眾泰重組最新消息
眾泰重組預案獲批眾泰重組預案獲批
具體而言,眾泰汽車將逐步調整品牌戰略,構建眾泰、馬駿等民族汽車品牌特色戰略體系。
短期內,計劃通過合并同質化車型、優化產品序列、優化成本結構、重組經銷商網絡等方式進行品牌重組,集中資源提振銷量;長期規劃是通過收購、合資等方式打造品牌矩陣,布局高端新能源汽車市場。
在未來新業務方面,重組預案還顯示,網約車出行定制化已成趨勢,眾泰汽車將利用重組投資方的資源優勢,快速布局網約車市場,擴大眾泰汽車航空的發展。”此外,眾泰汽車還將積極布局微型電動汽車下鄉。
今年10月9日,眾泰汽車重組出資人最終確定江蘇神商控股集團有限公司(以下簡稱“江蘇神商”)為公司的重組出資人。智車股權投資合伙企業(有限合伙)為公司重組的二級投資人。
公告稱,重組投資方將提供8億元用于支付重組費用、清償債務、補充公司營運資金,并發揮產業協同優勢,幫助眾泰汽車盡快恢復全國銷售網絡。
值得注意的是,眾泰此次重組規模不小。江蘇神商的法定代表人為黃繼紅。 2019年成功主持龐大集團重組,成為龐大集團重組的意向投資人。隨后,時任龐大集團董事長的龐慶華轉讓股份退出龐大集團,黃繼紅成為龐大集團的實際控制人。
業內普遍分析,龐大集團在原有綜合銷售業務的基礎上瞄準產業鏈上游,顯然是希望突圍當下火熱的新能源汽車市場,而眾泰汽車則擁有燃油雙生產資質。汽車和新能源汽車。
資料顯示,江蘇深商為深圳市深商控股集團有限公司(以下簡稱“深商控股”)100%控股。深商控股是由深圳市79家骨干民營企業共同投資的大型民營企業。主要從事大型項目投資和高新技術開發生產,以金融業和房地產開發為主。
今年8月13日,眾泰汽車正式發布《公司重組進展公告》。此后,有消息稱吉利控股和威馬將參與眾泰的重組。 8月16日,吉利控股回應稱,不參與眾泰汽車重組。威馬汽車也回應稱,“此為假消息,威馬汽車無意參與眾泰重組。”
但從兩家備選重組投資者的股權滲透情況來看,兩家公司均與威馬和吉利有關聯。
上海太汽的股東上海德兆汽車科技有限公司(持股75%)的法定代表人為杜立剛,他也是威馬汽車的聯合創始人兼CFO。
湖北拓普智能裝備有限公司(99.996%股權)的股東之一湖南文化科技有限公司(40%股權)由胡某(95%股權)控制。胡錦濤是吉利控股委托的獵豹汽車副總裁。
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