自動擋掛d擋時后退 掛d檔車子后退

自動擋汽車下坡掛d檔往后退怎么回事

坡起時的后溜，坡起時的后溜不可避免、也是正常現象。自動擋坡起時的動作就是踩下腳剎車、掛前進擋、松手剎、右腳抬剎車而踩下油門，在右腳抬剎車、踩油門時，存在一個短暫的過程、再加上一些朋友動作確實慢。

當發動機的牽引力小于車輛往后的重力時，車子就會往后溜一點。雙離合變速器、CVT無極變速箱這種情況會比較明顯。不過現在很多車都裝配了，上坡起步輔助功能，車子就不會往后溜了。

D擋的車之所以會倒車，是因為D擋的車在掛檔時速度很慢，所以會倒車。D擋是自動擋車輛中最常見的擋位，通常位于控制臺中間。普通自動擋汽車有六個擋位，從上到下分別是P擋、R擋、N擋、D擋、S擋、L擋。

掛上擋了。往后溜是因為 坡度大，向前的動力小于汽車自身向下向后的重力，因此往后退。加個油上去 就行了。

汽車自動擋汽車沒有停穩掛D擋有點后退對汽車變速箱有傷害嗎?

而 R擋換D擋時車速一般很低，即便是車子未挺穩也不會造成什么損壞，所以不需要這種雙保險，這樣還可以減輕用戶的操作強度。

汽車R檔倒車時還沒停穩就掛D檔了對車傷害不大，主要對變速箱齒輪有損傷。汽車自動波的檔位主要有：P檔、R檔、D檔、N檔、L檔和OD檔等。

問題不大，一般情況下自動擋的車型不會出現溜車，除非坡度很大，這時向下溜車，液力耦合器還沒有耦合，不會對變速箱齒輪造成影響。如果車輛沒有防溜坡功能，在坡度緩和的坡上，一般不會溜坡。

您好，這樣對變速箱內部的齒輪有磨損的，以后盡量要避免沒有停穩來換擋，幸好你推入的是N檔，如果是別的檔位那就嚴重了，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

這種情況對變速器會有影響的，因為變速器檔位變換是靠變速器內部各種離合器和制動器相互配合的，如果車輛沒停穩就掛倒檔會是摩擦片過度磨損，以及各鼓內活塞損壞。

如果D檔沒有停止，則產生的速度差僅高于D檔上的紅燈時的速度。差異更大，不會有任何后果。因此不能說變速箱沒有自我保護功能。

自動檔的車掛D檔往后溜車有影響嗎?

自動檔掛D檔向后溜車，會對變速箱有影響。如果紅綠燈掛D擋，此時分心走神了，或腳下打滑了，腳一松車子就會往前躥，容易造成追尾。

d檔上坡往后溜車不會對車有任何的傷害。以下是關于d檔的相關介紹：d檔的簡介：D擋是自動擋車型中最常見的一種擋位一般在排擋操作臺中間靠后的位置上、N擋的后面目的是實現汽車在前進行駛時能自動選擇擋位。

D擋上坡溜車后，只要及時踩住剎車，重新起步就基本不會對汽車造成什么影響。

它對變速箱的影響不大，但在陡峭的山坡上向后滑行幾米就會很危險。為什么對變速箱沒有影響 如果掛D擋，說明變速箱的輸入軸和輸出軸是硬連接的，發動機傳遞給變速箱輸入軸的動力會傳遞給驅動輪。

溜車的距離越遠傷害就越大，自動檔D檔是前進檔，在掛檔情況下往后溜車對自動離合器產生正反摩擦，溜的距離很短就問題不大。

坡度較小自動擋啟步時掛D擋怎么往后退是什么原因?

是發動機怠速驅動不了車輛上小坡前行，阻力較大，不踩油門，車輛就會后溜。要么踩油門前行，要么使用手剎進行控制后溜。

坡起時的后溜，坡起時的后溜不可避免、也是正常現象。自動擋坡起時的動作就是踩下腳剎車、掛前進擋、松手剎、右腳抬剎車而踩下油門，在右腳抬剎車、踩油門時，存在一個短暫的過程、再加上一些朋友動作確實慢。

在車速很慢的情況下短距離的后滑的話應該不會有問題，發動機動力與變速箱傳動軸的反向運動阻力被液力變矩器吸收。原理類似掛D檔踩死剎車怠速的狀態，長時間或者后滑車速過高時會加速變速箱油液溫度升高。