左前輪胎壓忽高忽低 汽車左前輪胎壓過高

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1587條)

輪胎氣壓忽高忽低？

GS4自尊版輪胎氣壓怎么忽高忽低？GS4自尊版輪胎氣壓怎么忽高忽低？ 一般胎壓數(shù)值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調(diào)到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。標(biāo)準(zhǔn)氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊(cè)，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。胎壓應(yīng)該打多少以車廠推薦值為準(zhǔn)。這是因?yàn)樘旱脑O(shè)定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什么品牌的輪胎無必然聯(lián)系。如果車廠沒有特殊規(guī)定，在冬季或者夏季是不需要特別調(diào)整的。當(dāng)然建議在測(cè)量胎壓時(shí)最好在常溫環(huán)境下。合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負(fù)荷時(shí)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。 胎壓方面沒有多大問題的，對(duì)于大多數(shù)的常規(guī)家用車型來說，一般常規(guī)來說2.5的胎壓范圍基本足夠的，后期你可以自己購(gòu)買一個(gè)胎壓計(jì)自己多注意檢查，如果你車輛帶胎壓監(jiān)測(cè)的就更加方便了，一般胎壓太高了會(huì)導(dǎo)致舒適性降低的，胎壓太低了會(huì)導(dǎo)致油耗升高的。平時(shí)自己要多關(guān)注胎壓情況，有問題的要及時(shí)處理即可的，總體棚余返來說這個(gè)都是比較簡(jiǎn)單的。 冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最鏈饑高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所毀握以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2， 檢查有無漏氣了哦，一般大多數(shù)家用車型的胎壓范圍建議2.2-2.5之間比較合適的，也就是常說的220-250之間，多數(shù)的輪胎店都會(huì)建議使用2.5的萬能胎壓，整體的輪胎的舒適性和安全性都比較好的，后續(xù)你可以自己參考下車輛說明書的詳細(xì)介紹就可以的，正常可以根據(jù)自己的實(shí)際使用需求多注意調(diào)整，胎壓高的省油但是不舒適，胎壓低的舒適操控也好一點(diǎn)的，但是油耗會(huì)高一點(diǎn)，起步會(huì)慢一點(diǎn)的。 @2019

汽車輪胎一邊高一邊低會(huì)有什么影響

車身一邊高一邊低可能是上下兩側(cè)輪胎氣壓相差太大，或汽車一側(cè)載重太大，也可能是汽車一側(cè)的減震器壞了。車身有一邊高一邊低會(huì)破壞汽車的平衡性和穩(wěn)定性，有這種狀況時(shí)要立刻尋找問題原因，然后立刻修理。

有些使用時(shí)間很長(zhǎng)的汽車減震系統(tǒng)容易有問題。減震系統(tǒng)的問題一般有減震器漏油，減震彈簧失去彈性。這兩種問題基本都會(huì)影響到減震系統(tǒng)對(duì)汽車支撐不足，引起汽車兩側(cè)不同高的問題。

解決辦法就是更換減震系統(tǒng)。更悔帆換減震系統(tǒng)與更換輪胎差不多，大多數(shù)是更換一對(duì)或四個(gè)全換。假如只更換壞了的減震器其余的減震器不進(jìn)行更換，那么可能會(huì)關(guān)系汽車操控感受。

擴(kuò)展資料

注意事項(xiàng)

1、忌胎壓過高

各汽車制造廠對(duì)輪胎氣壓都有特別的規(guī)定，千萬不可超出最高值。氣壓過高則使車身重量集中在胎面中心上，導(dǎo)致胎面中心快速磨耗。受外力沖擊時(shí)，容易產(chǎn)生外傷甚至爆破胎面；張力過大，中改造成胎面脫層及胎面溝底龜裂；輪胎抓地力減小，剎車性能降低；車輛跳動(dòng)，舒適性降低，車輛懸掛系統(tǒng)易損壞。

2、忌胎壓不足

輪胎氣壓不足會(huì)導(dǎo)致輪胎過熱。低壓使輪胎的接地面積不均勻，胎面或簾布層脫層、胎面溝槽及胎肩龜裂，簾線斷裂，胎肩部位快速磨耗，縮短輪胎的使用壽命；增大胎唇與碧培雹輪輞之間的異常摩擦，引起胎唇損傷，或者輪胎與輪輞脫離，甚至爆胎；同時(shí)會(huì)增加滾動(dòng)阻力、加大油耗，而且影響車輛的操控，嚴(yán)重時(shí)甚至引發(fā)交通事故。

