德國曼440柴油發動機燒機油啥原因

德國曼440發動機燒機油大修了能用5年。根據查詢相關資料信息顯示，德系車一般行駛10萬公里后就會出現燒機油的情況，一臺車每年行駛2萬公里左右，5年時間，出現燒機油原因是發動機內部缸體磨損導致的。

另外，發動機在水溫過低的時候電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油，因此如果您的上下班距離很近再加上冬季的寒冷天氣水溫不容易上升到正常值，那么您的愛車則有可能成為高油耗的典型。

發動機燒機油原因如下：氣門密封性不良：氣門是為了防止機油滲漏到燃燒室內，但隨著使用年限增長，會出現磨損和老化狀況，使得氣門密封性不良，從而機油容易進入燃燒室內。

柴油發動機燒機油的原因及解決方法？燒機油的主要原因 1，是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。2，是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。

柴油機燒機油的原因：正常情況下柴油發動機的機油消耗量為燃油消耗量的2％左右。

導致柴油機燒機油的原因是什么？ 首先柴油發動機的活塞環刮油效果差導致氣缸壁上的機油竄至活塞頂部燃燒室內就會出現燒機油的現象，油環磨損或者是活塞環彈性差、有斷裂等都有可能會導致活塞環刮油效果降低。