新的，但造型有些怪異或者說設(shè)計(jì)超前的新?lián)鯒U，它像ipod一樣看起來操作簡單，但事實(shí)上，初次接觸并不會(huì)一切順利，你不會(huì)馬上找到所有的擋位，但正在走時(shí)尚路線的寶馬并不會(huì)招人討厭，多試幾次你就能掌握，這不是工藝問題，只是我們需要時(shí)間稍微適應(yīng)一下打破常規(guī)的設(shè)計(jì)。還行，操控性強(qiáng)，高端配件多這車，就一個(gè)字，《好》。沒有話說了。我也喜歡這車。 9，寶馬5系 性能好嗎 國產(chǎn)寶馬5系加長版將于北京國際車展上正式亮相，這已是不爭的事實(shí)。隨著其上市日期的臨近，此車也越來越受到廣大消費(fèi)者的關(guān)注。下面我們通過歐洲NCAP對(duì)寶馬5系的安全碰撞測試，讓我們看看這款豪華中級(jí)車有著怎樣的安全性能，以便為消費(fèi)者了解國產(chǎn)寶馬5系加長版的安全性提供一個(gè)參考。 一、歐洲NCAP碰撞測試寶馬5系 圖為碰撞時(shí)車內(nèi)駕乘人員受傷情況 三幅圖依次為正面碰撞駕駛員、副駕駛員、側(cè)面碰撞駕駛員(綠色為最好，黃色為標(biāo)準(zhǔn)，橘黃色為邊緣，棕色為脆弱，紅色為最低) 通過上面的碰撞示意圖我們可以清楚的看出，在正面碰撞過程中寶馬5系對(duì)正副駕駛席人員的保護(hù)還是比較到位。但是駕駛員的胸部以及正副駕駛席人員的大腿部位，在碰撞中只得到“邊緣”的成績，這多少讓人感覺有些遺憾。而在側(cè)面碰撞中，寶馬5系的表現(xiàn)比正面碰撞要更安全一些，對(duì)駕駛員的保護(hù)還是比較出色的。 二、碰撞測試僅為四星 乘員保護(hù)有待提高 作為寶馬5系的同級(jí)競爭車型，奔馳 E系、奧迪A6
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