現代伊蘭特CVT變速箱解析,第七代伊蘭特變速箱怎么樣

伊蘭特 參考價：9.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(283條)

1、理論上來說，這種結構會比鋼帶結構的CVT變速器更可靠，其中日產汽車有限公司使用的都是鋼帶結構的CVT變速器，可見伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的CVT變速器還不錯。

2、從理論上講這類構造會比帶鋼構造的CVT變速箱更為靠譜，在其中日產車輛使用的均為帶鋼構造的變速箱，不難看出伊蘭特的CVT變速箱或是不低的。

3、第七代伊蘭特CVT變速箱的內部采用了鉸鏈式的結構，從理論上這種結構會比鋼帶結構的CVT變速箱更加可靠，其中日產汽車采用的均為鋼帶結構的變速箱，由此可見伊蘭特的CVT變速箱的質量經得起考驗。

4、這款CVT變速箱是由現代汽車自主研發(fā)而來，據了解這款變速箱的內部采用了鉸鏈式的結構，從理論上講這種結構會比鋼帶結構的CVT變速箱更加可靠。其中日產汽車采用的均為鋼帶結構的變速箱，由此可見伊蘭特的CVT變速箱還是不差的。

5、你好 第七代伊蘭特提供了兩種動力組合，一種是4T渦輪增壓 發(fā)動機 匹配7速雙離合變速箱 ，最大功率103kW（140PS），峰值扭矩 211N·m。

6、動力方面，第七代伊蘭特提供5L+CVT變速箱和4T+7速雙離合變速箱兩種動力配置。其中，5L發(fā)動機最大功率85kW，最大扭矩149N·m。 5L自吸發(fā)動機的優(yōu)點大家都知道。