汽車(chē)d檔和s檔的區(qū)別

汽車(chē)D檔和S檔的區(qū)別

D擋是正常模式，S擋是運(yùn)動(dòng)模式。掛入S檔后，變速箱的換擋邏輯會(huì)發(fā)生變化，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)模式也會(huì)發(fā)生變化。以下是具體區(qū)別：

1、換擋邏輯不同：兩者換擋的自動(dòng)控制邏輯不同，S是性能取向，超車(chē)時(shí)就選擇這個(gè)擋。而D是舒適、經(jīng)濟(jì)取向，前進(jìn)檔，一般駕駛時(shí)用這個(gè)檔位；

2、油耗不同：S檔比D檔更耗油，當(dāng)處于S檔時(shí)，高轉(zhuǎn)速下噴油量大，汽車(chē)的油耗必定會(huì)增大；

3、運(yùn)用環(huán)境不同：S擋上坡更有力，在爬坡的時(shí)候，沒(méi)有把檔位切換到S檔，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法提供足夠的動(dòng)力，所以上坡可以?huà)焐蟂擋。

4、主體不同：D檔：是自動(dòng)擋車(chē)型中最常見(jiàn)的一種擋位，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)在前進(jìn)行駛時(shí)能自動(dòng)選擇擋位。S檔：是汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式。

5、特點(diǎn)不同：D檔：是自動(dòng)擋車(chē)型中最常見(jiàn)的擋位之一，屬于前進(jìn)擋的一種，覆蓋了該車(chē)自動(dòng)變速箱內(nèi)所有數(shù)量的前進(jìn)擋。S檔：使用S檔時(shí)，由于轉(zhuǎn)速提高，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量發(fā)生變化，力度加大。同時(shí)，懸架相對(duì)于平時(shí)變得更加硬朗，這樣過(guò)彎時(shí)側(cè)傾會(huì)減小。

6、原理不同：D檔：當(dāng)換擋操縱手柄置于D擋時(shí)，液壓系統(tǒng)控制裝置會(huì)根據(jù)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)和車(chē)速信號(hào)自動(dòng)接通相應(yīng)的前進(jìn)擋油路。隨著輸出軸轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化在前進(jìn)擋中自動(dòng)升降到適合擋位，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速功能。

7、S擋比D擋靈敏：進(jìn)入S檔后，升檔會(huì)比較晚。行駛過(guò)程中，S擋突然踩油門(mén)會(huì)反應(yīng)很快，D擋要稍微等一等。踩油門(mén)的時(shí)候，S擋給你那種駕駛感覺(jué)非常直觀，而D擋相對(duì)溫順。

S檔：S檔運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車(chē)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。