韓國汽車品牌，能否保住中國市場(chǎng)？

LA FESTA菲斯塔 參考價(jià)：13.88萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(50條)

近兩年韓系車在國內(nèi)的表現(xiàn)可謂“凄慘”二字，產(chǎn)品競(jìng)爭力不足，市場(chǎng)流失嚴(yán)重，現(xiàn)在的韓系車為了挽救在華市場(chǎng)，不出意料地玩起了價(jià)格牌，這樣的手段究竟會(huì)取得怎樣的結(jié)果我們不得而知。

現(xiàn)代和起亞是韓系品牌中的兩大代表，起亞早在成都車展的時(shí)候便開始了“討好”國人的計(jì)劃，之后發(fā)布的車型更是帶著自己十足的“誠意”，雖然不知最后的結(jié)果如何，但是好歹也是跨出了那極為重要的一步。而現(xiàn)代卻一直處在一種不溫不火的狀態(tài)，現(xiàn)代的ix35車型應(yīng)當(dāng)是現(xiàn)代在最近拋出的一顆“重磅”炸彈了，降低售價(jià)、換新設(shè)計(jì)一系列的手段只為讓國人能夠幫它重塑當(dāng)年的光輝。但是，這樣的計(jì)劃是否能夠左右人們的想法，還有待觀察。

韓系車在過去的光輝歲月中遭遇滑鐵盧，除了國人抵制韓流的因素，更主要的是自主品牌的崛起。自主品牌在經(jīng)濟(jì)性價(jià)比方面給韓系車造成了強(qiáng)大的競(jìng)爭壓力。韓系車不得不尋找新的突破口，降價(jià)、更新迫在眉睫。然而，自主品牌在更新?lián)Q代方面的速度絕對(duì)是韓系車所望塵莫及的。

韓系車能否守住現(xiàn)有的中國市場(chǎng)，取決于在中國市場(chǎng)多年的韓系品牌能否推出符合中國消費(fèi)者口味的新車。