17年的標(biāo)致308多少錢(qián) 2017年標(biāo)致308能賣(mài)多少錢(qián)

汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，品牌之爭(zhēng)愈演愈烈。在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，日本人是最大的贏家。 2019年，日系三大品牌都實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)，并拿下了整個(gè)市場(chǎng)。不過(guò)，在車(chē)市整體低迷的背景下，其他大部分車(chē)企的日子其實(shí)并沒(méi)有那么好過(guò)。尤其是法制的污名在中國(guó)幾乎被抹去。在法國(guó)本土四大品牌中，銷(xiāo)量最高的品牌標(biāo)致2019年僅售出6.37萬(wàn)輛，其次是雪鐵龍5萬(wàn)輛，雷諾1.8萬(wàn)輛。 DS也處于退市邊緣，一年總銷(xiāo)量1179輛。一言以蔽之，中國(guó)的法制可謂是慘不忍睹。

中國(guó)的法制并不輝煌。標(biāo)致和雪鐵龍?jiān)?jīng)有熱銷(xiāo)車(chē)型，但現(xiàn)在這些車(chē)型要么退出市場(chǎng)，要么銷(xiāo)量逐漸下滑，標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是其中之一。即使到了2017年，標(biāo)致308的月銷(xiāo)量依然破萬(wàn)。但自2018年以來(lái)，308的銷(xiāo)量一直在下滑。最后，去年308的月銷(xiāo)量只有三位數(shù)。

首先在設(shè)計(jì)上，308其實(shí)還是中規(guī)中矩的，并沒(méi)有想象中的那么差。車(chē)頭采用上下格柵設(shè)計(jì)，層次感豐富，獅眼大燈辨識(shí)度極高，整個(gè)前臉棱角分明。側(cè)面，308的線條更加圓潤(rùn)優(yōu)雅，前低后高的俯沖設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)感。尾部的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)也很不錯(cuò)。獅爪大燈與黑色面板融為一體，貫穿整個(gè)尾部，拉寬了整體視覺(jué)寬度。另外，尾部的線條凹凸有致，立體感也很好。不過(guò)這一代標(biāo)致308是在2016年推出的，期間并沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大的變化。在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈且日益有利的汽車(chē)市場(chǎng)中，這種外觀沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。

法系車(chē)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面一向前衛(wèi)，308的設(shè)計(jì)也非常有個(gè)性，推出的時(shí)候不說(shuō)很多同級(jí)別的車(chē)都能掛，不過(guò)這個(gè)內(nèi)飾其實(shí)并沒(méi)有過(guò)時(shí)現(xiàn)在。中控臺(tái)采用了非對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，整體略微偏向駕駛臺(tái)，更利于駕駛者的操作。儀表盤(pán)和中控面板科技感很強(qiáng)，車(chē)內(nèi)甚至加入了碳纖維面板，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣息。此外，飛機(jī)式擋把也是標(biāo)致家族中常見(jiàn)的設(shè)計(jì)，極具戰(zhàn)斗力。

不過(guò)308的配置和空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。只有ESP、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/停止、上坡輔助、遙控鑰匙和藍(lán)牙是標(biāo)準(zhǔn)配置。尺寸方面，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4590/1820/1488mm，軸距為2675mm。在緊湊型中，這樣的數(shù)據(jù)并不具有優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，標(biāo)致308搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)、6速手自一體和6速動(dòng)力換擋。 1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是難以接受。這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)即使獲得了國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，但在所有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)中相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較靠譜的。另外，作為法系車(chē)，標(biāo)配308的操控性能出色，開(kāi)起來(lái)扎實(shí)穩(wěn)健。在朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的同級(jí)別車(chē)型中，標(biāo)致308是其中的佼佼者。

總的來(lái)說(shuō)，標(biāo)致308的產(chǎn)品力真的很一般。除了搶眼的內(nèi)飾和穩(wěn)健的操控外，在外觀、空間和配置上都沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力方面更不討人喜歡。而且標(biāo)致308只有一款車(chē)型，這無(wú)疑限制了很多城市消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)。而且，標(biāo)致品牌的整體影響力確實(shí)是越來(lái)越弱了。對(duì)于法系車(chē)，大部分消費(fèi)者并不買(mǎi)賬。所以，雖然308目前的終端優(yōu)惠力度比較大，但已經(jīng)達(dá)到了2.5萬(wàn)，原價(jià)近9萬(wàn)。現(xiàn)在最低入門(mén)價(jià)只有6萬(wàn)，但還是吸引不了消費(fèi)者。