3、忌憑肉眼判斷胎壓

輪胎平均每月會(huì)少掉0．7公斤／平方厘米的氣壓，而且輪胎氣壓隨溫度的變化而改變，溫度每升／降10℃，氣壓也隨之升／降0．07－0．14公斤／平方厘米；氣壓必須在輪胎冷卻時(shí)測(cè)量，而且測(cè)量后務(wù)必將氣門嘴帽蓋好。

為什么左前輪胎壓會(huì)經(jīng)常偏低

當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)輪胎總是胎壓低或者是左前輪胎壓比另三個(gè)低，可能跡陪雹是因?yàn)樘旱偷妮喬ゴ嬖诼鰵獾默F(xiàn)象，長(zhǎng)時(shí)間之后胎壓自然就低。或者該輪胎扎了釘子，自然就會(huì)發(fā)生漏氣。當(dāng)出現(xiàn)胎壓低的情況應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行檢查并修補(bǔ)或更換，防止出現(xiàn)安全隱患。

慢撒氣導(dǎo)致的胎壓低：如果是慢撒氣導(dǎo)致的左前輪胎壓比另三個(gè)低的話，那可能是因?yàn)檩喬プ匀焕匣④囕v長(zhǎng)時(shí)間停放而導(dǎo)致產(chǎn)生慢撒氣的現(xiàn)象。這種情況導(dǎo)致的慢撒氣，可充氣至正常范圍即可，而且要注意，當(dāng)汽車停放的時(shí)間過長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)將車輛停放在平整且堅(jiān)硬的路面上，防止輪胎因長(zhǎng)期受到擠壓而變形。

老化導(dǎo)致的胎壓低：而如果是輪胎自然老化造成的慢撒氣應(yīng)及時(shí)更換輪胎。因?yàn)檩喬ナ窍鹉z制品，隨著時(shí)間的推移，會(huì)發(fā)生自然老化現(xiàn)象，老化是無法修復(fù)的，即使花紋還很深的情況下也要及時(shí)更換，防止出現(xiàn)安全隱患。

輪胎被扎導(dǎo)致的胎壓低：如果是汽車輪胎被扎，一定要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)或更換。一般情況下，扎釘?shù)目讖叫∮?mm，而且位置不在胎側(cè)時(shí)才可修補(bǔ)，而補(bǔ)胎效果最好的是采用蘑菇釘，但這種補(bǔ)胎方法的價(jià)格比較貴；如果輪胎扎釘?shù)目讖匠^6mm，建議最好直接更換輪胎。

胎壓監(jiān)測(cè)器誤報(bào)導(dǎo)致的胎壓低：有一個(gè)輪胎總是胎壓低的原因還有可能是胎壓監(jiān)測(cè)誤報(bào)導(dǎo)致的，可以先用亂散壓力表在冷胎的狀態(tài)下檢查一下真實(shí)的胎壓，如果真實(shí)的胎壓在正常范圍內(nèi)的話，那就說明是胎壓監(jiān)測(cè)器的問題，而非輪胎問題，可正常使用。

對(duì)于輪胎的氣壓并沒有要求四個(gè)一定要一致，因?yàn)楝F(xiàn)在大姿帆部分的車都為發(fā)動(dòng)機(jī)前置，所以前輪的氣壓要比后輪的氣壓高，因?yàn)榍拜喌呢?fù)荷大于后輪的。但是要保證前輪與前輪，后輪與后輪的胎壓是一致，否則會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損，甚至?xí)?dǎo)致車輛跑偏，影響行車安全。

