凱迪拉克cts為什么停售 2014款凱迪拉克cts

上周，小智有幸參加了凱迪拉克新年媒體溝通會。本次交流會在新建的凱迪拉克品牌空房間內舉行。這座兼具接待游客和展示品牌文化功能的別具一格的建筑即將正式亮相。會上，凱迪拉克總結了過去一年的成績，并對品牌在2019年繼續蓬勃發展提出了新的期待。

凱迪拉克去年銷量為228,043輛，同比增長31.4%。在產品矩陣方面，凱迪拉克去年推出了全新緊湊型SUV ——XT4，CT6也進行了中期改款。凱迪拉克還計劃在未來三年內以每六個月推出一款新車的速度進一步完善其產品矩陣。今天小智就給大家說說未來三年我們能看到哪些凱迪拉克新車。

凱迪拉克XT6（查成交價|參配|優惠政策）

中大型SUV，7座布局

在本次媒體溝通會上，國產凱迪拉克XT6首次亮相國內，新車預計將于今年7月正式上市。 XT6在設計上采用了最新的家族式設計語言。和CT6一樣，它提供時尚版和運動版兩種外觀風格。星瀑式LED日間行車燈極具辨識度，細長的LED大燈和盾形進氣格柵為前臉營造出強烈的侵略性。兩側的排氣布局和車頂擾流板也為XT6的尾部增添不少運動氣息。

XT6定位為豪華中大型SUV，車身尺寸為5050/1964/1784mm，采用6/7座椅布局。未來將與寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳GLE（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）展開競爭。動力方面，國產XT6將搭載與CT6相同的2.0T/3.0T發動機，匹配10AT變速箱。 3.0T發動機最大功率298kW，峰值扭矩543Nm。

小智評論：

目前，豪華中大型SUV市場的主要份額被BBA占據。二線奢侈品牌在這個市場的存在感普遍不高。凱迪拉克作為二線豪華品牌的領頭羊，車身尺寸大，6/7座椅布局的優勢。如果價格合理，相信會率先在這個性價比高的細分市場取得突破，小智也很看好其市場前景。

凱迪拉克CT5（查成交價|參配|優惠政策）

中大型車，取代CTS

凱迪拉克還提到，將在今年晚些時候推出重量級新車型。小智判斷，這款新車很可能就是將取代CTS的CT5。 CT5的定位會低于CT6，諜照中新車的外觀與CT6有不少相似之處。格柵式的進氣格柵和星瀑式的前大燈組，讓新車前臉顯得犀利。

CT5還將采用全新的內飾設計，大尺寸懸浮式中控面板，全新的電子檔位，科技感十足。遺憾的是，測試車上沒有全液晶儀表。國產后，新車有望搭載全新2.0T發動機，最大功率177kW，峰值扭矩350Nm。傳動系統方面，CT5將匹配10速手自一體變速箱。

小智評論：

由于銷量不佳，凱迪拉克CTS（查成交價|參配|優惠政策） 已停產。 CT5的到來，不僅可以增加消費者的新鮮感，也可以幫助新車更好地與同級別競品展開競爭。

凱迪拉克CT4（查成交價|參配|優惠政策）

中型車，替代ATS-L

CT4諜照

據悉，凱迪拉克CT4未來將取代ATS-L車型。從諜照中我們可以看出，CT4的進氣格柵比ATS-L更加扁平，營造出車頭更低的視覺效果。從后窗面積和更小的三角窗來看，新車的車身尺寸應該和ATS差不多，但國產后軸距會更長，消費者不用擔心太多關于空間。另外，從車尾兩側預留的燈位來看，貫穿式的尾燈應該只是一個掩飾。動力方面，CT4有望在XT4上搭載采用新一代閉缸技術的2.0T發動機，未來可能會有排量更小的1.5T發動機。

小智評論：

與同樣主打運動的寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）相比，ATS在動力上并不遜色，但空域一直是它的短板。如果未來CT4加強動力，優化空中接口和人機交互系統，未來銷量有望進一步提升。

新一代凱迪拉克凱雷德

外觀更時尚的全尺寸SUV

新凱雷德諜照

外媒繪制的全新凱雷德想象圖

目前關于全新一代凱雷德的信息不多，路試的偽裝也非常嚴格。根據外媒繪制的想象圖，全新凱雷德或將采用最新的家族式設計語言，在保持魁（查成交價|參配|優惠政策）梧身材的同時，還增添了不少時尚氣息。據悉，全新凱雷德將延續現款動力系統，搭載6.2L V8發動機，最大功率426馬力，扭矩621nm，匹配8AT變速箱。

小智評論：

在美國豪華全尺寸SUV市場，凱雷德的唯一競爭對手是林肯領航員（查成交價|參配|優惠政策）。此前，凱雷德在該領域一直比較受消費者歡迎。隨著去年領航員的換代，時尚的外觀、精致的內飾、出色的舒適性都得到了大眾的認可，搶走了凱雷德不少風光。凱雷德即將在2020年完成換代，新車和領航員之間的差距還是一個問號。

凱迪拉克純電動SUV

三排跨界SUV，L4級自動駕駛

在傳統燃油車更新迭代的同時，凱迪拉克將成為通用電動車的領導品牌。在北美車展上，凱迪拉克發布了一款純電動SUV概念車。該車外觀設計極具科幻感，車內采用三排六座。此外，新車有望實現L4級自動駕駛。

小智評論：

目前，凱迪拉克已經掌握了48V輕混系統，XT5也搭載了90V輕混系統。插電混動車型有CT6插電，純電動車型暫未上市。這款純電動概念車無疑為凱迪拉克未來純電動汽車的發展奠定了基礎，也象征著凱迪拉克Super Cruise超級智能駕駛系統未來將達到的更高水平。如果能夠成功量產，小智對這款電動概念車充滿了期待和樂觀。

凱迪拉克這幾年發展很快，小智也很看好這個品牌。從未來幾年的新車規劃來看，凱迪拉克的戰略布局也非常清晰合理。相信隨著新車的不斷推出，品牌競爭力將大幅提升，銷量有望再創歷史新高。