胎壓監(jiān)測(cè)怎么看和原裝的區(qū)別?
胎壓監(jiān)測(cè)的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
1、后裝胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備一般有兩種類型:一種是無傳感器的,類似于寶馬、沃爾沃等原廠設(shè)備的工作原理;另一種是帶傳感器的,傳感器又分為內(nèi)置和外置兩種。
2、無傳感器的設(shè)備相對(duì)穩(wěn)定,當(dāng)胎壓異常時(shí)會(huì)發(fā)出報(bào)警,但無法實(shí)時(shí)顯示胎壓數(shù)值。而帶傳感器的設(shè)備可以實(shí)時(shí)顯示數(shù)值,但其安裝可能會(huì)影響原車的動(dòng)平衡,導(dǎo)致輪胎虧氣,傳感器信號(hào)不穩(wěn)定可能無法正確顯示胎壓。此外,傳感器的電池壽命有限,使用一段時(shí)間后需要更換電池,而更換電池可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備無法正常使用,給用戶帶來一定的麻煩。
3、方舟衛(wèi)士(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的工作原理是通過計(jì)算輪速差來判斷輪胎的異常狀況。簡(jiǎn)單來說,當(dāng)一側(cè)輪胎發(fā)生虧氣時(shí),該輪胎相對(duì)于正常輪胎會(huì)有所變形,直徑變小。在行駛相同距離的情況下,虧氣的輪胎會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)更多的圈數(shù)。這就是方舟衛(wèi)士和豪車出廠胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備的工作原理,兩者的原理基本類似。
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