（圖/文/攝： 選車小哥） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） @2019

胎壓老是報(bào)警，忽高忽低，校準(zhǔn)后故障消失，怎么回事？

如題，大師帆陵橡請(qǐng)回答如題，大師請(qǐng)回答 這個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)是基于abs的，通過輪速變化來判斷胎壓正常與否。胎壓校準(zhǔn)就是記錄正常胎壓的輪速。以后輪速異常就會(huì)報(bào)警。胎壓高了低了都會(huì)報(bào)警。如果4輪一起變黃，一般是誤報(bào)，確認(rèn)胎壓正常，重新校準(zhǔn)即可。樓主說老是報(bào)警，可以說明一下歷史，比如：7月1日，左前輪報(bào)警，扎釘子了，補(bǔ)胎充氣，重新校準(zhǔn)。7月5日，4輪都變黃報(bào)警，目測(cè)輪胎正常，誤報(bào)，重新校準(zhǔn)。7月10日，左后輪報(bào)警，爆胎了。等等，省略500字。還有胎態(tài)旁壓忽高忽低，樓主是怎么知道的？車上有充氣泵，可以量胎壓，或者樓主有別的胎壓計(jì)。樓主是不是量過，比如：右前輪，早上8點(diǎn)，測(cè)量胎壓2.5，開了幾十公里，9點(diǎn)測(cè)量胎壓2.7。。。。。省略200字。。。。我是覺得樓主說汪早清楚了，才能得到幫助。 扒過胎就要做，因?yàn)檠b回去的重心肯定跟之前不一樣了，輪胎不是勻質(zhì)的不要聽修理店說沒事的不用做，他是有別的活排著隊(duì)，懶得給你做，嫌給你做動(dòng)平衡收你這10塊錢浪費(fèi)時(shí)間但是動(dòng)平衡沒做好，上高速就能感覺出來了 去查下估計(jì)扎釘子了，我的就是提示胎壓異常，校準(zhǔn)后好了，后來又出現(xiàn)一次校準(zhǔn)了也好了，去首保的時(shí)候發(fā)現(xiàn)是扎了釘子 @2019

前輪胎兩邊受壓不一樣怎么處理

前輪胎兩邊受壓不一樣不需要特別的處理。這是比較正常的現(xiàn)象。沒問題的。輪胎左右氣壓不一樣，會(huì)造成車輛跑偏，如果胎壓不在正常范圍，也會(huì)造成異常磨損春則并，誤差控制在10以內(nèi)就沒事。如果受壓差距比較大，可以到4s店檢查和維修即可。

汽車輪胎氣壓一般在2.3-2.5之間是比較好的，這是比較常見的汽車輪胎氣壓正常范圍。不過，具體的還是要在廠商所推薦的氣壓值的基礎(chǔ)上視情況進(jìn)行調(diào)整，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)胎壓在設(shè)定之初主要是考慮了車身的重量、底盤高度等車輛因素。所以，不同的車型其標(biāo)準(zhǔn)胎壓是不扒跡一樣的。

胎壓不一樣，因?yàn)槊織l胎行駛的情況略有差異，尤其是夏天被太陽照射的那一側(cè)溫度高一點(diǎn)，胎壓就略微高一點(diǎn)。加上一些地面的摩擦系數(shù)以及每條胎充氣的時(shí)候都有些細(xì)微的差異那么胎壓不一樣也是經(jīng)常發(fā)生，盯滑只要差距不大就不是問題。

汽車左前輪胎壓總是低正常嗎

;?????汽車左前輪胎壓總是低屬于不正常的，神祥一般與慢撒氣、或車胎被扎以及老化這圓局幾個(gè)原因有關(guān)，應(yīng)該根據(jù)具體的原因做處理，這樣更有利于行車安全。

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??????1、汽車左前輪胎壓總是低，可以根據(jù)原因來處理，比如是因?yàn)槁鰵膺@一種情況所造成的，可以通過修理輪胎或更換輪胎的方法來改善。

??????2、如果是車胎被扎，造成汽車左前輪胎壓總是低，也需要到專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)做處理，需要把異物清除出來，再進(jìn)行修補(bǔ)或者更換。

????橘瞎讓??3、如果是車胎老化的原因所造成的，也是要及時(shí)更換，避免影響車輛的行駛安全問題。

??????不過也有例外，如果前輪比后輪的胎壓總是低的話，可能車輛是前輪驅(qū)動(dòng)，導(dǎo)致前輪部位的重量相對(duì)較高，輪胎壓力大，長(zhǎng)期下來，車輛停放后，前輪的輪胎會(huì)比后輪的低，這種是正常現(xiàn)象。