TR300和GW250，同時騎100公里小長途，哪款更舒適？

TR300和GW250，同時騎行100公里，哪個更舒服？這是評論區(qū)有車友留下的問題。騎士分享出來很有意思，所以決定分享給大家一起討論。

騎摩托車的舒適度受許多因素影響。比如個人的身體條件，摩托車的坐姿設置，懸架性能，輪胎尺寸，軸距長短等等，都會影響到我們的乘坐舒適性。

所以要想搞清楚這個問題，除了實車試駕之外，就是對比兩款車型的一些核心結構，下面就兩款車型的相關性能進行解讀。

1、豪爵鈴木GW250

這是近兩三年非常流行的實用型跨騎摩托車。當然，我們可以簡單的稱之為街車，但是這款車并沒有很多運動街車的屬性。它更像是一輛胖公路車。

既然是公路車定義的街車，那么GW250的整體結構就會緊湊實用。比如這款車的軸距為1430mm，在同級車型中屬于中規(guī)中矩。 187kg的整備質量有點重，因為一些同排量的運動街車可以達到150kg左右。當然，這與舒適無關。只與操控性能有一定關系。

至于坐姿，GW250采用了比較寬松的設定。畢竟它沒有太多的運動屬性，所以不會刻意強調激進的坐姿，但絕對端正也是不可能的。

并且為了滿足小型摩托車手駕駛這款車的需求，它的坐墊并不是很寬，這使得這款車在乘坐舒適性方面的表現，雖然略勝于運動街車，但也堪比絕對舒適度還是有差距的。

2、豪爵TR300

這款車從立項到實際量產，經歷了一段時間，但對我們來說絕對是一款全新的車型。作為一款輕型巡洋艦，TR300擁有1520mm的長軸距和150mm的后輪胎，這讓這款車的車身結構具備了乘坐舒適性的潛力。

此外，其寬大的座椅設置、挺拔放松的坐姿，以及相比GW250更高的車把設計，都是這款車在巡航狀態(tài)下更加舒適的有力保障。此外，TR300的KYB前后避震器行程會更長，這會令其過濾路面的能力更強。

所以，如果同等體型的摩友在同等路況下駕駛這兩款車100km，那么TR300的舒適性肯定會優(yōu)于GW250，這也是它作為巡洋艦的優(yōu)勢之一。

但我們不要忘記GW250 是一位多面手。在TR300之前，很多朋友選擇GW250進行長途摩托出行，那么它在麥城的失敗并不是因為能力有限，而是跨界比較的一種無能為力。

總而言之，就各類摩托車的乘坐舒適性表現而言，巡航摩托車在長途條件下的舒適性是最好的之一，尤其是踏板車可以排在第一位，其次是可以兼顧的越野ADV巡航屬性和太子車。

但是其他一些車型會因為車型的結構和坐姿的設置而在這方面有所限制。所以不管是什么品牌的車型，只要街車和巡洋艦比較舒適，那么巡洋艦就一定勝出。所以，有這樣的長途騎行需求，在注重舒適性的前提下，應該盡量選擇巡航型摩托車。