汽車(chē)油門(mén)變輕是好事還是壞事

汽車(chē)油門(mén)變輕是好事。車(chē)主使用車(chē)輛時(shí)，如果車(chē)輛的油門(mén)較剛啟動(dòng)時(shí)變輕了，屬于正常現(xiàn)象，不會(huì)影響到車(chē)輛的加速性能，車(chē)主不用太過(guò)擔(dān)心，這種情況表示車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)車(chē)輛的油門(mén)踏板反應(yīng)最為靈敏。

加速踏板又稱(chēng)油門(mén)踏板，主要作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，傳統(tǒng)的加速踏板是通過(guò)油門(mén)拉線(xiàn)或者拉桿和節(jié)氣門(mén)相連的，而隨著汽車(chē)電子技術(shù)的不斷發(fā)展，電子油門(mén)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，駕駛員踩踏電子油門(mén)的加速踏板時(shí)，實(shí)際上是傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU一個(gè)油門(mén)踏板位置傳感器信號(hào)。

油門(mén)踏板按布置形式分為兩種：

1、地板式：地板式踏板由于轉(zhuǎn)軸位于踏板底部，因此腳掌可以全部踩上去，而踏板本身也就是一個(gè)支點(diǎn)，小腿和腳踝能更輕松的控制踏板，相應(yīng)地提升了腳下控制踏板的精度，減少了疲勞感。

2、懸掛式：懸掛式油門(mén)踏板由于轉(zhuǎn)軸位于支架頂端，下部結(jié)構(gòu)相對(duì)要簡(jiǎn)單（單薄）一點(diǎn)，因此這也使得其踩踏方式更輕巧，而且在設(shè)計(jì)上可以將踏板支架做成鐵棍，所以在很大程度上可以省掉成本。