老polo1.4故障代碼17961,進氣歧管壓力比例錯誤,行使中突然加油不起,熄

高壓包和高壓線引起的缺缸是很常見的，老車出現就更多了。進氣壓力的話，如果你的空氣格不算太臟，發動機工作平穩的時候還出現，那么可能是進氣壓力傳感器壞了。不過在更換前可以先清洗節氣門，確定空濾的通暢，消碼之后觀察。

如發現故障代碼17550含義低于負載記錄值界限；或同時有17550和17961含義高度傳感器吸風管壓力信號比例不可靠（也可能是由進氣壓力傳感器失效造成），檢查電子節氣門體，發現節氣門過臟污，清洗節氣門，再做基本設定01—04—060。

(2)故障原因：①進氣系統存在漏氣故障；②系統供油壓力過低；③點火電壓過低；④點火時間過遲；⑤汽缸壓力過低或氣門間隙過小；⑥節氣門位置傳感器工作不正常；⑦ECU故障。

發動機機械系故障。例如氣缸壓力低導致發動機功率下降，在冷車狀態更為突出，進氣門及進氣管積炭過多等；進氣門及進氣管積炭過多。導致噴入的汽油被積炭吸附而不能進入燃燒室；發動機管理系統故障。

節氣門過臟會導致怠速抖動。火花塞故障會導致車輛怠速抖動。發動機有一個缸不工作也會導致怠速抖動，還會出現車輛低速加速時車輛抖動。發動機支架和變速箱支架內部的橡膠件老化開了導致車輛怠速抖動。