爬坡可不可以用d檔 爬坡能用s擋嗎

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請問自動汽車可以用d檔上陡坡嗎?謝謝

換句話說，D其他前進擋也可以擋能上坡，D換任何檔都沒用(除了低速檔硬派越野車，畢竟大部分車都沒有這個功能，就不討論了)。在運動模式下，不僅發動機扭矩較大，而且變速器的換檔控制也會有所不同。

坡如果不是特別陡的話可以用D檔，因為自動擋的車本身就具有自動調節的功能，他能應付一些特殊的道路，如果坡陡的話的話，最好要用1。2。

自動檔上坡的話一般掛到D檔就可以，有些車會有D-1，D-2檔，是專門為上陡坡設計的，可以用這個檔位。手自一體的可以用手動模式，掛1檔。

爬坡用D擋還是S擋?

1、其實上坡D擋就可以了，自動擋會自己降擋或升擋的。如果是手自一體的，也可以用手動模式上下坡。

2、爬坡時用D或S，這取決于坡的長度和坡度。如果長度短，斜率小，就選D，反之亦然。目前的自動擋汽車檔位大多包括：P(駐車檔)、N(空檔、D(行駛檔)、R(倒車檔)、S(運動檔)、L(低檔)等檔位。先說運動擋和行駛擋。

3、自動擋上坡可以用S擋，也可以用D擋。但是要知道的是：S擋的爬坡能力要比D擋強一部分。爬坡的時候需要高扭矩的持續輸出配合功率來讓汽車維持穩定的輸出。也就是說，上坡的原理就是延遲換擋來獲得高動力爬坡。

4、自動上坡可以用S檔或者D檔。但是你要知道的是：S塊的爬坡能力比d塊強一點。爬坡時，需要持續輸出高扭矩，以保持汽車穩定。也就是說上坡的原理是延遲換擋，實現大功率上坡。

5、大眾爬坡用S檔，S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。S擋是汽車的運動模式。

6、整體上看，s擋會比d擋更適合爬坡和超車。d擋為汽車的前進擋，也是自動擋車最常用的擋位，雖然來說它能滿足大部分路況的動力需求，但對于超車、爬坡而言，d 擋就顯得有些無力了。

請問電動汽車上坡用E擋上坡道好還是用D擋上坡道的?

1、適用于較長時間的爬坡和重力較大的車輛。 坡不長的情況下，可以采取低速檔。 因為低速檔產生的動力很大，不像高速檔那樣難以滅火。總之，概括上述理論，如果坡短，就會采用最慢的階段。 坡長時，采用最快地段。

2、自動擋車輛爬坡用D擋，坡度如果不是太陡，腳踩剎車正常掛入D擋，掛入擋位后車有動力不容易溜后，腳松剎車即時移過油門即可；如果是坡度太陡就要用手剎配合，掛入D擋后再用腳加油的同時緩放手剎。

3、如果是小陡坡的話，那么D擋也就是行車檔是足夠馬力可以上陡坡的，不需要換擋操作。若是大陡坡的話，這時就要換成低速擋（L）了。