奇瑞suv所有車型 奇瑞5一8萬(wàn)車suv

近日，奇瑞官方發(fā)布了瑞虎8 PRO新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車并正式上市。官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為15.99萬(wàn)元至17.99萬(wàn)元。新車最大的亮點(diǎn)在于將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，WLTC工況下的純電續(xù)航里程為80km。

新車與燃油版差別不大，只是前臉等細(xì)節(jié)有所變化。進(jìn)氣格柵下方加入了藍(lán)色裝飾條，并加入了代表PHEV車型的“DP-i”標(biāo)識(shí)。

新車一如既往地保持了燃油版的外觀設(shè)計(jì)。多邊形大尺寸進(jìn)氣格柵搭配不規(guī)則點(diǎn)陣紋網(wǎng)狀裝飾，再加上日間行車燈和LED大燈的扁平化設(shè)計(jì)，整體視覺(jué)感受更加穩(wěn)重大氣，貫穿式亮鍍鉻飾條設(shè)計(jì)也提供了它具有撞色設(shè)計(jì)感。

雙腰線設(shè)計(jì)、貫穿式尾燈、花瓣形18英寸輪轂、兩側(cè)四出排氣仿形布局、大尺寸擾流板等元素也增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

新車的輪廓依舊是傳統(tǒng)SUV的外觀，線條筆直，氣息濃厚。高離地間隙加上黑色防刮條的點(diǎn)綴，很有力量感。

內(nèi)飾方面，新車將與現(xiàn)款在售車型保持一致。新車將采用由12.3英寸全液晶儀表盤和中控大屏組成的雙屏布局，電子換擋桿，三幅式多功能方向盤，簡(jiǎn)化的中控布局。搭配雙色內(nèi)飾，觀感在很多同價(jià)位車型上都不輸。

但同理，新車的原型車也加入了藍(lán)色裝飾條，以彰顯其新能源車的身份。

車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4745/1860/1747毫米，軸距為2710毫米，與燃油版相差不大。車內(nèi)性能也可以參考燃油版。

配置方面，瑞虎8 PRO部分新能源車型將搭載駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、緊急自動(dòng)剎車等，高配車型還將配備大副座椅、電動(dòng)腿托和踏板，舒適便利配置比較齊全。

此外，新車全系車型均可配備7座座椅布局，以滿足不同情況下的實(shí)際使用需求。

動(dòng)力是新車最大的變化。瑞虎8 PRO（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新能源將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配3速DHT變速箱。動(dòng)力總成綜合最大輸出功率為240千瓦，綜合峰值扭矩可達(dá)545牛米。

能效方面，新車在WLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)80公里，搭載容量為19.27千瓦時(shí)的三元鋰電池組。

與燃油版相比，電氣化部件的加入讓新車有了全面的提升，動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、駕乘體驗(yàn)都得到了一定程度的優(yōu)化。

然而，隨之而來(lái)的是售價(jià)的上漲。 4萬(wàn)左右的價(jià)格差距不小。至于如何衡量，就看消費(fèi)者自己的需求了。

與宋嘉DM-i和長(zhǎng)安歐尚Z6智能電動(dòng)iDD競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，瑞虎8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PRO新能源車的優(yōu)勢(shì)將體現(xiàn)在性價(jià)比上。更好的車身尺寸和基本配置是很多消費(fèi)者所看重的，奇瑞的插電系統(tǒng)并不比其他主流插電系統(tǒng)差。

瑞虎8 PRO主打年輕時(shí)尚，這與瑞虎8和瑞虎8 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型不同。 DP-i新能源車型上市后，不僅進(jìn)一步豐富了車型的動(dòng)力組合，也滿足了更多年輕消費(fèi)者的需求。