先做四輪定位還是先做動平衡

給車輛做四輪定位和動平衡并沒有絕對的先后順序；

四輪定位和動態(tài)平衡可根據(jù)汽車的實際情況進行，例如，汽車本身嚴重“吃輪胎”，需要更換新輪胎，此時，可以先檢查和調(diào)整四輪定位，然后對更換的新輪胎進行動態(tài)平衡，通過這兩項測試和調(diào)整，車輛可以更平穩(wěn)地運行；

四輪定位基于車輛的四輪參數(shù)，并進行調(diào)整，以確保車輛具有良好的駕駛性能和一定的可靠性，汽車的方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋的安裝有一定的相對位置，稱為方向盤定位，也稱為前輪定位，前輪定位包括四個內(nèi)容：后傾角(角度)、后傾角(角)、前輪外傾角(角值)和前輪前束，這是針對兩個轉(zhuǎn)向前輪的，兩個后輪和后軸之間也有一個相對位置，稱為后輪定位，后輪定位包括一個接一個的車輪外傾角(角度)和前束，一般來說，前輪定位和后輪定位被稱為四輪定位；

動平衡是指車輛在行駛過程中車輪之間的平衡，之所以需要添加平衡重，是因為在制造輪胎時，每個輪胎的整個部件的質(zhì)量分布不可能非常均勻，當(dāng)汽車的車輪高速旋轉(zhuǎn)時，會形成動態(tài)不平衡狀態(tài)，這種狀態(tài)會反映在汽車的方向盤上，方向盤會抖動或振動；