新能源越野suv,又有了新選擇?

坦克500 參考價：33.50萬起

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對于越野車這個細分領域來說，2023年是其全面轉型新能源的元年。尤其是以長城為代表的越野車制造商，更是竭力將新能源動力普及到全系車型中。此前，我們已經看到了坦克500（查成交價|參配|優惠政策）Hi4-T這樣將新能源與越野融合在一起的硬派越野車。最近，長城又在新能源越野SUV領域發力了，推出一款20萬價位新能源越野SUV，它就是哈弗猛龍。

對于越野車這個細分領域來說，2023年是其全面轉型新能源的元年。

尤其是以長城為代表的越野車制造商，更是竭力將新能源動力普及到全系車型中。

此前，我們已經看到了坦克500Hi4-T這樣將新能源與越野融合在一起的硬派越野車。

最近，長城又在新能源越野SUV領域發力了，推出一款20萬價位新能源越野SUV，它就是哈弗猛龍。

不可否認，與采用大梁車身+后整體橋懸架的坦克300（查成交價|參配|優惠政策）相比，哈弗猛龍的改裝潛力和極限越野性能會弱一些，但對于大部分用戶來說，其實根本用不上那么極限的越野能力，大部分時間還是在城市內通勤使用，偶爾節假日自駕游走走爛土路去戶外露營。即使未來坦克300也會推出PHEV版本，但肯定也會更重更貴。因此，整體更均衡、公路行駛能力更好、饋電油耗更低的哈弗猛龍，其實是更合適的選擇。

同時，為了保證車輛在越野時車身依舊堅固穩定，此次哈弗猛龍的車身扭轉剛度達到了26000Nm/deg。作為對比，此前以“全鋁承載式車身但強度超越大梁車型”為賣點的全新路虎衛士（查成交價|參配|優惠政策）110，其扭轉剛度為29000Nm/deg，相比20萬價位的哈弗猛龍差距也不算大。