渦輪增壓是什么意思

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渦輪增壓簡稱為Turbo，假如在汽車尾部看到Turbo或者T，即說明該車選用的發動機是渦輪增壓發動機。它的工作原理是使用發動機排出的廢氣慣性沖力來促進渦輪室內的渦輪，渦輪又拉動同軸的葉輪，利用高速旋轉，驅使更多的空氣進到進氣歧管，進而提升 發動機的燃燒做功效率。渦輪增壓器(Turbocharger)的發明者是誰，較為公認的說法是瑞士工程師比希，他于1905年申報了此項專利。那時候主要應用于飛機發動機和坦克發動機，一直到1961年美國通用汽車公司才將渦輪增壓器試探性的裝在其生產的某種車型上。

20世紀（查成交價|參配|優惠政策）70年代成為了渦輪增壓器的一個轉折點，裝配增壓發動機的保時捷911（查成交價|參配|優惠政策）問世。但讓渦輪增壓技術煥發青春的非瑞典SAAB薩博公司莫屬，它于1977年推出的SAAB99車型將渦輪增壓技術傳播的更廣泛，但那時的渦輪增壓器僅限于裝配在小車的汽油發動機上面。到80年代中期，歐美的卡車制造商才將渦輪增壓技術應用在各自的柴油發動機上面，而國產車是在這10年才開始慢慢流行帶渦輪增壓器車型的。渦輪增壓的主要功能就是提升 發動機進氣量，進而提升 發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候對比能夠提升40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在歷經增壓以后能夠輸出更大的功率。就拿我們最普遍的1.8T渦輪增壓發動機來說，歷經增壓以后，動力能夠達到2.4L發動機的水平，但是耗油量卻并不比1.8L發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提升 燃油經濟性和降低尾氣排放。