日產藍鳥車怎么樣

13萬沒找卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）提日產藍鳥（查成交價|參配|優惠政策），開了890公里。樓主有很多話要說。除了要把人從A點拉到B點，車輛的舒適性也很重要。畢竟現在的消費者不會選擇坐著不舒服的車，尤其是家用車市場。無論是自主品牌還是合資品牌，他們對車輛的調整都圍繞提升舒適性展開。畢竟主流家用車不需要所謂的運動感。軒逸（查成交價|參配|優惠政策）、卡羅拉、寶來（查成交價|參配|優惠政策）都保證了足夠的舒適性。

僅今年前三個月，就售出了80 只藍鳥。說起藍鳥，相信車友們都知道這款車型，但是對于很多對汽車不太了解的普通消費者來說，卻是一款非常陌生的車型。與日產的緊湊型轎車軒逸相比，藍鳥的受歡迎程度要低得多。比如很多人一提到尼桑，就會想到軒逸，而忽略了藍鳥。

事實上，藍鳥的產品力確實不低。不僅車身長度比軒逸和卡羅拉都要長，達到了4683mm，而且車內的靜謐性也不錯。最重要的是，它的座墊還是很硬朗的，屬于偏軟但有支撐力的類型。但美中不足的是，它的座椅表面覆蓋了布料，但是透氣性很好，夏天也不悶熱。感覺比很多真皮座椅都好。而且藍鳥還有一個非常出色的優勢，那就是在高速行駛的時候，噪音控制在同級當中。從乘客的角度來看，藍鳥的表現相當不錯。

除了高舒適性，在燃油經濟性方面也有不錯的表現。搭載1.6L四缸發動機，最大功率122馬力，最大扭矩155牛米。傳動系統匹配CVT無級變速器。由于發動機采用了DIS雙燃油噴射和C-VTC智能控制技術，再加上CVT變速箱的配合，其NEDC百公里油耗為5.2L，燃油經濟性不輸卡羅拉。

顯然，藍鳥滿足了車主對燃油經濟性和舒適性的要求，但在配置上卻沒有跟上主流。它所有的前大燈都使用鹵素光源。事實上，藍鳥的價格在同級車中并不低，但在基礎配置上并沒有體現出太大的優勢。入門級車型無倒車影像、無鑰匙啟動、中控大屏、藍牙電話、車聯網等，好在感速雨刷、多功能方向盤、電動天窗、后排座椅都是標準配置。

除了配置之外，與目前的主流機型相比并沒有太多優勢。在外觀設計上，藍鳥與主流消費者的審美不在同一個跑道上。藍鳥的設計風格雖然偏運動風，但和軒逸相比，相信它的前臉更偏向于后者，而藍鳥的側面造型不夠流暢。而且它的內部設計也很難稱得上時尚。對稱的中控臺和嵌入式屏幕與軒逸相同。

可以說，日產在國內汽車市場還是很有競爭力的。無論是軒逸、天籟（查成交價|參配|優惠政策）還是逍客（查成交價|參配|優惠政策），都是很多車友換車時都會想到的目標車型，唯獨藍鳥就很尷尬了。即便是現在，也很少有車友會提起它，更何況它一個月才賣幾十輛。你覺得這個怎么樣？