奔奔轎車，奔奔汽車怎么樣

奔奔 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(36條)

奔奔MINI（查成交價|參配|優惠政策）是個好車。國產車還行。

2，長安奔奔汽車

不要指望微型汽車有任何性能。可以用來運輸，不被風吹雨淋，不被太陽曬到就可以了。油耗在7左右，對于這么小的車來說還是挺高的。

3，長安奔奔

長安奔奔沒有下鄉產品，汽車沒有下鄉產品。產品是指家用電器。長安奔奔一臺只要3萬到4萬元。有個悅享車型，配置不錯，不錯的大車型，才5萬多~

4，長安奔奔汽車

長安奔奔優勢1.3 外觀時尚，價格便宜，極具競爭力。缺點車型過于臃腫，做工不是很考究，內飾做工有待提高。長城哈弗M1優點內飾做工嚴謹，性價比高，靈活性和通過性好缺點低速動態響應慢內飾細節仍有提升空間個人覺得長安奔奔更實用

5，長安奔奔轎車質量怎么樣呢

發動機成熟不太糟糕了。油耗，空間小。短途旅行還好，長途旅行很累。這不方便。我買了藍色奔奔。我用它來通勤。我主要喜歡外觀。好漂亮啊。我已經開了兩年多了。我換了一對減震器和一對下肢。到目前為止，沒有重大問題。噪音是我最無法忍受的。怠速時嘎嘎作響的噪音讓人頭疼，但關上車窗我還能忍受。人們無法接受。感覺奔奔i（查成交價|參配|優惠政策）會更好看，不過love的造型也蠻好看的，線條流暢，整體感覺前衛動感，尤其是側面和車尾看起來飽滿，比較符合我的審美觀念.乍一看就是4萬的車，跟面包車沒什么區別，車門上的儲物箱用手也放不進去。做工粗糙。空間方面，在同級車中也算不錯了。比QQ大了整整一圈，后排可能有點局促，但長度和軸距擺在這里。沒辦法，后備箱一般都能滿足日常使用。配置方面，奔奔Love（查成交價|參配|優惠政策）全系標配高強度車門防撞條、高亮度高位剎車燈、雙色高強度座椅和無級變速電子散熱風扇。不錯。動力中規中矩。把車拉上一個大坡，掛上五擋往上沖。一點都不遜色。在這個級別的車里應該不錯，比較滿意。加速器有點難控制。已經踩下離合，松開油門，但是速度會自己上去，然后就下來了。感覺跟腳不是完全統一的，有點滯后。平均百公里油耗8升；國道平均油耗6.5升；國道平均油耗6.5升；冬季短距離8.5升；舒適度不用多說，只要通過自己的裝修，讓它更舒適就行。你買它是為了交通，而不是為了享受。前幾天剛做保養，換了機油濾清器，空氣濾清器，換了黃殼節流閥。現在車印好了，車子跑起來很順暢。長安省油，剛性好

6，長安奔奔汽車怎么樣

國產車中用起來便宜經濟。在國產車中間使用的感覺還是比較真實的。 “面包車”對于目前市場上的長安奔奔來說是一個懸念。很多人對奔奔到底是面包車還是轎車有疑問。判斷一輛車的屬性最關鍵的因素是通過底盤規格，比如車系的確定。讓我們一起來揣測一下奔奔底盤的秘密。奔奔的底盤奔奔的底盤系統很大程度上借鑒了鈴木旅行車，也就是國產的長北迪歐星。在后懸掛的形式上，其單縱臂的形式與1990年代鈴木系列的小型車非常相似。不過，這并不是奔奔停賽的最大硬傷，我們也不能從中看出太多端倪。仔細研究它的前麥弗遜懸架，下搖臂與車身只有一個支點，而不是像大多數車型一樣的兩個支點的設計。奔奔只是增加了一個額外的扭力梁來限制俯仰并降低俯仰。這樣的設計不至于達到汽車的乘坐舒適效果。奔奔經過馬路減速帶時，會像面包車一樣感受到強烈的震動。此外，奔奔的動力總成與發動機之間也存在匹配不足的問題。雖然擁有63kw的最大功率，但加速響應時間相比市面上的微型轎車并沒有優勢。看起來不僅車身變重了，更有可能是它的變速箱在動力匹配上出現了問題。重慶青山實業有限公司匹配的這款變速箱拖了發動機的后腿，同時也存在一定的噪音問題。生產奔奔的長安汽車，多年來一直從事微型面包。長安之星（查成交價|參配|優惠政策）和長安cm8在微型面包市場占有較大份額。

