捷達車早上打車滅火怎么回事

捷達 參考價：停售

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一輛捷達（查成交價|參配|優惠政策）車在行駛過程中突然熄火后無法啟動。

汽車在下坡時突然熄火，駕駛員將變速器掛在4檔，試圖借助傳動系統的轉動扭矩啟動發動機，但幾次都失敗了。汽車滑到坡底，然后用起動機轉動曲軸。人們發現這很費力。

診斷和排除

從故障現象看，好像是正時皮帶斷了。為了驗證曲軸帶套轉動，發現凸輪軸不轉動，拆下正時皮帶前端蓋，發現正時皮帶斷裂。取一條新的正時皮帶，按正時標記更換，啟動發動機，感覺曲軸被起動機皮帶帶動不動。我以為是電池沒電了，就用新電池并聯啟動了，但還是感覺起動機動不了曲軸。

故障發生前，起動機工作正常。然后用套筒再次轉動曲軸。當轉到一定角度時，曲軸不能轉動。人們懷疑活塞會使閥門彎曲。捷達王的發動機因為結構的原因，氣門和活塞很容易發生干涉，也就是發動機正時錯亂的時候，活塞會很容易和氣門發生碰撞。拆下氣缸蓋進行檢查。結果，發現第三和第四氣缸的進氣門彎曲，并且在相應氣缸的活塞上留下沖擊痕跡。拆除所有閥門進行檢查，并更換彎曲的閥門。氣缸蓋未安裝時，轉動曲軸，檢查活塞連桿是否變形或彎曲，檢查后正常。組裝發動機，啟動發動機，正常工作。

故障原因是下坡時正時皮帶斷裂，強行起步時氣門彎曲，換上新正時皮帶后發動機無法啟動。