降價22萬,特斯拉到底想干什么
近日,特斯拉再度官宣了價格調整,在中國市場銷售的ModelS/X的售價大幅下調,ModelS最新售價區間為69.89萬-82.89萬元;ModelX最新售價區間為73.89萬-83.89萬元。從價格降幅來看,這次的價格調整力度之大,歷史罕見,ModelS雙電機全輪驅動版售價下調11萬元,三電機全輪驅動版售價下調20萬元;Model X雙電機全輪驅動版售價下調16萬元,三電機全輪驅動版售價下調22萬元。最低的降價都超過了10萬元,高的超過了20萬元,而ModelS也首次降入了70萬的價格區間,這是以前想都不敢想的價格。消息一傳出。
8月份剛剛購買了ModelS/X的用戶恐怕要哭暈在廁所,還沒有捂熱,車子就降價五分之一,這樣的貶值幅度,換誰不心疼呀!而且,按照特斯拉一貫的做法,對于降價前購買的用戶也不會有補償的,用戶們只能自己承擔降價的后果了。只是,大家應該早就對對特斯拉的降價有所心理準備。實際上,今年以來,特斯拉已經多次進行調價,從年初掀起的大降價風潮,再到此次的大幅降價,特斯拉似乎一直都在扮演價格戰的發動者。無論是什么時候,特斯拉似乎都有說降就降、說漲就漲的勇氣,到底是什么讓特斯拉擁有如此的底氣呢?一個主要的原因,是特斯拉在生產成本上的持續大幅削減。為了降低成本,特斯拉的手段可謂無所不用。首先就是被消費者詬病不已的一體化壓鑄方案,廠家倒是簡化零部件削減成本了,但是消費者被追個尾,就有可能要更換整個后車尾總成,這個花費不是高的一星半點。而且,就拿最近沒有開發布會就直接上市銷售的新款Model3來說,據說它就直接取消了所有的毫米波雷達,只采用了視覺識別的方案,雖然特斯拉一直宣稱視覺識別效果是最佳的,實際上,特斯拉很有可能就是為了省掉毫米波雷達和激光雷達的成本。此外,還有削減車內電纜長度,將車內弄得像個毛坯房2.0,都是新款Model3的手筆,雖然它的售價目前是25.99萬元,但是為了給老款車型一些清庫存的時間,后面還有較大的價格下降空間。另一方面,則是特斯拉對于用戶教育的到位,特斯拉雖然沒有投放大規模的廣告,但是通過持之以恒的宣傳,成功將特斯拉與未來汽車科技掛上勾,導致產生了很多死忠粉絲,這一批核心用戶就是特斯拉的種子用戶、意見領袖,影響這廣大用戶的購車選擇,使得大家即使對于特斯拉的頻繁降價聲討之聲不決,但是也僅是在網上吐槽一下,并沒有形成大的波瀾。最后,很多網友說,“你不買,我不買,特斯拉還能降10萬”這樣的段子可能是真的,為什么ModelS/X要用斬釘截鐵的態度進行大幅降價?這是因為它在中國市場的銷量非常小,要想擴大銷量,立竿見影的做法只有降價。這不僅是元旦時特斯拉掀起價格戰的初衷,也是這次大幅降價的根本出發點。一切的一切,都是為了銷量,都是為了現金流。在特斯拉目前的目標當中,現金流最為重要,利潤率可以暫時放一邊。至于說現在能不能入手ModelS/X,小編的意思是,能買的起這樣車子的人,基本不用考慮價格的問題,還是一句話,早買早享受,晚買享優惠。Model X(查成交價|參配|優惠政策)73.89-83.89萬查成交價參數配置實拍圖片最新資訊購車攻略
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