奔奔可以說是長安向轎車市場的過渡，但在底盤、設計和細節上，奔奔還是有面包車的痕跡：352516501550的長寬高設計讓奔奔看起來更像車身一高一矮，這個比例讓它看起來很不協調，尤其是從后面看，更像是一輛面包車。這種面包“轎車”的設計使得車身重心較高，前緩沖區較小，影響車輛安全。不僅如此，這輛奔奔的內飾所用的塑料并不高檔，類似于面包車的材質，而且有股異味，與外觀反差強烈。難怪有網友稱其為“面包車”。今天跑了20多天，跑了2700公里。油耗有點高。現在是百公里8.8升。不知道磨合期過后會不會好一些。整體感覺還是不錯的，說說這款車的優缺點： 優點： 1.車身比較大，內部空間不小。 2.電子助力確實好用。 3.車子的速度比較給力，感覺比普桑還快。 4、車的CD加六喇叭做工不錯，很滿意。缺點：1.噪音確實有點大。 2、我用了四天時間完全適應了電子油門（我有七年的駕駛經驗）。 3、車頭兩側的電動玻璃不能完全抬起，需要用手扶住。直到現在還沒有修好。 4、汽車左前懸架有異響。 5、汽車尾門沒有中控或開在車內。下車要用鑰匙太不方便了。挺好的，不過如果想買小車的話，推薦長安鈴木。鈴木號稱“世界小型車之王”

7，長安奔奔汽車到底怎么樣

“面包轎車”是目前市場上關于長安奔奔的懸念。它是廂式貨車還是轎車尚存疑問。判斷一輛車的屬性最關鍵的因素是通過底盤規格，比如車系的確定。讓我們一起來揣測一下奔奔底盤的秘密。奔奔的底盤奔奔的底盤系統很大程度上借鑒了鈴木Wagon，也就是國產的長北北斗。在后懸架形式中，其單縱臂形式與90年代鈴木車系的小車有很大相似性。不過這并不是奔奔懸掛上最大的紕漏，從這我們還看不出太多的端倪。仔細研究其前麥弗遜懸掛，下搖臂與車身只有一個支點，而不是像大多數車型一樣采用了兩個支點的設計。奔奔只是多加了一根扭力梁，以抑制縱傾，減輕俯仰。這一設計并沒不能夠達到轎車的平順性效果，奔奔在經過道路減速帶時就象面包車一樣會出現強烈的震感。 此外，奔奔傳動系與發動機的匹配之間存在不足，雖然擁有高達63Kw的最大功率，但其加速反應時間與市場上的微轎并什么優勢，看來不僅是車身更重，更有可能是其變速箱在動力匹配上的問題。這款由重慶青山工業公司為之匹配的變速箱拖了發動機后腿，并且還存在一定噪音問題。 生產奔奔的長安汽車，多年來的主營業務是微型面包，長安之星、長安CM8在微面市場占有很大的份額。奔奔可以說是長安向轎車市場進軍的轉型之作，不過從底盤、設計以及在細節處理方面，奔奔依舊顯示出面包車的痕跡：3525×1650×1550的長寬高設計令奔奔看起來車身高而短，這一比例使它看上去很不協調，特別是從尾部平視跟面包車沒有兩樣。這種類面包“轎車”的設計使得車身重心偏高，車頭緩沖區小，影響車輛安全性。不僅如此，奔奔內飾用的塑料檔次不高，類似面包車用材還有氣味，和外形的反差比較強烈，難怪有些網友稱其為“面包轎車”。 到今天奔奔已經二十多天了，跑了2700公里，油耗有點高，現在是百公里8。8升，不知道過了磨合期會不會好點。總的感覺還是不錯的，下面說說這部車的優缺點： 優點：1、車身比較寬大，車內空間也不小，比QQ之類的要大很多，在街上回頭率很高。 2、電子助力確實比較好用。 3、車子提速比較有力，感覺比普桑要快點。 4、車子的CD加六揚聲器效果不錯，很滿意。 缺點：1、噪音確實有點大。 2、電子油門我用了四天才完全適應（我七年駕齡） 3、車子前兩側的電動玻璃不能完全上去，要用手扶著才行，到現在還沒有修好。 4、車子的左前懸掛有異響。 5、車子的后掀背門沒有中控或者是車內開啟，要下車用鑰匙開太不方便。希望能幫到樓主！請采納！像QQ，又比QQ質量差，長安的，我只能說呵呵不錯哥們，我們村我哥們就買的長安好幾年了，那是他買的是奔奔迷你，還有就是長安維修保養便宜，保有量多，你看看拉貨的全是長安面的。11月18日，長安汽車集團高調亮相北京國際車展，宣布長安首款自主品牌轎車“奔奔(奔奔新聞,奔奔說吧)”即日起正式在全國上市。長安集團總裁徐留平先生公布了目前推出的1.3l手動舒適型，售價為3.98萬，1.3l手動經典型，售價為4.28萬元， 1.3l手動豪華型售價為4.68萬元。 　　長安公司表示，“奔奔”是長安的首款自主品牌轎車產品，將以其大氣的造型、卓越的品質和高性價比為消費者帶來新的價值衡量標準，樹立經濟型兩廂轎車的新標桿。 長安汽車憑借在小型車領域多年積累的經驗與領先技術，為市場提供了一款高品質、高性價比的產品，為消費者提供更多的選擇。 　　長安奔奔的五大競爭優勢 　　●大氣、動感、奔放的外觀設計 　　長安奔奔由長安汽車集團和世界著名的意大利汽車設計公司i.d.e.a聯合設計...很節油做工一般價位在那擺著呢，一個代步車。如能幫到你請設為最佳答案