車主花20多萬買到“錯(cuò)版”奔馳，4S店：可以送一個(gè)保溫杯

錯(cuò)版幣、錯(cuò)版郵票大家可能聽說過，其中不少都具有很好的收藏價(jià)值。當(dāng)時(shí)車上出現(xiàn)版本錯(cuò)誤，顯然沒有什么好的效果，有時(shí)甚至是xml車主的質(zhì)量問題。

前幾天，來自鄭州的賴?yán)蠋熡龅搅诉@樣一個(gè)問題。去年11月，他花了20萬多元買了一輛奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）A180L車型。開了幾個(gè)月后，他突然發(fā)現(xiàn)車輛左右兩側(cè)的底梁不一樣。

據(jù)悉，從車輛具體情況來看，車輛底梁左側(cè)向內(nèi)收，為車型，車輛右側(cè)向外突出，為運(yùn)動(dòng)車型。但是賴先生買的車是模型。為什么會(huì)出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)配件？

為此，車主找到了奔馳4S店的售后服務(wù)，詢問相關(guān)問題的解決辦法。 4S店表示，原廠車型的底梁可由車主自行更換，保溫杯可作為補(bǔ)償。

顯然，車主無法接受這種方案。在車主看來，車輛兩側(cè)底梁不一樣的原因可能是事故車輛造成的，有點(diǎn)不放心；其次，奔馳4S店的相關(guān)補(bǔ)償方案算是比較敷衍了。

奔馳4S店雖然表示該車輛并非事故車輛，但強(qiáng)調(diào)該車輛未進(jìn)行相關(guān)保養(yǎng)。不過，車輛左右兩側(cè)的門檻為何不同，還有待進(jìn)一步調(diào)查。車主在向梅賽德斯-奔馳制造商反饋后對(duì)調(diào)查作出回應(yīng)。

對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說，選擇奔馳品牌車輛的品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。不過，賴先生遇到的奔馳錯(cuò)版，在眾多自主品牌車型中顯然是非常少見的。 S店最后的敷衍態(tài)度，確實(shí)有違奢侈品牌的基本服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)然，奔馳最后鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的事件，也反映出其近年來在中國(guó)的綜合品質(zhì)表現(xiàn)。

去年，奔馳曾因車軸斷裂召回超過60萬輛奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳E車型，但最終都打上了補(bǔ)丁

消費(fèi)者無法認(rèn)可該解決方案。

同時(shí)，奔馳官方并未對(duì)車輛減震器斷裂的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行說明，只是提高了部件的強(qiáng)度。奔馳方面并未就車輛相關(guān)設(shè)計(jì)是否存在不合理問題進(jìn)行官方說明。因此，車主們對(duì)改進(jìn)后的車輛仍心存疑慮，未來的行車安全也無法得到充分保障。

除了奔馳C級(jí)和E級(jí)之外，GLA的爆缸問題、奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的剎車異響也成為不少車主吐槽的對(duì)象。值得注意的是，奔馳是去年11月8日推出的首款純電動(dòng)車型EQC。由于差速器螺栓可能存在缺陷，已于12月底在國(guó)外召回。

除了各種產(chǎn)品的質(zhì)量問題，奔馳在服務(wù)方面也讓不少車主寒心。其中最為明顯的就是西安奔馳女司機(jī)哭訴事件，可以說是2019年汽車界最受關(guān)注的事件，也讓奔馳名聲掃地。

雖然奔馳品牌在中國(guó)的銷量一直處于領(lǐng)先地位，但在產(chǎn)品質(zhì)量保證和服務(wù)態(tài)度等方面還未達(dá)標(biāo)。

頂級(jí)奢侈品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)。如果奔馳一直保持傲慢的態(tài)度，不正視自己的問題，未來只會(huì)被消費(fèi)者拋棄。

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