日產(chǎn)天籟最新價(jià)格 日產(chǎn)樓蘭車(chē)

9月30日，東風(fēng)日產(chǎn)中型車(chē)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。推出5款新車(chē)型，售價(jià)區(qū)間在17.98萬(wàn)元至23.98萬(wàn)元之間。此次發(fā)布的新車(chē)為中期改款車(chē)型，在外觀上進(jìn)行了調(diào)整，在配置上有所提升。

全新天籟繼承了日產(chǎn)V-Motion的設(shè)計(jì)理念，煥發(fā)了翼型大氣的前臉，犀利的LED大燈通過(guò)流暢的雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)與后尾燈自然銜接。整車(chē)線(xiàn)條簡(jiǎn)潔流暢，搭配懸浮式車(chē)頂，勾勒出更加靈動(dòng)修長(zhǎng)的車(chē)身，盡顯越級(jí)豪華之美。

前大燈采用回旋鏢式設(shè)計(jì)，嵌入全新設(shè)計(jì)的三段式LED組合燈，猶如黑夜中熾熱的雙眼，盡顯凌厲風(fēng)范。 LED轉(zhuǎn)向燈采用厚壁結(jié)構(gòu)，延展性更強(qiáng)，更清晰，更立體。燈帶長(zhǎng)度為500mm，為同類(lèi)產(chǎn)品中最長(zhǎng)，營(yíng)造出更加炫麗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的流水動(dòng)感效果。

尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4906/1850/1447mm，軸距為2825mm。新增19英寸多輻輪轂樣式，優(yōu)雅的輪轂造型與整體車(chē)身設(shè)計(jì)相得益彰。

車(chē)內(nèi)，全新天籟升級(jí)了同級(jí)最大的12.3英寸懸浮式多功能彩色中控屏，2K級(jí)高清分辨率屏幕的觸屏范圍更廣、顯色性更好，刷新智能化互動(dòng)體驗(yàn)，隨時(shí)響應(yīng)車(chē)內(nèi)用戶(hù)需求。

搭載NISSAN Connect超級(jí)智聯(lián)2.0 Plus，涵蓋遙控汽車(chē)、聲控汽車(chē)、車(chē)載在線(xiàn)服務(wù)、在線(xiàn)影音娛樂(lè)、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控、全時(shí)在線(xiàn)導(dǎo)航六大功能板塊，并承載了70多個(gè)多樣化的系統(tǒng)應(yīng)用功能。

多層人體工學(xué)座椅彰顯日產(chǎn)“大沙發(fā)”氣質(zhì)。該座椅建立在航天“零重力”技術(shù)的概念之上。采用三層緩沖材料和3D翼形支撐，讓駕乘者保持舒適放松的狀態(tài)，最大程度地減少長(zhǎng)途駕駛時(shí)的乘坐疲勞。升級(jí)后的座椅采用了全新的立體絎縫打孔圖案、全新的翼形刺繡和更高級(jí)的棕色內(nèi)飾，從視覺(jué)和觸覺(jué)上帶來(lái)了駕馭尊貴感。主駕座椅升級(jí)為12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，新增4向電動(dòng)腰托。

全新天籟加入了64色智能交互氛圍燈系統(tǒng)。通過(guò)滑動(dòng)觸摸屏，可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)前門(mén)飾板、中控臺(tái)等多種燈光氛圍，并可通過(guò)語(yǔ)音自由切換。配置方面，增加了手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電區(qū)，最大支持15w功率輸出，按需充電，省去了額外加線(xiàn)充電的麻煩，方便日常出行，降低潛能安全隱患。

天籟配備全新帶防夾功能的兩片式超大全景天窗，可提供高達(dá)0.58的透光面積。還采用了高透光率的抗紫外線(xiàn)玻璃，濾除紫外線(xiàn)達(dá)到97%，營(yíng)造更通透的車(chē)內(nèi)照明效果，帶來(lái)開(kāi)闊舒適的乘坐體驗(yàn)。

音響方面，采用頂級(jí)音響品牌BOSE，內(nèi)置殿堂級(jí)9喇叭車(chē)載音響系統(tǒng)（含8聲道定制平衡數(shù)字功放）。前排兩側(cè)的獨(dú)立高音喇叭配合全車(chē)音響系統(tǒng)，拓寬音域。同時(shí)還原中高低音音頻聲音細(xì)節(jié)，音效細(xì)膩真實(shí)。

動(dòng)力方面，作為全球首款量產(chǎn)的可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，VC-Turbo超變發(fā)動(dòng)機(jī)完美平衡了超強(qiáng)動(dòng)力和超低油耗。性能卓越，百公里油耗超低。

VC-Turbo超變發(fā)動(dòng)機(jī)顛覆傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿結(jié)構(gòu)，獨(dú)創(chuàng)多連桿系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比在8:1（高性能）和14: 1（高效）之間智能無(wú)極切換).連桿、雙燃燒循環(huán)、雙燃油噴射、單渦管渦輪技術(shù)、鏡膛技術(shù)、一體化排氣歧管、多路水冷控制閥、可變排量油泵等前瞻制造技術(shù)。

VC-Turbo超變發(fā)動(dòng)機(jī)憑借獨(dú)特的可變壓縮比技術(shù)，榮獲2019-2020沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)、CCTV年度最佳動(dòng)力車(chē)型、2019中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)等稱(chēng)號(hào)。

新車(chē)的ProPILOT超級(jí)智駕也進(jìn)行了升級(jí)，擁有同級(jí)：一鍵啟動(dòng)、超穩(wěn)對(duì)中、自動(dòng)跟車(chē)三大領(lǐng)先技術(shù)亮點(diǎn)。引入前進(jìn)行了38萬(wàn)公里的嚴(yán)苛道路測(cè)試，道路定心能力、加減速控制更加自然流暢，整體系統(tǒng)性能更加穩(wěn)定可靠。